А это что?

я имею ввиду что куда на делюксе сзади номер не прилепи, везде он смотрится лишним)

На позних официально завезенных в рф deluxe несть еще дополнительная опора на крыло от стойки номера (в выходные сфоткаю если не забуду).
Я сейчас тоже в раздумьях, что делать с номером, т.к. даже маленький номер в рамке не влезает под крепеж винилового турпака.

Такая опора на крыло (позади номера) есть и на софтейлах с ЭВО. У меня например есть.

ну что же, ура товарищи, даже моими кривыми ручонками глобально собрано все верно, с первого раза)

каеш не с первого раза запустился сначала чихал и только на заднем горшке работал. ну заодно проверил компрессию, к 100 psi в обоих цилиндрах. как оказалось не по той схеме к катушке dynatek подвел провода. перекинул и все сразу пошло.

правда со флейтами я кажется перестался, мотор не слышно вообще))

и еще карб микуни, с ним мне пришел байк, выливает периодически все через трубку перелива.. думал от давления в баке, крышки были без клапана, но тут я напрямую переноску подключаю и все содержимое выливается через перелив. хз может клапан завис или с поплавком чего, надо будет еще раз разбирать, хотя я чистил и перебирал карб когда только байк получил.. непонятно пока

У меня так лило, когда игла высохло в карбе и не держала ,потом размякла от бензина ,но я всё равно новую заказал))

Это запорная игла скорее всего...

так, ну выливание бенза через перелив решилось легкой коррекцией уровня поплавка

тут новая напасть была - пока раскатывался чутка по коридорам гаража, обратил внимание на довольно громкое пыхтение в такт оборотам, в районе рокербокса заднего цилиндра. сам движок работает хорошо ровно, компрессия ровная отличная.

ну и вместо того чтобы покурить-подумать и не торопиться, психанул и пересобрал весь рокербокс задний. думал там может прокладка или еще какая фигня пыхтит. пипец как неудобно на движке в раме задний рокербокс снимать!!)) ну и в результате убедился что все нормально было там..



а пыхтела по факту вакуумная трубка, что идет от карба на краник бака бак-то не стоит еще, я 'подзаправляюсь' от переноски и пока есть в карбе бенз, делаю кружочек. трубка вакуумная свободно болтается как раз в районе заднего горшка.. воистену дурная голова рукам покоя не дает

пришел наборчик перемещения номера под фонарь от sotfbrake

весьма качественное изделие - кронтшейн с ребром жесткости и с резинкой для упора в крыло, чтобы не вибрировало





и замена корпуса фары без сток кронштейна - хороший увесистый металлический



встает под фару



выглядит отлично



жалко маленького номера не было под рукой. наш номер по ширине американскому аналогичен, а вот в высоту он раза в полтора больше. так что номер скорее всего будет заходить на окантовку крыла даже. ну посмотрим. кажется все равно сильно лучше чем сверху фонаря торчать

Привет! Красота!



— Должен влезть нормально:

Это фонарь, фара — спереди, она светит.

Кстати, номерная табличка нового образца имеет очень удачный вид, ибо выпускается в бездырочном формате.
Её возможно прикрепить на гладкую плоскую поверхность с помощью двустороннего скотча.
Что есть клин лук сам по себе, без торчащих прыщами шляпок винтов производства КНР и опрелостей вокруг них после частых помывок.

Вариант проверенный лично, о чем есть запись в одной из моих тем

viewtopic.php?p=298655#p298655

Я как известный любитель "стока" тоже пошел по пути оставить "как с завода" (тем более, что сверху то подсветка номера есть). Но способ креплением двусторонней липкой лентой, как по мне так это на грани риска потерять номер. Пару раз было когда верхняя часть номера отходила знатно от площадки, хотя липкий слой был чуть ли не по всей поверхности, может "парусит" его сильно в этом месте. Буду думать над другим способом крепления...

Судя по отражению в крыле, номер у тебя приклеен к кронштейну-крестовине. Конечно его будет отрывать ветром. Нужно сделать переходную пластину, которую прикрутишь к своему кронштейну, к которой же приклеешь номер.

Именно. Да и что тут обсуждать.
Нужно клеить табличку на максимально возможную площадь.

А еще скотч должен быть качественным, а не Дэн Сяопин

И да, черные истории твоим мотиком будут отвергнуты, поэтому ищи лист полированной нержи и привари с нему три нержавеющих болта, которые станут шпильками. Только лист лучше брать потолще, т.к. нержу ведёт при сварке. Ну и прикручивай потом нержавеющими колпачковыми гайками.




Рус, извини, что в твоей теме, но вроде без флуда.

с номером. отлично встал, живьем даже лучше смотрится

Разный цвет стекло на поворотниках, так задумано? Необычно

примерял разного цвета, смотрел как лучше будет. конечно же одного цвета поставлю перед выездом))

Кстати у тебя тут лишение прав.

Приложение Ж. Требования к установке государственных регистрационных знаков на транспортных средствах:
Ж.5
........
Допускается крепление знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не должны загораживать или искажать имеющиеся на регистрационном знаке надпись "RUS", изображение Государственного флага Российской Федерации, буквы или цифры.

Любой номер уродует мотоцикл. Как его не прикрути.