На-те, здрасьте... вопросики у вас, не прошло и 10 лет
Я — инженер, я головным мозгом придумываю, как сделать то, что от меня спрашивают.
Когда я это придумываю и реализовываю в моделях/чертежах, я также, как и все, ищу возможности такое сделать вживую.
Единственное, что меня отличает от общей массы, это то, что, само собой, у меня есть контакты проверенных мастеровых.
С некоторыми я общаюсь годами, но таких очень мало.

И Димон правильно всё расписал выше, это боль, конечно.
Я еще бы добавил, что, иной раз, нужно стоять прям рядом с токарем и чуть что налево-направо по сраке ему совковой лопатой лупить.

Вот небольшой спойлер сделаю, по теме.
Кто следит за этим дневником, знает, что наготове у меня туринговые Брембо.
Тормозные диски новые, только из коробки.
Нужно на них сделать зенковки, для утапливания головок винтов (на 39-й узкой вилке винты тормозных дисков впотай стоят, иначе не соберется перед, будут врубаться в стаканы)




Токарь-фрезеровщик нормальный чувак и я даже принес свою установочную план-шайбу, чтобы диск на стол уложить и чтобы пуговица не мешалась, но получается вот так:




Эдакий дикий аксцантриситет

- Подоконник должен быть вровень или выступать?!
- Даааа

И уходишь ты растроенный и так вот руку повыше поднимаешь и...
И тааак сойдет! (с)

Короче, это боль. Пришлось немного доделать, винты встали, но, падла, сидят как огурец в стакане
Деньги нормальные платишь, не за пузырь и не за спасибо, всё разжевываешь, чуть ли не объясняешь, в какой момент пёрнуть нужно, но... пакалодник.

Если много-много лет назад я радовался, когда в руках держал готовую вещицу, которую разработал, то годы спустя я радуюсь только когда эта запчасть успешно устанавливается на технику без подпиливаний и подтачиваний, и не чему не мешает.
Поэтому всегда прошу обратную связь у людей, мол, как встало, как себя ведет и тд итп.
Но наш человек, он такой, забрал, ушел и пропал. Тоже менталитет.



Можно. Пишите в ЛС

Знакомые переживания ,... пара станок -станочник отнюдь не гарантирует хорошо выполненную работу .

Но не все так плохо, как может показаться.
А то перечитал, на нытьё похоже

Отрадно, что в последние годы появляется свежая поросль токарей/фрезеровщиков/карбонщиков без жыра в голове и совка в душе, без надменности и желания нажухать любой ценой

Вчера была в Киеве хорошая погода, понятное дело что выехал, и снова немного выступающие рельсы в правом повороте и снова небольшой удар по гребню... Спасибо что он есть)))

Ишь ты, ....

Пошел присирать плавник обратно

А по хорошему эту штуку надо немного назад за поддон переносить. У меня вся задняя часть поддона покоцана. Один раз подумал что "приехал".
Эта деталь отнюдь не лишняя. Непонятно почему нельзя было саму раму ниже сделать изначально чтоб из нее ничего не торчало.

На дайнах с мотором Эво , поддон спрятан в недрах рамы и ничего не торчит .

Верно,

только он не спрятан, а ближе подтянут к коробке, кверху.
А вот Твин Кам так не позволяет сделать из-за сопряжения КПП и двигателя по мощному фланцу, который и диктует положение и форму поддона.

Не волнуйтесь так за меня.
Когда я расколю поддон об рельсы в Киеве, вы узнаете об этом первыми

Очередная банка колы скатилась с мотоцикла на пол









Ай-ай-ай, OMG, как же так!
Так же нельзя!

Она же погнётся !)))

Юра, от неё, как и от всего мотоцикла, требуется одно, как от проститутки перед сауной — ехать и не ломаться.
Пусть гнётся — на прессе подправлю.

Оданко ж, комментов мало, приблизительно один.
Разочарование

чего разочаровываться, для тех кто что то понимает в сопромате очевидно, что удаления части материала из середины мало повлияет на общую прочность и жесткость

Да может все меняли переднее колесо на спортбайках и эндурах, там полая дюралевая ось

Открою страшную тайну: на многих авто распрдвалы полые.

точняк! Вот пруф

А почему с одной стороны дырка толстая, а с другой тоньше?

А титановый оС будет ещё легче?

Титан - металл не предсказуемый. В смысле, их около сотни разных сплавов с большим содержанием титана. И все называются просто "титан"
Может и сломаться на кочке ни с того ни с сего. Так что надо знать, из какого именно сплава делать ос.

Это ось траверс.
Сверху у дайны резьба, куда прижимной болт вкручивается. Вот диаметр отверстия и сделан меньше диаметра резьбы.

Пффф, полуоси полые сплошь и рядом)