Ну вот знаете, в жизни не встречался с человеком, который гоняет как в голову ужаленный, и при этом заявляет: "...да мне держак не важен." Как правило, такие люди в покрышках крайне разборчивы, по моим скромным наблюдениям.
А вот у людей, кто на резине экономит как на расходнике довольно дорогом, а ездят много, обычно стиль езды откровенно пенсионерский. И да, такие люди смекалкой бытовой обладают великолепной, на голом ободе уедут, ежели надо будет. Поэтому понятие "держака" у этих двух категорий водителей совершенно разное. Как говорится, кому и кобыла невеста.

Вот здорово было бы мнение Юрия Pedro по этому вопросу послушать - человека, который и ездит резко, и за всякие бренды переплачивать точно не станет. Неужели он кладет с пробором на все эти разговоры, выбирает из соображений разумной экономии самый старый (соответственно, дешевый) баллон, ставит себе, а потом лупит во всю дырку?.. Заинтригован

Я езжу не резко а смело и быстро но аккуратно, редко приходится оттормаживаться в пол, крайне редко и не со 120-150, надо быть очень непредусмотрительным чтоб с таких скоростей приходилось тормозить в пол. закладываю умеренно, без коленочек но и не как пенсионер, если есть подозрение на песочек или просто мокрый асфальт - существенно сбавляю. короче я так себе советчик

я не знаю как вы проверяете хорошо ли она держит в повороте, понимаю когда лежишь на боку - и думаешь, ога, видимо передержал))

это надо спрашивать у александра андреева или этих, стантекс, они по настоящему умеют ездить и стантить на хорлеях - они точно скажут что лучше что хуже держит!) остальные все мнения так себе, субъективны крайне

гоняйте но аккуратно и с умом, очень многие друзья и не раз в новый год и бывало что в -13 по снегу ездили и не падали, надо чувствовать где можно себе позволить лишнее а где нет...

И это только из-за того, что они единственные снимают видео. но когда он мне на сервис привёз мотоцикл, то оказалось всё обыденно

Как проверять - заезжаешь на мокрую дорогу и дроссель открываешь а потом задним тормозом в пол, ну и попёрли в зависимости от держака. Хорошая резина на сухом асфальте до -2/-5 держит.

Pedro, тряпочку надо почистить и пропитать

пробег 3500 миль, Avon roadrider- это норм ? как-то больше 6 киломиль до корда не получается, причём пробовал разные марки и модели.(avon cobra, pirelli route MT66).задумался- мож я еду не правильно? или криво что-то в мотоцикле? (но едет прямо)?

Blacksmith, наваливпешь со светофора?
Крайний раз брал Maxxis M6011 130/90-16 73H за 67 евро. Авон у нас где-то 115евро.

каждый раз
Тут-то и "собака порылась"?

шо за глупости, если задним тормозом в пол будет блокировка колеса вне зависимости от скорости и резины ))

вот неопытные прочитают и лягут, нафиг такое советовать

а если дроссель открыть полностью, то мотоцикл будет ускоряться. ))) но везде ньансы.

blackshmit, да колёсико всё. Ещё собака могла порыться, если давление низкое было в заднем колесе. уж больно полка большая, то есть из округлого в квадратное превращаеться обычно от недостатка давление в шине.

фрумпель 2,5 держу..

Вроде маловато. там же 42 psi сзади? это 2.9 почти.
Хотя у меня по мануалу 2.7 вроде, я себе тоже 2.5-2.6 качаю.

Авон, конечно не сильно "ходимый" из-за своего хорошего держака, так что если очень агрессивная езда, то вполне норм держит же?!

2.9 на холодную, это больше 3-х на прогретой.
Не вижу смысла столько дуть с мотоколесо. Тем более на не самом тяжелом моте типа Дайны.
На холодную качаю 2.3-2.4 и все норм.

Да.


Я лишь привожу мануальные значения, норм так норм. У всех и нормы разные и манера езды..

Такое впечатление, что то что написано на наклейках на раме ни кто не читает, там и размерность и давление всё прописано

надыть..не токма прямо ездить

просто сказка.

нудык.. серпантинов нет в нашем кишлаке..

угар..спасибо

Тут не то, чтобы серпантин прям, но харлейвод зачётный безусловно !
Интересно, как чувствуют себя гонщики на King of Baggers на спортбайковской резине, которая по индексу нагрузки, вообще к Турингам не подходит ? Или у них моторы в раме жёстко стоят на костылях, вместо подушек....

DMC, а какой индекс нагрузки у слика?) подумаешь 280 кило, чай не голда)))

Вот прочитал про них ,интересно очень https://bikepost.ru/blog/moto_news/9244 ... ggers.html Там и про регламент.

товарищи, а какая разница у Dunlop 401 и Dunlop 402?? размер вроде тот же 130х90? на старую Дину встанет же колесо 402?