|
Текущее время: 22 ноя 2024, 05:13 |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
|
Страница 1 из 6 |
[ Сообщений: 102 ] | На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6 След. |
| Версия для печати | Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема |
Про обкатку ДВС
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Зарегистрирован: 06 авг 2013, 09:43 Сообщения: 298 Откуда: Нижний Новгород Мотоцикл(ы): XL883N'10 
|
 Про обкатку ДВСОчень много вопросов и эклектичных мнений на сей счёт.
Может нужно отдельну тему-ту? Вот Евгений подробно: |
| 18 мар 2015, 08:54 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 08:31 Сообщения: 2841 Откуда: Москва Мотоцикл(ы): FLHTCI03
|
Re: Про обкатку ДВС раз http://bmwservice.livejournal.com/22351.html
два http://motostrangers.ru/tech/obkatka-dvigatelya-eng/ |
| 18 мар 2015, 12:50 |
|
|
|
|
АДМИНИСТРАТОР
Зарегистрирован: 31 мар 2011, 11:34 Сообщения: 7330 Откуда: Australia Мотоцикл(ы): XL1200S'03, M2 Cyclone'99, FXD'03
|
Re: Про обкатку ДВС Не надо тут етих "раз, два".
Сами пишите. Ето форум все же. _________________ ! ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ФОРУМОМ HarleyConv ! ! ЖЕЛАЮЩИМ СТАТЬ УЧАСТНИКАМИ ! ! ФОТО ВСТАВИТЬ В СООБЩЕНИЕ ! |
| 18 мар 2015, 12:54 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 06 авг 2013, 09:43 Сообщения: 298 Откуда: Нижний Новгород Мотоцикл(ы): XL883N'10
|
Re: Про обкатку ДВС Как я понял из того, что вещает Евгений: обкатошное масло или антифрикционные присадки в обычное снижают вероятность перегреть кольца, но и делают обкатку более долгой.
З.Ы. был один случай у меня на урале еще, когда при обкатке кольбеншмидтовские кольца перегрел. Закончилось всё задирами на поршнях: покрутил ручку пару раз на трассе (шило в **пе). Потом действительно ездил еще несколько тыщ так, на мягоньких: всё ехало хорошо, но на низких оборотах масло летело из сапуна. |
| 18 мар 2015, 13:13 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 мар 2016, 16:39 Сообщения: 640 Откуда: Днепр Мотоцикл(ы): Sportster XL883C =>1200 2005
|
Re: Про обкатку ДВС Тема скоро будет актуальной. А на форуме, на удивление, она так и не раскрыта.
Может поделитесь опытом? Режимы, сроки, условия, масло, проч. Поиском из ценного (на мой взгляд) нашел только пост Кости: Costaz писал(а): Цель правильной обкатки это не допустить перегрева в паре кольца/цилиндр. Когда цилиндры только отхонингованы то поверхность их все еще очень шероховатая и кольца скользят еще не по масляной пленке а железо по железу. Вот в этот момент как раз и существует опасность перегреть кольца и то что хон может забиться отложениями карбона от сгоревшего масла. Поэтому в период обкатки нельзя допускать нагрева двигателя. Самые первые пуски - самые критичные. Потом необходимо выполнить серию разгонов/торможений двигателем для того чтобы кольца могли сесть на место. Ну и потом в спокойном режиме избегая сильных нагрузок и монотонной езды. Обкатка - это целое искусство а не просто завести помолотить на холостых... |
| 11 янв 2017, 21:30 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 03 ноя 2013, 23:28 Сообщения: 1197 Откуда: МСК Мотоцикл(ы): FXDF 2009
|
Re: Про обкатку ДВС Editorr писал(а): Тема скоро будет актуальной. А на форуме, на удивление, она так и не раскрыта. Может поделитесь опытом? Режимы, сроки, условия, масло, проч. Поиском из ценного (на мой взгляд) нашел только пост Кости: Costaz писал(а): Цель правильной обкатки это не допустить перегрева в паре кольца/цилиндр. Когда цилиндры только отхонингованы то поверхность их все еще очень шероховатая и кольца скользят еще не по масляной пленке а железо по железу. Вот в этот момент как раз и существует опасность перегреть кольца и то что хон может забиться отложениями карбона от сгоревшего масла. Поэтому в период обкатки нельзя допускать нагрева двигателя. Самые первые пуски - самые критичные. Потом необходимо выполнить серию разгонов/торможений двигателем для того чтобы кольца могли сесть на место. Ну и потом в спокойном режиме избегая сильных нагрузок и монотонной езды. Обкатка - это целое искусство а не просто завести помолотить на холостых... Так Костя всё описал. Минимум 1000 км, никакой езды в пробках. Не крутить выше 3500, либо лукасовское обкаточное масло, либо редлайне обкаточное присадка. Это все после проведения первых пусков |
| 11 янв 2017, 23:11 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 мар 2016, 16:39 Сообщения: 640 Откуда: Днепр Мотоцикл(ы): Sportster XL883C =>1200 2005
|
Re: Про обкатку ДВС Это все здорово, но мало
 Как пускаться, как часто остывать, сколько раз и с какой периодичностью менять масло, равномерные ли режимы держать... |
| 11 янв 2017, 23:18 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 03 ноя 2013, 23:28 Сообщения: 1197 Откуда: МСК Мотоцикл(ы): FXDF 2009
|
Re: Про обкатку ДВС Editorr писал(а): Это все здорово, но мало Как пускаться, как часто остывать, сколько раз и с какой периодичностью менять масло, равномерные ли режимы держать... Первые пуски на минералке. Только на холостых. Начинать с 30 сек работы мотора. Увеличивать на 30 сек, доведя время работы до 4 мин. Между кусками дать остыть полностью. После сменить масло и фильтр на обкаточное. Не держать долго одни обороты по обкатке. Не ехать внятяг. Играть газом +-1000 об плавно, следя, чтобы не уходило за 3500(желательно). После минимум 1000 сменить масло и фильтр и уже можно поднимать обороты |
| 11 янв 2017, 23:25 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 17 июл 2014, 10:07 Сообщения: 5179 Откуда: Санкт-Петербург/Finland Мотоцикл(ы): FLHTCUI 2003
|
Re: Про обкатку ДВС Первый завод максимум на 30 секунд.
Потом остужаешь до температуры окружающего воздуха. Следующий завод на минуту и опять остужаешь... Так постепенно увеличивая время работы двигателя на 30 секунд с последующим охлаждением, доводишь до 4-ех минут... Потом можно начинать обкатку в двимении о чем писал выше... Масло во время обкатки ( первая тысяча км ) надо заливать специальное,вот такое:  |
| 11 янв 2017, 23:32 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 мар 2016, 16:39 Сообщения: 640 Откуда: Днепр Мотоцикл(ы): Sportster XL883C =>1200 2005
|
Re: Про обкатку ДВС Чувак на видео в первом посте говорит о том, что минеркалку лить категорически нельзя
(на последних трех минутах видео)Я конечно, больше доверяю практикам, а не чисто теоретикам и, скорее всего, залью качественную минералку с цинковой присадкой. |
| 11 янв 2017, 23:37 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 01 июн 2015, 21:56 Сообщения: 1834 Откуда: СПб Мотоцикл(ы): 98' FXSTC Evo 111"
|
Re: Про обкатку ДВС У меня РэдЛайн-овская обкаточная присадка, добавленная в минеральное масло при обкатке, вызвала значительное падение давления масла (по манометру). С Лукас-овской присадкой такого нет. Много экспериментировал потом, давление падало именно из-за РэдЛайна. Обьяснить не могу.
Качество обкатки и вся дальнейшая жизнь ДВС очень и очень сильно зависят от качества хонинговки цилиндров. |
| 11 янв 2017, 23:46 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 мар 2016, 16:39 Сообщения: 640 Откуда: Днепр Мотоцикл(ы): Sportster XL883C =>1200 2005
|
Re: Про обкатку ДВС шарабан писал(а): У меня РэдЛайн-овская обкаточная присадка, добавленная в минеральное масло при обкатке, вызвала значительное падение давления масла (по манометру). С Лукас-овской присадкой такого нет. Много экспериментировал потом, давление падало именно из-за РэдЛайна. Обьяснить не могу. Качество обкатки и вся дальнейшая жизнь ДВС очень и очень сильно зависят от качества хонинговки цилиндров. Как раз хотел Редлайновскую лить. Спасибо! Хонинговку делал Костя или при его содействии - тут я спокоен. |
| 11 янв 2017, 23:47 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 01 июн 2015, 21:56 Сообщения: 1834 Откуда: СПб Мотоцикл(ы): 98' FXSTC Evo 111"
|
Re: Про обкатку ДВС Editorr писал(а): Чувак на видео в первом посте говорит о том, что минеркалку лить категорически нельзя (на последних трех минутах видео)Ога, еще поговаривают, что обкатывать лучше всего на стенде))) |
| 11 янв 2017, 23:50 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 03 ноя 2013, 23:28 Сообщения: 1197 Откуда: МСК Мотоцикл(ы): FXDF 2009
|
Re: Про обкатку ДВС шарабан писал(а): Editorr писал(а): Чувак на видео в первом посте говорит о том, что минеркалку лить категорически нельзя (на последних трех минутах видео)Ога, еще поговаривают, что обкатывать лучше всего на стенде))) Это делают спортсмены, но там мотор расходник. |
| 11 янв 2017, 23:58 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 мар 2016, 16:39 Сообщения: 640 Откуда: Днепр Мотоцикл(ы): Sportster XL883C =>1200 2005
|
Re: Про обкатку ДВС А никто не юзал присадку Liqui Moly CERA TEC?
На одном сайте нашел такие сладкие результаты теста, аж приторно. Но хвалят везде. Состав: кальций Ca – 1598 мг/кг, магний Mg – 4 мг/кг, бор B – 359 мг/кг, цинк Zn – 776 мг/кг, фосфор P – 656 мг/кг и молибден Mo – 5419 мг/кг. |
| 12 янв 2017, 00:19 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 03 ноя 2013, 23:28 Сообщения: 1197 Откуда: МСК Мотоцикл(ы): FXDF 2009
|
Re: Про обкатку ДВС Editorr писал(а): А никто не юзал присадку Liqui Moly CERA TEC? На одном сайте нашел такие сладкие результаты теста, аж приторно. Но хвалят везде. Состав: кальций Ca – 1598 мг/кг, магний Mg – 4 мг/кг, бор B – 359 мг/кг, цинк Zn – 776 мг/кг, фосфор P – 656 мг/кг и молибден Mo – 5419 мг/кг. Цинка нет? |
| 12 янв 2017, 00:21 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 мар 2016, 16:39 Сообщения: 640 Откуда: Днепр Мотоцикл(ы): Sportster XL883C =>1200 2005
|
Re: Про обкатку ДВС ThE0ReTiC писал(а): Цинка нет? Zn – 776 мг/кг |
| 12 янв 2017, 00:27 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 17 июл 2014, 10:07 Сообщения: 5179 Откуда: Санкт-Петербург/Finland Мотоцикл(ы): FLHTCUI 2003
|
Re: Про обкатку ДВС Editorr писал(а): Zn – 776 мг/кг Это чо за фигня? (с) У того масла что я постил выше содержание цинка 3634 мг/кг... |
| 12 янв 2017, 00:58 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 мар 2016, 16:39 Сообщения: 640 Откуда: Днепр Мотоцикл(ы): Sportster XL883C =>1200 2005
|
Re: Про обкатку ДВС Costaz писал(а): У того масла что я постил выше содержание цинка 3634 мг/кг... Только где его взять в наших краях?.. |
| 12 янв 2017, 01:05 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 23 ноя 2015, 11:36 Сообщения: 293 Откуда: Москва Мотоцикл(ы): FXD 1999
|
Re: Про обкатку ДВС Editorr писал(а): Чувак на видео в первом посте говорит о том, что минеркалку лить категорически нельзя (на последних трех минутах видео)Я конечно, больше доверяю практикам, а не чисто теоретикам и, скорее всего, залью качественную минералку с цинковой присадкой. На синтетике тоже можно, только тогда не 1000 км, а около 3000-5000 км на тех же режимах, что и минералка, с заменой масла и фильтров раз в 1000 км. Эффект абсолютно такой же. |
| 12 янв 2017, 02:31 |
|
|
|
|
|
Страница 1 из 6 |
[ Сообщений: 102 ] | На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6 След. |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |