Понял, спасибо, на днях проверю по этой методике

темные свечи - как темный кирпич или масляно-черные ?
может, проблема в недостаточной самоочищаемости свечей ?
взять другие, с более длинным центральным изолятором.
или попробовать устранить возможную причину - немного забеднить на средних оборотах - опустить иглу. и посмотреть что будет.

Коллеги, подскажите пожалуйста. Может ли MAP Sensor работать неисправно, не выдавая при этом ошибок?
У меня мотоцикл (Road King 2004 года, впрвск, на твинкаме 88) внезапно стал ездить хуже.
Симптомы: С отставанием рекгирует на ручку газа при езде. Стал плоховато заводиться (в прогретом виде заводится только с ручкой газа, до этого заводился всегда без подьёма дросселя), перестал тянуть в гору и разгоняться быстрее 85. Вообще я обычно езжу 80 на крейсере, но до 100-110 миль в час, мотоцикл всё же должен разгоняться. Потому что раньше он это делал.
Сейчас - ни в какую. 90 миль идёт еле еле, и то не всегда, в основном когда еду с горки.
Как будто он потерял треть мощности.
Прошивали под Stage1, (вайнсхайнс+нулевик), не помогло. Мой карбюраторный спортстер 1200 по сравнению с ним - просто супер-спортбайк.
Один чел сказал - это мап сенсор работает в нештатном режиме. Типа он подключён, компуктер его видит, поэтому ошибок не выдаёт. Но работает - неисправно.
Может такое быть?
PS - Думал что подсос воздуха... Но! свечи коричневые на обоих цилиндрах, всё как по учебнику. Если бы был подсос они бы скорее всего были белые. + проверял подсос с помощью балончика с эфиром - и исключил этот момент.

Давление бензонасоса не проверял?

Мне тоже кажется это логичнее. Чем странный вариант с мапом.

Нет, не проверял, а как его проверить?

Мотор у меня конечно другой, и датчик видимо тоже, но проблема такая была. Голову сломал, пока этот проклятый датчик вычислил.
Тоже не бензонасос по началу думал.

Друзья, имею вопрос. После конверсии ТС 88 2001 г.в. на магнетти морелли в 95 метро, возникла необходимость установки S&S super E вместо впрыска Магнетти морелли!!! Внимание вопрос: есть ли какя хитрость с датчиками, что делать с МАР сенсором, который который был внедрён с завода не в манифолд а в раму? Мозги и зажигание хочу оставить столовые. Кто сталкивался друзья. Помогите пожалуйста.

Есть хитрость. И этих хитростей, вас поджидает множество.

А если подробнее)? Блин, буду оснгь благодарен за помощь)

Не настроишь полностью карб на Марелли мозгах . Не понимаю , что мешает повернуть TPS на марелли в сторону обогащения ? Поставь вместо 0.275 например 0.3 вольта и посмотри , что AFR показывает . Я себе так сделал после танцев с внедрением карбюратора , едет ровнее и экономичнее во всех режимах

Спасибо огромное), а как это сделать, с помощью чего)?

Я же вроде все датчики убираю.

найдите в youtube - marelli reset и будет понятно как брать точку отсчёта для последующей регулировки инжектора. А карб можно без всех датчиков поставить и так ездить - только не будет всё правильно работать . Проверено . Если блок зажиганиея от карбюраторного хд поставите со всеми проводами и датчиками - тогда ок.

Понял, спасибо большое).