Сколько ни ездил на современных электрах, ни разу этими вентиляционными шторками не пользовался. Разница, что открыто, что закрыто для водителя не значительна. Для обдува мотора может есть разница.
Зато не вентилируемые (старорежимные) наколенники лучше от дождя спасают. У них площадь больше.

Центральный кронштейн до 04 года был один,потом до 10 года, и с 10 года пошел ещё один. 01 от 04 отличается тем что -на роад глайд 04 года , обтекатель, расположен примерно на пол дюйма дальше от бака,чем на 01 г. А с 10 года , обтекатель подняли вверх на дюйм.

И ещё,на валенки старого образца, продавались вентиляционные решеточки. Они повторяют форму валенок. Я себе такие установил,стоили 3 года назад,50 уе.

партнамбер не подскажешь?

http://www.2040-parts.com/harley-lower- ... ew--i9895/
Вот такие,но брал не здесь.

и чтобы совершенно закрыть вопрос про установку вентилируемых валенок на РГ.
чтобы поставить их на РГ до 10г. нужны:
1.основной кронштейн от 10г. п/н 58530-10 (если верить информации от "sergha4" он поднимает обтекатель РГ на 1" вверх).
2. два боковых изогнутых кронштейна п/н 58454-10 и 58460-10 (для меня была загадка - в чем кроме изгибов в них разница, с моими стандартными. информации не было, было только предположение, что они тоже выше, и поэтому пришлось купить на ебее, отвалив почти десятку)

нижние боковые кроны 58454-10 и 58460-10 пришли на днях и все прояснилось: на фото ниже - справа стоковый крон от моего рг 07г. слева - изогнутый крон от рг 10г. видно, что он выше на тот же самый 1". значит только установка вышеупомянутых кронштейнов и позволит поставить штатные валенки от электрички на Роуд Глайд.
во всех других случаях владельцам РГ придется довольствоваться только штатными невентилируемыми валенками для РГ с их заниженной верхней частью.




но, есть один лайфхак))) я же, пока ждал эти кронштейны попробовал немного модернизировать невентилируемые старорежимные валенки под свой шаркноус с помощью фена, и все получилось вполне даже норм. валенки в покраске, потом покажу результат.