Всем форумчанам привет!

Прошу совет бывалых. К концу прошлого сезона сделал ТО у дилера (на 8 000), после этого откатал еще 1500 и поставил мот на зиму (хранился не в теплом гараже, те на морозе). Сейчас достал, поменял масло, аккумулятор и вот думаю что еще нужно сделать в рамках подготовки к сезону. Собственно вопрос - на что обратить внимание, что сделать нужно обязательно? Заранее извиняюсь если вопрос покажется глупым, но я пока не мастер самостоятельного обсулуживания мотоцикла - только учусь, и одно дело поставить седло, поменять выхлоп и воздухофильтр, а другое, знать на что обращать внимание после зимнего хранения и в рамках подготовки к весне.

Давление в шинах проверь, натяжку ремня, помой и катайся!

Представляется, что важно правильно осеннее ТО провести, тогда весной будет достаточно масло поменять и.... аккумулятор. Чего, серьезно, каждую весну новый ставишь?

нет, аккум поставил по необходимости - старый уже не крутил

Протяжку крепежа сделай, до которого сможешь дотянуться.
Особенно любят откручиваться глушители от головок, поворотники, и как ни странно воздушный фильтр.
Да, и масло после 1500 км и зимней стоянки в тёплом гараже можно не менять.

Ок, спасибо!

принято. спасибо!

Как так то??? мот 12-го года, и уже не крутил??? А ззаряжать пытались? А с Реле Регулятором всё нормально?

ну вот как то так)) на старом аккуме одна клема была коцнутая сильно - когда в очередной раз ставили аккум, свернули внутр резьбу и в итоге просто саморезом прикрутили провод минуса. Может поэтому не прокручивал... вот новый поставил и вроде все ОК (тьфу 3 раза через плечо).
Кстати о реле, мне его меняли по гарантии в том году - отзывная кампания у них была. Так что может и там собака порылась. Кто их знает что они там мне поменяли.
А про штатные аккумуляторы у дилера мне рассказали, что пока моты доезжают сюда, там батарейки полудохлые уже и они сами закупают Яусу и ставят на месте.

Вот кстати и у меня штатный аккум на дилерском 48 изначально был какойто фиговенький. Емкость судя по напряжению сократилась почти наполовину за два сезона.

был, те поменял уже? и что поставил?

Кстати, про реле-регулятор. Ты менял уже? На спортстерах 12 года они заменяются по отзывной программе. Если не поменять, оно может накрыться внезапно. Если что, у меня есть запасное.

поменял, но спасибо за предложение !

А как это по напряжению можно емкость проверять? формула какая-то есть? Чего вообще с напряжением то может быть? Если не 12 В, то, наверное, должно быть 10 или 8 (это одна или две "банки" закороченные). Но я чито-то не слышал, чтобы такое бывало на современных аккумуляторах...

Вобще-то в мануале написанно, про напряг и его емкость, да и на зарядниках обычно прописано.

Нет ну может там не совсем адекватно, это я к тому что тебе как электрику это кажется смешным, я просто механик, чего в мануале прочитал тому и верю.

Я, как профан, поддерживаю вопрос.
Вот кусок из мануала.

Ну я как непрофессиональный электрик могу заметить следующее. 12в это номинальное напряжение аккумулятора. Напряжение полностью заряженной и разряженной батареи оно заметно отличается от номинала и приведено в инструкции. Соответственно измерив напряжение акка без нагрузки, можно оценить степень его заряда.

У меня такой трабл что интеллектуальная зарядка отказывается заряжать акк на уровне 12.4в, что по мануалу чутка больше чем половина от полностью заряженной батареи..

Вопрос первый-Как поменять? Слышал, что на сайте можно ввести свой вин и будет ответ.
Вопрос второй-как мне быть, подскажите. Акуум простоял всю зиму дома в тепле. В середине зимы решил подзарядить. Заряжался ровно минут пять, после этого на заряднике загорелась лампочка полного заряда. Написал тут вопрос. Аксакалы сказали, что я должен радоваться, так как новый и хороший аккум. Готовлюсь к открытию сезона. Постаил вчера на подзарядку. Подзаряжался минут пять, опять загорелась лампочка полного заряда. Простоял всю ночь подключенным к зарядному устройству. Ничего не изменилось. Я почему-то не радуюсь. Более того, весь в волнении. Предстоит на днях заводить мот,, а то что аккум не разрядился за зиму вообще-в это я не верю. Бракованная зарядка? Зарядное устройство "Бош С-3" новое.

Я бы начал с померить напряжение тестером)