подскажите можно ли переделать подшипники колес с конических на шариковые на старом туринге. Колеса снял подшипники вынул, смотрю на это и не хочу больше конических. как действовать?

полюбопытствую- чем не угодили?

Можно. Простой способ: купить колёса от туринга 00-08 и вставить туда шариковые "3\4 ные подшипники. + адаптировать под них торм. диски и шкив.
Сложный способ: переточить ступицы старого туринга под 52 ой диаметр, вместо 47 ого и адаптировать под это тормозные диски и шкив. В нынешних реалиях, если нет доступа к большому токарному станку и толковому халявному токарю, второй вариант будет затратнее и сложнее.

Привет ! Я себе тоже конические наверное лет 7 обратно на 204 поменял и езжу с улыбкой . Там правда надо все втулки и оси претачивать и с самого подшипника наружний диаметр снимать . Вот был у меня знакомый дядька токарь с золотыми руками - нет его больше ... А конические после замены шайбовать по мануалу надо . ну я всё по уму отшайбовал и через 10000 км примерно заднее в 200 км от дома клина дала почему-то и со всеми вытекающими . Нахрен их

ну, ты же разобрался почему? явно же не из-за конусных подшипников и регулировок?

подшипник был koyo , лопнула обойма , был слышен щелчок , потом хруст и клин с вращением оси в задней вилке .

Приветствую друзья, такая проблема: заменил прокладки по под головами, потом мот стоял с месяц, сегодня завел, через полминуты маслобак выплюнул пробку, заглушил, завел опять через минуту такая же беда, двигатель ТС 88, куда смотреть, прокладки менял по инструкции, под сапунами тоже поменял, зонтики новые воткнул, все по инструкции делал, двигатель работает ровно, посторонних звуков нет

Коллеги, что делать если сьёмник втулки подшипника сцепления не заходит под втулку? Ктото её так хорошо насадил, зазор мизерный. Стальную линейку засунуть могу, это около 1/2 мм, но и только

Дремелем с маленьким отрезным кругом сделать косой надрез и ударив зубилом расколоть втулку.

если втулка "на выброс" то приварить две шпильки и стянуть .

...а после того как она будет выброшена, заменить подшипник на нормальный.

Не подскажите номерок?

Спасибо!
А почему пишут что, он 90-06 год? У меня на 08 подойдёт? Вал с прямыми шлицами. Подшипник в оригинале 9231
А как его надевать на вал? И снимать потом с вала?
Полагаю, что для этого он должен намного легче наползать, чем ориг втулка

У тебя 6 ступка?
Его в гусятницу ставить надо.
Для установки на вал, смазать маслом,и натягивать аккуратно,чтобы сальник не повредить.

Да

На 08 годе проблема «вал подшипник»,что была на первых шести ступках 06-07 годов была устранена и стоковый подшипник долговечнее и надежней..,

На сьемнике сделай заход чуть острее, нагрей втулку газом (любой баллончик из максидома) и аккуратно настучи сьемник между втулкой и задником.

Примерно так и сделал. Без газа, правда. На один раз этой железяки хватило)) Втулку снял и ладно.


Как думаете, новую втулку молотком через трубу настучать безопасно или лучше так же резьбовым "инсталлером" натягивать? У китайских поделок что-то с резьбой не то, не накручивается нормально на вал. Мудрить придётся..

Зря мучаешься -люди вверху верно написали .Купи подшипник 6305  2 RS (тот ,что с торцевыми уплотнениями ) ,давно проверенный вариант .Конечно SKF,FAG,NGK