Намного лучше Jekkil, немецкий производитель Kesstech. Цена тоже заоблачная, но у них качество изготовления не в пример выше Jekkil.

KessTech немецкий делает.
но у них тоже механическая заслонка, с управлением на руле.
но стоят эти kesstech-и тоже как чугунный мост....

Всем привет, братцы!
Поздравляю всех с весной и новым мотосезоном!
Какие новости у моего.

Накатавшись сезон 23 года со стоковым выхлопом, обратился в мастерскую DMC за благородным звуком. .
Ребят не торопил, терпеливо ждал, пока парни найдут оптимальный звук.
Было около трёх итераций.
Выражаю, благодарность Диме и Хоттабычу за результат — внешне полный сток, на холостых очень покладистый и не громкий, но рыкнуть может как хотрод. Полностью удалось убрать высокие стрекотания.
Ну и Кириллу из ДК-мото, за то, что сам приехал в мастерскую к Диме и поправил прошивку — сервис топ, шейтесь и обслуживайтесь у лучших!

Попробую вставить видео:

[youtube] https://youtube.com/shorts/08iOCo-w9ko? ... bRKRqhy9OK[/youtube]

Ещё заколхозил стекла задних поворотников в стиле кэдди эльдорадо - качество шляпа, но с метра смотрятся прикольно - ракета получилась))) учитывая, что стёклышки расходники — выкачусь пока с ними, а потеряю — не жалко.



Желаю всем всего доброго, пусть от близких приходят только хорошие новости.

Всем привет, ребята! Как сезон?
Тоже взбодрю БЖ, на что сподвигла тема товарища ЧИПа. Дальше поясню.

С Харлеем всё в порядке, ничего не сломалось, катается в формате мотоцикл на каждый день.

Я тут случайно завладел БМВ К1600 и думал, что Херик закатится в офис и будет изредка выезжать покататься да покрасоваться, но не тут-то было.
Гантеля вообще не дарит эмоций, а нафиг нужен такой мотоциклизм.

Но комфорта у БМВ не занимать - ветрозащита ТОП + электрическая регулировка наклона лобового стекла с кнопки позволяет очень тонко настроить стекло на конкретные погодные условия.
И вот, проехав на бмв около 4,5 тыс.км, сажусь на ХД и понимаю, что не готов его убирать, хочу кататься на нём.
Ну думаю - поборюсь за комфорт, воткну стекло (которое я пару лет назад подгонял/пилил по всем канонам учебника по аэродинамике).

Установил, и поехал из Мск в Конаково на БёрнингВилс. И что вы думаете? Через 100 км у меня раскалывалась голова! Так бьёт в каску - мама родная, раньше я этого не замечал. Крейсер держал 120-130. Хорошо сзади ехала жена на машине, и хотя она прилично отставала, но, я пропустил благополучно поворот с платной ленинградки на Конаково, создал ей фору себя догнать, так как пришлось продлить себе путешествие ещё на 50 км, пока доехал до следующего разворота на шоссе

Короче, стекло снял - убрал в багажник, голова прошла. Чтоб глаза не слезились в шлеме 3/4 нацепил длинный визор на клёпках. Дальше и обратно, ехал 120-130 - и голова не болит и глаза целы и красиво, куда ж без этого)))

Дальше прицеплю пару фоток:

Вывод для себя сделал - стекло хорошо в холода на низких городских скоростях.

Боролся с этим эффектом очень долго, потому что отрезанное "в уровень усов" стекло давало именно описанный эффект. Купил стекло выше на дюйм, нестандартные 19", стало намного лучше. А когда добавил дефлекторы на вилку - ещё лучше. Но в стиль твоего мотика действительно лучше без него

О том и речь, нет универсального правильного решения— все манипуляции со стеклом напоминают шаманские танцы. Рад искренне, что у тебя получилось))

Я давно обратил внимание, что на Хериках 2018+ лобовое имеет больший наклон, параллельно вилке, в то время как у нас более вертикально стоит. Раздумываю подфрезеровать пазы на креплениях стекла, чтобы оно вставало аналогично мотам с М8, но пока не делал.

Добрый день,

Писал в комментарии на Ютуб, касаемо выхлопа american freedom, просто мне на мой Heritage пришел такой же выхлоп,
только с некими самопальными дб киллерами, был вопрос оставлять их или ставить без них, на сколько этот выхлоп громкий?



Пока остановился на том, что ТО дали на два года, и есть сезон поездить без дб киллеров, и сказал мастеру в межсезонье ставить без этих самопальных киллеров.

То, что на фото, ездить нельзя. Эти" киллеры" заставляют мотор пердеть себе под нос.

пустые трубы будут ппц громкими) буль-буль будет красивое, но перебудишь всех

Чтобы эти трубы звучали красиво и не сильно громко, и при этом не душили мотор, надо прямо постараться!

Этому мотоциклу бы выхлоп красивый. Либо на две стороны типа как на FLSTS или штатного вида по классике. Такие трубы его "модернят" без резона для этой модели

Тут как говорится на вкус и цвет, по мне так это будет лучше чем послеаварийный стоковый выхлоп по виду.

Спасибо, это меня и насторожило, т.к оригинальные дб киллеры за 300+usd, выглядят так (фото ниже) и должны стоять в другую сторону судя по креплению.

Какой внутренний диаметр труб, куда ДБ киллеры вставляются ?
У Cobra есть разные дб киллеры, напрмер Cobra Quiet Baffle 9015Q (O.D. 2.1") под 54мм трубы.

https://www.denniskirk.com/cobra/replac ... YUO6MpdvRs
Тоже можно обмaтать материалом.

https://freedomperformexhaust.com/colle ... et-baffles
OD - получается 2,5 инча.

Всем привет!
Хвастаюсь - изобретена Хоттабычем и DMC основа для спинки пенсионерской.
Сама спинка переставляется с сиссибара при необходимости.

picture hosting



Весна неизбежна, готовимся к новому сезону!

красота!
...какое счастье когда у человека есть чувство стиля и понятие гармонии - приятно посмотреть на мотоцикл.

А рядом все это изобретает и советует что лучше делать а чего не стоит - Дима )))