http://www.harley-davidson.com/ru_RU/Co ... cale=ru_RU
25-26 мая - Питер
01-02 июня - Москва
08-09 июня - Краснодар
15-16 июня - Киев
22-23 июня - Минск

если кто найдет даты тест-драйвов в Европе - скиньте, плиз, на указанные выше не попадаю

Пара фоток и несколько слов об этом мероприятии в Краснодаре.
Вдруг кому-то интересно будет.

В этом году, на мой взгляд, все было веселее чем в прошлом.
Приехало много хороших людей. Площадку выбрали побольше.
Правда ждать своей очереди пришлось около двух часов.
Вот пара фот:





Теперь о мотоциклах на которых удалось покружить.
Breakout.
Почему?: Потому что новинка и все такое.
Впечатления:
Взбитый мотоцикл с удобной посадкой, довольно большой.
Очень тянет с низов. Вибрации умеренные. Тормоза и перед и зад эластичные и мягкие.
Очень необычно спроектированы подножки. Ни одного поворота я не смог
проехать, не прочертив подножкой полосу. Уж очень низко они.

V-Rod, NightRod.
Почему?: Потому что интересно было сравнить с Muscle'ом.
Впечатления:
Худой брат Muscle'а. Ускорение, торможение, рулежка - все один в один с Muscle'ом.
Посадка: неудобней чем у брата. Органы управления: какие-то "худые". Не знаю как объяснить.

Electra Glide.
Почему?: А потому что Электричка.
Впечатления:
Огромный мотоцикл, много всего вокруг, тяжело почуствовать "ощущение полета".
Шикарно рулится на низкой скорости. Неплохо разгоняется. Но как только останавливаешься,
превращается в неуклюжую 450кг корову. Мне, как неопытному мотоциклисту, рано для такой техники.

Dyna, Wide Glide:
Почему?: Потому что решка. (Орлом был какой-нить Softail)
Впечатления:
Настоящий HD. Вибрации на холостых зашкаливают.
Но как только трогаешься, все становится на свои места.
Посадка не по мне, видимо коротковат я. Ноги сильно внизу.
Задний тормоз, можно сказать, отсутствует.

И я там был, в субботу.


Из форумчан обнаружен был Rocky da )


Особых отличий от прошлогоднего Демотрактура не заметил. По- моему в прошлом году разрешали по три круга,
а в этом - по два. Но как всегда это компенсируется наглос.... простотой нашего народа и невнимательностью т.н. STAFFа .

Я приехал в два часа и в очереди на тестрайд был под номером 94 )

Прокатил на следующих мотоциклах (спасибо директору краснодарского салона -
после того как я откатал на положенных трех моделях - он спросил о впечатлениях
и предложил проехать еще на двух, дабы распробовать софтейлы ):

- Роад Кинг - мот большой; передний тормоз неплохо схватывается при нажатии одним пальцем,
при этом сильно клюет вилка, управление на небольших скоростях легче, чем я думал,
повороты проходятся легче чем на спортстере);

- Дайна Свитчбэк - я не понял этого мотоцикла, ничего не зацепило, ничего выделить не могу,
а еще не смог найти нейтраль ни я, ни мужик из STAFFа (конечно это не косяк модели, а конкретного аппарата).

- Стрит Глайд - 5 баллов, очень понравился, очень собранный показался, рулится как задемпфированный;

- Софтейл Делюкс - рулится, заходит в повороты, всё очень хорошо, но вот посадка из-за руля непривычная, на стритглайде удобнее;

- V-ROD - вопреки моим ожиданиям эта торпеда очень дружелюбна в управлении, но не зацепила...
свистит там что-то под тобой, то ли ветер, то ли это двигатель работает... то ли дело спортстер - там не спутаешь!

Ну и для новичков и гостей форума. Всем прицеливающимся к спортстерам интересно как выглядят высокие райдеры на ентом мотоцикле.
Вот так выглядел человек ростом 195 см Он на нем нарезал кругов пять точно, я думал он на других не собирается кататься

Вывод - наверное человеку было хорошо на спортстере ) а в остальном каждый решает сам ). Всем мир!

Был.
Спасибо организаторам, все отлично.
72, 48, Slim.
Softail Slim очень понравился, удобно очень, сам в повороты ложится. 72 не понял, может высокий руль в сочетании с форвардами не мое просто, а 48 прикольный...
Жаль, не удалось Street Bob покатать.
Сынок заснул рядом с тестовыми мотоциклами, возле ограждения

ну что, я впервые на таком сейшене и скажу что все очень отлично! шел прокатиться на fat bob. очень понравилось. опять же наверное из-за высокого руля. 72 не вызвал бурных эмоций, кроме понравившегося высокого руля. он показал все что я от него ожидал и поэтому я полюбил его еще больше. очень странные ощущуения оставил 48. Слез с него в задумчивости на чем это я только что ездил? ну и раздухорившись взгромоздился на что-то с большим передним колесом, массивной вилкой и не менее массивной задницей.... на то от чего обычто старался деожаться подальше., но раз пошла такая пьянка.... этот монстр оказался настолько послушным и управляемым, что просто башню снесло! пол ночи потом ворочался:),а ну еще на найтроде прокатился. не скажу, что понравилось, но прикольно! звук у него потрясающий был.
на обратном пути поймал свой первый мото дождь:) вобщем мото выходный удались, правда в субботу пока ждал очередь рожа сгорела. Хожу как помидор
А так спасибо HD за праздник и повышенное слюноотделение:)

Эх жаль, Миш, что не увиделись!!!

Да, Жень, я ступил, надо было набрать тебя... Ну ничего, какие наши годы )))

Ну я думаю как-нить соберешься на байке на моря...

А воскресенье народу поприбавилось. Я когда в воскресенье воторой раз приехал уже с ребенком и подругой, то стоянка прямо полная была! Мишань, фоты скинь на мыльце!
Пообщался со Stasbiker. Женьку рад был встретить. Нужно чаще...



чета тупанул, сначала на стрит бобе ездил! вот! запутаешься с этими бобами. а толстяк в конце был! еще раз похвалю!

Взаимно!!! Как-нить катнемся! Вызвоню тебя.

Текс, ну вощемта поехав на тест, лишился одной из мечт. Я не хочу лектричку ее слишком много, нет ощущения мотоцикла. Хотя, для своих размеров рулится неплохо( хотя сразу после теста считал, что не рулится, не учел размеров) . В-РОД не хорлей. Просто неплохой мотоцикл, но не хорлей. 72 гадостью оказался. Он только для неспешного перекатывания по идеальной дороге, ну и по сравнению с моим 883 он не едет. Максималку не знаю, может она и выше, но разгон и низы ужаааас. Фэтбой, фэтбой офигенный, не ожидал от толстяка такой управляемости, динамики и ваще. Но непреодалимого желания купить не возникло. Посему, переход на бигтвин у меня пока откладывается, бум расширять возможности уже столь близкого и удобного 883

Полностью согласен, катнул на стрит бобе - нечего так прикольно едет, но очень домашний, не тру... Стрит глайд не впечатлил, 48 нормуль но в стоке неудобный, Брекаут вообще не понравился... Вывода ДВА, или не дорос или я действительно заточен под Спорти... Следователь этот тестдрайв считаю охрененным за то что он мне очередной раз доказал как я люблю своего Айрона)))

и Оскара за приверженность делу СпортстероАйроно ведения получает....
да! Stasbiker!

Был и я на тест райде.
"Breakout" в жизни выглядит хуже, чем на фото. В куче хорлеев его выделить и найти трудновато. По посадке больше напоминает "варриор".
Сразу напрягаются плечи. Мот только для города.
"Электричка" большая, желтая(была) и как авто. Понравилось только музыка. Чем быстрее едешь, тем громче она становится. Пневма конечно хорошо, но толку от нее я не почувствовал.
Задние подножки бьют о ноги по икрам. Бесит. В пробке будет раздражать. Катался с женой. Свободного пространства между нами практически нет. Скорее всего от заднего пухлого кресла. На моем "софти" я про жену "забываю". Не мешает.
"Фэт бой" норм. И раньше нравился и сейчас нравится. Но! После моего "стандарта" и 21ого переднего узкого колеса, пухлые фэтбоевские колеса объезжать ямы и колодцы ваще не собирались.
После этого сел за свой байк и погнал змейкой с улыбкой на лице. Свое - оно как-то ближе к телу!!!

+100
Тестдрайв HD для владельцев HD, чтоб понять то на чем катаешься лучшее для тебя.
Тестдрайв HD для НЕвладельцев HD, чтоб подобрать.

даа, ну вы понаписали, я свой риджид еще больше полюбил)
а стрит глайд после спортстера как? очень уж мне нравится внешне

а ты сравни из ценники и сразу еще больше риджика своего полюбишь

И еще. Поймать нейтралку НЕРЕАЛЬНО с первого раза. Почему? Непонятно. Первая-вторая-вторая-первая. Да ну нах!!!!

Кстати я с этим столкнулся на электричке. Пока ловил нейтраль, чуть не уронил ее нафиг.
У моего V-Rod'а нейтраль в любом состоянии ловится, даже на ходу.

Вот-вот, я тоже ловил ловил, потом мне сказали "ладно, глуши, где-то она есть эта нейтраль, только вот где..." Так на сцеплении и запарковали Дайну