блин резко зима пришла, сейчас -3, на неделе походу от -7 до - 14 мот в гараже весь в мухах и комарах с последней поездки. до мойки уже не доехать.... похоже так и придется на зимовку поставить, а весной отмою.

Всю эту летающую и ползающую бяку нужно отмывать сразу же по приезду. В -14 может и само отвалится

Кокакола или спрайт в помощь. Сам не верил, попробовал - отлетает всё на раз-два, никаких насекомых. На морозе не отвалится.

Не фига себе.
У нас +17 ещё нужно 300л бенза московского спалить,а то испортится.

В июле этого года. Меняли оффициалы, так что всё ок с маслом должно быть. Да, я тоже думаю, что весной менять не буду. Спасибо за совет.
Кстати, я батарею не снимаю, а ставлю периодически на подзарядку, если уезжаю на 2 недели и более, ну и на зиму конечно же. У меня выведен штекер рядом с сидухой, просто подключаю к подзарядке и в розетку. Очень удобно, всем рекомендую.

Да разбавляй обычной дистиллированной водой - ничего страшного не случится. Если хочешь перестраховаться - купи в аптеке (в которой сами приготавливают лекарства) бидистиллят.

неожиданно пришли морозы - мыть мотоцикл уже не успел. в итоге сегодня поставил на зимовку как есть - лишь снял аккумулятор... пока ехал на зимовку 40 км - задубел пипец... руки мерзнут больше всего.

Мотоцикл стоит при темп. + 5 - +10, влажность нормальная. Сядет ли аккум за зиму, если не скину клеммы ?

Сядет ! Спидометр всегда под нагрузкой находится , он батарейку и посадит !

Как рас сегодня поставил на первую зимовку, приподнял, подключил зарядное устройство "Ctek MXS 5.0 TEST AND CHARGE",
местами побрызгал "Ballistol". Вот вроде и всё. Гараж не отапливаемый.
"Ctek MXS 5.0 TEST AND CHARGE" отличная штука, подключил, и забыл, хоть на два года.

погуглите, есть типо чехол для мотоцикла, пишут защищает от коррозии. Не знаю на сколько эффективно.

Да, и эта подзарядка, что поддерживает заряд всю зиму, насколько она хороша, может хватит просто снять аккум и поместить в теплое место ?

как гидравлика в подъемнике, держит ? У меня такой бильтемовский, так за пару дней, может и опуститься. Тем опорам, что на нем, как то не доверяю, лучше бруски подложить.

Я бы на такую высоту застремался бы поднимать. Да и зачем?
По поводу постоянной подзарядки аккума есть сомнения.
Это как новый аксессуар на аккумуляторах, надо провести несколько циклов заряда-разряда, чтобы потом батарейка нормально держала. Если аккум постоянно подсасывает эл-во, что же в этом хорошего? ИМХО

написано же, что мот в холодном гараже

сомнительно, тк вакуума там нет. У меня два гаража холодных было, один весьма щелястый, так в нём не ржавело никогда и ничего, так что на мой взгляд чехол от пыли использовать и вытяжка в гараже хорошая, всё.

И что? Он от этого не сосет?

нет, он тупо разряжается. С чего ему поджирать, на что?

Мош там какая умная система, которая сама и заряжает и разряжает В принципе, бесперебойники по этому принципу и работают - постоянно включен б/п, который заряжает слабыми токами аварийный аккум. По мере заряда ток падает и останавливается на каких-то вообще мизерных величинах. Но в бесперебойники обычно не используют для пуска ДВС.
Так то да, незачем постоянно подключенным к заряжалке держать аккум.
Погонять его на низких токах недельку, да отключить, потом снова подключить. Если не лень, то можно и повысаживать его в промежутках какой-нибудь электроустановкой. Но вот высаженным его на морозе долго держать категорически нельзя.

Насчёт подъёмника: В описании держать должен 400 кг., мотоцикл 300 кг. если даже опуститься мотоцикл не упадёт, в самом нижнем положении, подъёмник влезает под него впритык. Опять-же есть опоры для страховки. Доску подсовывать как-то не хотелось, чтоб не портить общий вид...
Что касается зарядки батарей: http://www.ctek.ru/device/chargers/mxs- ... harge.html
Там к стати есть такие подключения с индикаторами состояния батареи, очень удобная штука, поставил на машину и на мотоцикл, всегда знаю о состоянии аккумулятора.
Всё купил новое, опыта так сказать нету, появится поделюсь...
Гараж холодный, но с хорошей вентиляцией. Никакой чехол от ржавчины думаю не поможет, скорее на оборот. А осевшую пыль можно легко весной стряхнуть.
Да и не будет он стоять до весны в одиночестве, буду заходить, проведывать, что-то подкручу, помажу, почищу... не запылится. Для того и поднял на самый высокий уровень, чтоб удобнее было. Кроме меня в гараже никто не шариться, так-что не свалит.

p.s. Можно конечно аккумулятор и домой на зиму забирать, но чтобы с V-ROD его вытащить это нужно чуть-ли не пол мотоцикла разобрать.