DMC твоё мнение касательно харлеев безусловно всегда авторитетно и интересно, но тут есть такой момэнт: в шса оригинальные подушки возможно продаются в каждом сельпо, но тут в европах например, создаётся впечатление что и не просто их добыть, не касательно к цене даже. про официалов ощем-то ни про каких ничего хорошего слышать не доводилось, про рижских сказать особо тоже нечего кроме как то что дозвониться по указанным в тэрнете номерам до них не удаётся. в ибеях с доставкой из вашингтонщины так же указывается на иных Другспец на иных вообще ничего. уверенности что это оригинал- нет.. а мотик вихляет.
потом чёйта кажется что вот эти от чопперхауса похлеще оригинальных будут хотяб передние, ибо добавляется третья точка опоры, и мотор вродеб должен жощще стоять в раме, тем самым улучшив управляемость. как это повлияет на остальные параметры мотоцикла- прогнозировать не могу, так как опыта большого не имею, и знаний специальных тоже. вполне допускаю что в целом они и не лучше оригинальных а хуже . интересно сравил ли из кто форумчан такое чудо себе на мотоцикл ?

Эти крепления сделаны, чтобы впереди на Dyna или FXR поставить две подушки от современного Туринга, вместо одной.

Blackshmit ты у Аиварса не спрашивал про наличие оригинала? Если у него нет, может подскажет где взять.

Спасибо, ценная информация!

а как в общем и целом для мотоцикла эта конструкция - полезна? или для стантеров по большей части?

Вообще полезно. Не просто так все Туринги перешли на 4 подушки, вместо трёх.

В этих ваших Эвропах, центральный склад ориг HD запчастей, находится в Бельгии. Доставка до любого дилера HD по Европе в течении трёх-четырёх дней. Инфа проверена 100%. Другое дело, если детали нету на Бельгийском складе. Тогда может быть долго. Хотя, завод сейчас тоже так себе работает. Иногда даже в УСА некоторые з/ч у дилера можно по несколько месяцев ждать. Например я уже 8 месяцев жду несколько позиций, заказанные у Мэрилэндского дилера, по которым и отказа нет и дата поставки неизвестна.... Причём это не какие то эксклюзивные детали от CVO, например. А вполне обычные втулки скольжения на Спрингер и резинка мэнифолда на 44 кейхин. А рекорд был, больше года ожидания! Потом пришло.
Когда я уже и не ждал, и отчаялся.
Я не поверю, что на Бельгийском складе нет подушек двигателя.

DMC, а где он тот, "бельгийский склад"? помоги "альтернативно одарённым" интернет-искальщикам?

Мне работник сервисного центра HD в Порту тоже самое сказал. Правда запчасти пришли не за 3-4 дня, а за пару недель, но спишем это на локальный колорит


Так в соседней теме была ссылка на thunderbike.
Вот задняя подушка: https://shop.thunderbike.de/en/HD-Spare-Parts/Isolator-Rear-Engine-Mount.html?listtype=search&searchparam=47564-99&searchtype=normal
Вот передняя: https://shop.thunderbike.de/en/HD-Spare-Parts/ISOLATOR-FRONT.html?listtype=search&searchparam=47583-90B&searchtype=normal
Оригинал, в наличии. Бери не хочу. Доставка бесплатная. На ваш FXDWG 1998 подходит.

Я пока в оф дилере работал (а это было 15 лет назад) мог с этим складом по дилерской линии связаться и найти желаемое. А сейчас, уже давно нет, т.к. и надобности нету. А простые юзеры "с улицы" доступа к таким контактам не имеют, по этому приходится обращаться к локальным дилерам, или к альтернативным вариантам. Так сказать, политика завода HD о защите региональных дилеров в действии.

Даже если я вам дам адрес и телефон этого бельгийского склада, толку от этого не будет никакого. Склад работает только
с европейскими оф магазинами по продаже запчастей к матациклам марки Харлей Дэвидсон. )))

ясень

Вот же - вечные )

https://www.kineticstructures.com/product-page/harley-dyna-front-rear-motor-mounts?srsltid=AfmBOopob0eoxpNiS9dMU5Fdiie1Fu4cbUvzBFwt77Pu18xXqYEIbVc8

Они используют какую-то wire mesh (проволочную сетку) вместо резины. Кто-то ставил, есть опыт? По цене получается неплохо, если сравнивать цену ориги и увеличенный срок службы.
В интернете полтора видоса на тему этих подушек, ничего особо ценного там не сказано.

на моем только одна спереди или я как-то не так смотрю схемы или разговор про новые туринги ...

До 2008 г. одна подушка, с 2009 и далее - две подушки.
Мне кажется 2009 г уже как то странно считать "новым" турингом. Уже 15 лет прошло с тех времён.
И на 2 подушки спереди перешли, не для того что бы мотоцикл устойчивее стал, а что бы на этой же раме, заводской трайк делать. Видится мне, что если бы спереди осталась одна подушка, на трайках она рвалась бы в 2 в 3 раза чаще, чем на мотоцикле. Т.к. нагрузки при езде на трайке, существенно выше, и распределяются в ходовой части по другому.