Задался вопросом восстановления крепежа.
Болты-винты на харли все дюймовые, блестящими мебельными метизами не заменишь)
Стало интересно как вернуть приличный вид поржавевшим-окислившимся болтам. Тему про очистку бака почитал viewtopic.php?f=45&t=1498 и купил себе ортофосфорную кислоту, для бензобака на М-72, уверен можно использовать её и для ржавого крепежа. Хоть кислота и образует защитную пленку, но при воздействии инструмента на болты-гайки, эта пленка будет неминуемо повреждена. Соответственно если покрасить крепеж, краска облезет.
Может быть есть какой способ в домашних условиях обновить крепеж и защитить его от дальнейшего ржавления?

Или на завод отдать в гальванику или покрыть цинком ( можно и в домашних условиях http://tutmet.ru/cinkovanie-domashnih-u ... ukami.html ) , проще всего заворонить , на оружейных форумах процес достаточно подробно описан : http://moscowsad.ru/voronenie-metalla-v ... viyax.html

Блин, откуда ты все знаешь! Буду изучать
На завод ссыкотно отдавать - они там слой нахлобучат такой, что потом не закрутишь.

Бари, знакомый тут Мэрс восстанавливает для себя, так он куда то отправляет крепеж килограммами, на цинкование. По приходу изделия выглядят изумительно! Два цвета вроде даже делают.

Купил сегодня Гальванол, 940руб/2кг, хватит на всю оставшуюся жизнь и еще внукам останется, потому как хрень полная.
Серый состав с запахом нитрокраски, после высыхания становится почти белым, двухслойное покрытие легко стирается если с усилием потереть пальцем.
Что нибудь временно подновить в сезон на собранном мотоцикле, когда не хочется разборками заниматься, то пойдет.
А так, гальваника нужна однозначно.

Может все таки кто нибудь подскажет где можно крепеж в небольших количествах цинковать?
Обзвонил все что нашел в интернете в радиусе 100 км от Москвы.
Все берут от 50 кг.
Могут взять и один, но смешают все равно с другими 49.
Потом 1 кг отсыпят от общего объема на вес.
Попробовал сегодня ЦИНКОР АВТО, гальваника, покрытие получается прочное, но некрасивое, грязно серого цвета.
Опять же с каждым болтом или гайкой надо отдельно заниматься.
В общем надо нормальный заводской цинк.
Где найти?

Слой на резьбу?за это очкуешь?я когда отдавал,резьбу заматывал,и все в порядке,чистая оставалась.

можно не заматывать,это не хром,слой мизерный.Лучшее это гальваника,остльное пустое.

Я имел ввиду когда в гальванику,или в оцинковку.

Если деталь мелкая - типа гайки/болта/шайбы, я бы заморочился на тему гальванического цинкования в домашних условиях - если кто в детстве химией увлекался, то оно идейно не сложно. В бытность юным химиком я как источник тока под всякие подобные процессы пристраивал источник от диапроектора:)
Плюс процесс всегда контролируется и можно проверять как оно движется.
Для крепежа и крупных деталей да, придется поискать. Ну либо ванну побольше и источник по мощнее:)

Просьба ногами не бить, это лишь идея:)

Сам тоже восстанавливаю крепёж,под оригинал .
Собираю несколько ретро авто.
Выбрал цинк ,именно такой цвет.

Просят самому всё закреплять ,на медную проволку,очень нудное занятие.
Цена от кг.

Если нести на завод, то лучше кадмием покрыть. главное потом не облизывать обработанные болты)

"Кадмирование чаще применяется в тех случаях, когда изделия из черных и цветных металлов подвергаются действию атмосферы или жидкой среды, содержащей хлориды (морская вода), а также когда они контактируют с алюминием или магнием. Поскольку кадмий значительно пластичнее цинка, резьбовые и другие свинчиваемые детали предпочитают кадмировать."

Если качество моих деталей устраивает,могу помочь поцинковать в заводских условиях.
От меня завод 25 км.
Хоть одну гайку,хоть тысячу .
Цвет любой серый или золотистый как на фото.
Могу сам забрать в Москве в начале марта и отправить готовое обратно почтой.

Классно делают. Это в Белгороде?

До марта далековато.
Сколько берут за кг?

И главное - надо ли самому чистить от ржавчины и грязи?

Лучше почистить,я получал иногда с браком из за грязи и жравчины,почистить не трудно,там не так много,сначала помыть от грязи потом снять ржу железной щеткой.

А самим отгальванить не? процесс-то не сложный. И бегать никуда не надо. Да и чистить проще со своей ванной - электролизом

Я вот первые детали отпесочил и получил не то что хотел.
Так как песочка и любая др. чистка как мне сообщили нарушает структуру металла,по этому поверхность по конце не гладкая и имеет непонятный серый цвет.


Теперь даже не знаю ,может в порошковую покраску отдать ,или оставить так.

Да копейки ,примерно рублей 500-700 за кг.
Я цену точно не спрашивал.
Всегда платил по результату получения.
Главное самому нанизать на медную проволку.
Делают в Харькове на заводе,въезд строго по пропускам.
У них какие то растворы в ванной,снимают ржавчину-краску и старое покрытие цинка сами!