собственно хотел выложить фото своей электрички с коляской от ИЖ Юпитер 2. Выбор на именно эту коляску пал потому, что она стилистически неплохо сочетается с плавными обводами электрички. Строго не судите.


















внешние световые приборы на коляску еще поставлю - пока не успел еще.

Супер !Как ведёт себя торсионная подвеска уоляски?И вообще как на дороге ?Тормоз на колесе коляски думаешь делать?

ведет отлично, но пока ест резину коляски, если в ней есть пассажир, причем ест сильно. надо с настройками поколдовать. Тормоз думал делать сперва, но сейчас понял, что он не очень-то и нужен: скорости не те, коляска очень легкая (ну, все, конечно, относительно). Плохо что в отличии от электрички 2012 года и позднее здесь заднее колесо 130 ширины - нет автомобильного аналога, чтобы зимнюю резину назад поставить (у меня 2001 год), так что как бы ни хотелось сделать зимний мотоцикл (а именно это я и планировал) - я облажался. далеко от Москвы, да и не по всей погоде поездить получится. так что пока с помощью друзей зимний БМВ строю пока, а Электричку оставлю на позднюю осень-раннюю весну.

Очень много огня. Аж в глазах рябит.
А коляска крутая, как родная прижилась. У нее даже крыло как у Электрички чемодан))

торсион ведет себя отлично, претензий к нему нет в принципе. вообще не плохо получилось, если по ощущениям от вождения. Единственный нюанс - не понравилось, что по дороге из Крыма на въезде с Белокаменную оторвало кусок протектора от заднего колеса мотоцикла (коляску поставил уже на даче, километрах в 60 от Москвы, но по Крыму-России около 5000 миль на новой резине (правда сильно перегруженным), а резину порвало только в колясой на въезде в Москву. В общем, методом проб и ошибок все отрегулируем.

с огнем - так получилось, но в натуре выглядит лучше, если честно. Аэрографию проще было сделать новую, чем восстановить старую, которую еще в Пендостане делали. увидел уже конечный результат.

Честно - я бы крыло расширил и поставил колесо шире, это (ИЖ 19 дюймов) смотрится узковатым. но пока поезжу так - кризис в стране, денег нет...

мне очень нравиться! хочу также!

Говорят после зимней эксплуатации мотоцикл очень быстро превращается в труху ,поэтому я поостыл.

Арррааабская ноооочь.... надо джина нарисовать. синего. стилистика огня из диснеевского Алладина, пруф:



Отдельно мот прикольный. Коляска невдугу вообще: маленькая, хиленькая и вся как пластиковая. Непонравилось. Прошу прощения. Все ИМХО

Да нет проблем, кому нравятся, кому нет.
А на счет джина - да, забавная идея

Посмотрим. Пока опыт эксплуатации одного Бмв доказывает, что все нормально, правда пошло всего полторы зимы с момента постройки

Отлично получилось!
По мне - стиль что надо.
Коляска вживую - помесь ракеты и пылесоса. Очень стильная и не такая уж маленькая.
Над рамой висит на пружинах, кстати. Комфортно, как на диване.

Для бюджетного решения КМК единственный выбор.
Ну или от Паноски с реактивным конфузором впереди.

Да, и если время будет, зафотай пожалуйста узлы сопряжения с мотом.

Как мне кажется, хуже коляски от ИЖа может быть только от ЯВы или Панонии. Не по внешнему виду, тут как раз всё у всех трёх вариантов отлично! А по соотношению веса мотоцикл/прицеп. Мой колясочный опыт подсказывает, что тяжелому мотоциклу - тяжелая коляска. Либо ездить ну уж совсем с черепашьими скоростями. Иначе конструкция получается слишком не устойчивая и может перевернуться, ни то что в повороте, а просто в правой дуге! Ну или всегда эту коляску нагружать тяжелым пассажиром, а в багажник ставить пару ведер свинца.

Ну догрузить-то никогда проблемой не было.
ЗиЛовский АКБ, шмурдяк, ящик пойла, друзья.

Сделаем. Сегодня или завтра вечером выложу

По поводу веса коляски - согласен, аккумулятор в коляске с собой вожу, если один езжу. Но в целом серьезных нареканий по управляемости нет. Правда и больше 70-80 миль в час не разгонялся с ней. Жаль, что у нас тяжелые коляски по форме совсем не сочетаются с электричкой.

С другой стороны снять или поставить коляску можно за 15 минут, а ездить с ней весь сезон по московским пробкам не реально, так что не так уж и много тысяч километров (ну, или миль) с ней ездить

Скорее всего коляска не вписана в свидетельство о регистрации. Отсюда вопрос, как полицаи к этому относятся?

Присоединюсь к положительным отзывам - по мне так вот именно так и должен выглядеть БП на Харлее. А я думаю, чо Харлеи с колясками какието нетакие.... КМК: родная - вообще отстой, как на ИжЮ3К - угловатая. Тогда и бак на мот просится такой же уродский, похожий на немного надутый гроб
Теперь окончательно не понимаю зачем на родную люльку деньги тратить. Для небюджетного решения нужно делать примерно такую же ракето-пылесосную, но побольше, салон кожаный с красным деревом и музыки туда всякой пару центнеров. Чтоб не сдуло на трассе.

Ну, не уверен, что пройду техосмотр. Что касается дорожной полиции - проблем не было, ни разу не остановили. В документах, если не ошибаюсь, написано «номер кузова (коляски) - не установлено» (ну, или «отсутствует», не помню точно). Таким образом не прописано именно отсутствие коляски. По опыту с Бмв с коляской от Урала (уж извините, что её постоянно в пример привожу) - мотобат не единожды останавливал, проверял документы, вопросов не было.

Н-да меняются времена... Меня лет 10 назад тормознули гайцы на урале с люлькой и спрашивают *где документы на боковой прицеп*
Я аш афигел - всю жизнь боролись чтоб без коляски ездить, а тут едешь по правилам, а тебе еще и предьявляют...
А Харлей таки не Урал, если нарвешься на нудного копа придется договариваться
Или мне одному такие полицаи попадаются