Я взял инжектор и ТК только потому, что мне нравится FXDF, а ее кроме как на TC не бывает как бы.

А я еще помню времена, когда ЕВО был "объяпоненым ХД, попсой, мэйнстримом, не труЪ и т.д.". Пройдет еще несколько лет, пойдет в серию на бигтвинах верхневальный водяной двигатель. И будут люди говорить: "а вот был в наше время настоящий Твин-Кам...". А ЕВО встанет в ряд с остальными Флэт-Нак-Пан-Шовелами - красивое, правильное, труЪ, но старое ломучее гэ.

И да, например, для меня, что Ева, что Твинк - однофигственно. Слишском современный и скучный. Ъ закончилось в 84 году. А если верить настоящим, реальным мотоциклистам, то и в 65. И всё, что после прихода АМФ - ворота для гольфа, биллиардные шары и т.д. Что мне совершенно не мешает ездить на Твинке и получать массу удовольствия от него.

Ни в коем разе не хотел никого обидеть, и приношу свои извинения если не созла кого то оскорбил и с уважением отношусь к мнению каждого. Просто не раз слышал мнение , от владельцев ХД (соответственно более свежих) что ЭВО это уже раритет.
Сам лично при выборе мотоцикла отталкиваюсь от простоты конструкции, соответственно надёжности т.к. больше нравится катать по трассе (в городе достаточно АВТО). Динамика у стокового эво на верхах слабовата, согласен, но при желании это поправимо. Могу сказать одно что ХД РК который мне пришёл весной (пришлось продать с таможенного терминала). Ездил на ровне с инверторным ТК88, не уступая ему, но при этом он обладал простотой эволюшена, продал с сожалением, кстати сейчас этот мот в другом городе. И мне как я думаю и многим на этом сайте, было бы интересно, благодаря какой начинке у него такие показатели.

2 Blues
Вроде взрослый человек, 29 лет поди, а такую чушь несёте

P.S. Значение слова "раритет" в толковом словаре посмотрите на досуге.

Не раритет, но народ сейчас старается брать аппараты посвежее. Тех же шовелов уже два-три раза за сезон если увидишь, то уже радость, вот и Эво тоже стал реже встречать.

Х.з
щас я счастливый владелец 103 твинкама, но уже прикупил к следующему сезону
в штатах софтайл 91г на эво, придет сравню, все пытаюсь понять че там в этом эво, что за "потата"
такая и чем эво трушней, расскажу потом

Перечитал, чуши не заметил......
Я выбираю эво.... за его простоту.

PS: Никого не хотел обидеть. К любому мнению отношусь с уважением...

А я вот всё мечтаю о движке из 60х. Shovel очень нравится.

тоже нравится shovel,мож поменял на evo http://youtu.be/WAcGL_8ueKo

Соглашусь с Springer -ом ,раньше всё,даже мороженное было из натур.
Для себя сделал выводы,что один мот должен быть для труЪ от бара к бару.
Второй последнего поколения из за АБС (только),для принуждённого вождения в созданных экстрим условиях сегодняшнего дня.

Умеющему ездить абсолютно фиолетого за рулем чего находиться. Настоящий художник не может делать и так, и этак. Мотоцикл должен быть один, все равно на двух ездить седалища не хватит. Если ,конечно, не коллекционер или просто любитель "всего блестящего".

Сейчас взял твин-кам исключительно из практичности. На Шовеле в этой стране не дешего и геморно постоянно ездить, а ЭВО уже старые и тоже без регулярных внедрений не обходится. Хотя Фэт Бой я рассматриваю только с ЭВО и в стоке "как у терминатора" или с желтой полосой на рокербоксах.

Умеющему ездить абсолютно фиолетово. А если фиолетово и умеешь, то почему мотоцикл ДОЛЖЕН быть один?
Я, например, хочу три. Охрененный эксклюзивный чоп на ЭВО, заряженный В-Род, и Электру для дальняков. Причем на дальняк не в падлу сгонять на любом из них, типа булки размять. И авто хочу три: Рам, Мерс, Челенджер.
Красиво жить не запретишь, только не можешь!

Собственно я не очень понимаю как человек с туринга пересядет на чоппер. Двуликость какая-то получается.

Boroda, а с чоппера на туринг?

В чем двуликость-то?
А как люди имеют по несколько авто? Маленькую для города, большую для семьи, третью для себя любимого.


Ну тут даже примеров проводить не придется.)) Так многие делают.

Жить захочешь- не так раскорячишся). Но к чопперу покупать типа "мотоцикл для езды" у меня даже мыслей не возникало.


Это вообще другая тема. Хотя А-класс для города, Виано для семьи и SLR или GL Brabus для души я бы не отказался).

Потому что мы нищеброды
Есть один и хвала Богам!

Здесь многие имеют по несколько мотов,не надо это скрывать.

Вот мне нравится каждый мот ,по своему.
Чего не увижу в одном.

И есть модели ,на которые даже не смотрю,каждому нравится своё.

Борода, в чем цимес желтой полосы на рокербоксах? Чисто эстетический выверт или подразумевает нечто иное?

P.S. На моем эвике рокербоксы с желтой полосой