Похоже фазы на распредвалах сбиты. Грм не по меткам собран.

Пришёл к такому же выводу. Пересобираю.
Сорвал болт на верхней звезде. Мож есть у кого?

https://www.arlenness.com/products/drif ... BZkgyQDq1Q

камрады, этот фильтр обслуживаемый? смазывается или по-сухому работает? как быть?
пишут что "не требует масла", но как-то не уверен..

Есть.
Отдам за пиво.
Он редкий, с мелкой резьбой.

Если по ссылке то не надо смазывать.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР С ОБРАТНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ:

Каждый фильтр Inverted Series изготавливается вручную в США.
Имеет перевернутую складчатую верхнюю часть и складки по всему периметру боковин для втягивания воздуха со всех сторон.
Изготовлен из черного синтетического фильтрующего элемента, обернутого в сетку из нержавеющей стали.
Водостойкий
Фильтр многоразового использования/моющийся, не требует масла

ну да, ориджинал.
значит не надо.

Всем здрасьте.

Сорваны резьбы для блока коромысел заднего цилиндра. Не могу найти метчики и вставки. Может есть у кого? Пока таким не занимался, прошу помощи.
Если кто прикатит, отблагодарю, канешно))

Купить подходящие(похожие) метрические болты в автомагазине и спирали ввертыши метрические для ремонта резьбы там же. Сам так себе делал лет 12 назад))

О как.

стрелкой указал неродные из автомагаза-метрика, черные (отмечены желтым) оригинальные. Работают одинаково))

А можно и совсем по феншую- купить спирали дюймовые, на том же Озоне, и восстановить прямо в оригинал.

Я повторюсь, что в теме про резьбы я впервые, но косячить я умею очень хорошо. И инструмента нужного пока нет.

Посыл понят. Спасибо.

А ведь и правда) Сейчас с Озоном стало прям проще все))
https://www.ozon.ru/product/debever-nab ... 780173029/

Целый день сидел искал,....

Проще всего взять болт с такой же резьбой, но длиньше, там резьба по глубине имеет запас 15 мм

и лучше все сразу.
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... t&_sacat=0
ну или это, есичё.

Подскажите какую головку надо покупать для гайки ведущего шкива 103 мотор?

На 58 пойдёть

Добрый день! Помогите разобраться в ситуации. Перед сезоном перебрал задний суппорт и поменял тормозной диск, все нормально работало и тормозило в городском режиме. В дальняке обнаружил, что при движении со скоростью более 130 км/ч пропадает задний тормоз. После нескольких нажатий на педаль появляется. По приезду поменял мастерцилиндр. Ситуация улучшилась, тормоз не пропадает совсем, но после движения со скоростью более 130 км/ч, педаль становится ватной. Механика этого процесса мне непонятна. Куда копать и что делать?