В чем преимущество именно механического манометра на давление масла ?
Я вот поставил себе родной , электронный , все работает и показывает исправно .
Вот в моей теме.

viewtopic.php?f=10&t=5252&start=80

ну.... в том что он механический .. ему провода не нужны там, предохранители всякие.. к тому же он красиво висеть будет на рокербоксе заднем, справа. опять же шланг к нему в арматуре.. или трубку можно медную со спиралькой..
крч, у всех свои тараканы

Камрады, подскажите конторы/мастеров в Москве, которые профессионально клепают заклепки (обычные), т.е. специализируются на этом.

думаю нет таких контор )) это как контора которая профессионально забивает гвозди и специализируется на этом

обычные это вытяжные или под молоток?) если найдешь кто под молоток делает и медные - мне свистни - я себе люстру лофт делаю)
если тебе вытяжные клепать то это любой дурак сумеет, а если под молоток то давай вместе найдем где купить заклепки и сделаем пуансон, поможем друг другу заклепать так сказать ))) там делов то ... люди несколько столетий назад даже как-то справлялись )

Заклёпки эти, как ни странно, доступны
DIN 660 - полукруглая головка
DIN 661 - потайная головка

Бывают в т.ч. и медные и алюминиевые, и нержавеющие.
Я думал, их не делают вообще.

А если силика гель туда запихать? Может помочь?

Как минимум придётся разобрать (приборы завальцованы), силикагель надо засовывать в мешочке, иначе он от вибрации измельчится и будет "летать" внутри корпуса и забьёт пылью механизмы прибора. Это как минимум не удобно. Со временем его надо будет менять, когда силикагель напитается водой.

Юр, там в том-то и дело, что делов гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Обычные, не вытяжные, цельные внутри, не трубчатые. Дела состоят в том, что при диаметре заклепки, условно, 3 мм, ее "безшляпный" конец выступает над плоскостью на 6 мм, и из него надо сделать идеально круглую шляпку диаметром 6 мм, причем она должна заполнить собой коническое отверстие. Более того, заклепка должна быть абсолютно герметичной. Старики на xlforum пишут в духе "даже не пытайтесь самостоятельно, отдайте профессионалам". Попробовав приклепать одну такую заклепку, враз согнувшуюся как гнутся гвозди при забивании, теперь их прекрасно понимаю.

Вот пример, как клепает MoCo:





Вот эту пластину:

А с другой стороны круглая головка?
Просто интересно. Может надо заклёпку взять с головкой в потай?
Встречал видео, как клепают большие заклёпки: их разогревают до красна и заклёпывают специальным инструментом типа отбойного молотка, можно попробовать использовать перфоратор, если сделать специальный инструмент к нему.

Нет, с другой аналогичное отверстие под потайную головку заклепки.

Докрасна, если верить ГОСТу, нагревают заклепки диаметром 8 мм и больше.

Да, очень много можно что сделать самому, и я сам большой фанат колхозинга (или redneck engineering по-научному), но в данном конкретном случае не хочу даже пытаться.

Тут я согласен, ситуация понятна. Такую заводскую клёпку в гаражных условиях врядли можно сделать нормально. На заводе, скорей всего, стоял специальный пресс, который развивал многотонное усилие, за которым сидела женщина и лёгким движением руки или ноги делала такую вот красоту.

Есть пневматический заклепочник, работает от обычного гаражного компрессора. Его частота ударов несколько в секунду, при маленькой амплитуде. Прижимаем с тыльной стороны увесистую железяку и с фронтальной обрабатываем торчащий конец заклёпки. В зависимости от наконечника и скилла можно делать очень качественные клепки. Инструмент выглядит примерно так:


Слышал что можно работать даже обычным перфоратором, и нашел такое видео (сам не пробовал):

Спасибо! Узнал теперь как называется инструмент - "молоток клепальный". Цены, смотрю, от 5 т.р. + насадки, не совсем уж бюджетно для разовой потребности. Перфоратор на видео клепает алюминиевые заклепки, мне нужно для стальных.

Ты попробуй, смысл тот же. Главное чтобы энергии удара у инструмента хватало. Или б/у искать.

ещё видео, от Некрасова. мебель в " industrial style" делает

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... kkDN67b99k
любая сложная работа состоит из ряда простых операций..

Гаражные изыскания с течью бензина из под фитингов показали, что течет не только фитинг, бензин еще капает в месте опресовки (вторая стрелка на картинке)


С этим можно что-то поделать малой кровью? Или менять топливопровод целиком?
И какие запчасти тогда нужны?

Всем доброго дня. Может этот вопрос уже обсуждался на форуме, но никак не могу найти. Взаимозаменяемы ли нижние части вилки турингов 2009 гв и 2014гв?

У меня не было задачи делать герметично и сильно красиво))) - пуансон сделал из воротка для трубчатых ключей, засверлив его обычным сверлом чуть большего диаметра чем заклёпка. Диаметр заклёпки этой, кстати, получился у меня 3,8 мм.
не думаю, что есть смысл покупать этот молоток с оснастками ради 12 заклёпок.
Тут главное терпение и аккуратность. Заклёпка загибается как гвоздь потому, что лупишь по ней сразу слишком сильно.
Набери похожих по размерам алюминиевых, потренируйся на них, потом добавишь вес молотка и усилия на нем и точно так же пойдут стальные.
Герметичность заклёпкой тоже не сложно обеспечить - когда уже хорошо расклепается, сформируется обратная сторона, можно дубасить от души по этой плюшке и рано или поздно она герметично всё заполнит. Капнул керосина, посмотрел снизу - не течет, значит ОК.
Самое неудобное в этой конструкции - шляпа заклёпки утапливается глубоко, просто к чушке стальной корзину не прижмёшь. Кроме пуансона нужно озаботиться подпоркой под шляпку заклёпки. И дополнительной парой рук, чтобы корзину держать.
Вороток слишком мягкий. Пуансон нужен из твёрдой но не хрупкой железяки.

как вариант зайди на https://lenmoto.ru/catalogoemparts/years/1/11 и сравни по конкретным моделям по конкретным годам.

Ок, спасибо