Есть (где-то там у нее...) режим автопостановки на охрану, но он сразу был отключен - на случай, если я на Памир поеду, так вот чтобы она там в горах, не дай бог, не глюкнула, встав на охрану и не снимаяь, и чтобы мне тогда за 1 000 км за эвакуатором ехать не пришлось.

Видимо вы не в курсе, что можно пин кодом снять мотоцикл с охраны?

Наверное. А как это сделать?

To reset the code with a TSSM equipped bike (with button fob), you will:
1) Set your kill switch to off
2) Quickly turn the ignition switch on, off, on, off, on
3) Immediately press and let go of the left turn signal switch twice (press, let go, press, let go)
4) Press and let go of your fob button twice (press fairly hard, it's designed to resist being pressed by keys and whatnot in your pocket)
5) Current PIN number will be displayed on odometer
6) Change the PIN by pressing the left signal until the desired number is reached
7) Press the fob button twice to cycle to the next number and repeat step 7
8) Press and let go the right signal and turn ignition off when 5 digit PIN is satisfactory
NOTE: Steps 2 through 4 must be completed in quick succession of each other.



Now you can have the bike armed, and disarm with the PIN (example PIN will be 25522 in the following steps):
1) Ignition switch to Accessories
2) Immediately press both turn signals at the same time (red key light on you speedometer will flash rapidly if done right)
3) Press and let go the left signal 2 times
4) Press and let go the right signal once
5) Press and let go the left signal 5 times
6) Press and let go the right signal once
7) Repeat for each of the last three numbers of the PIN (left 5 times, right once, left 2 times, right once, left 2 times, right once)
8) Red key on speedo will stop blinking if done right (security has been disarmed)
NOTE: Steps 2 through 7 must be completed in quick succession of each other.



To reset the code with a HFSM equipped bike (no button fob), you will:
1) Have your key fob near the bike
2) Set your kill switch to off
3) Quickly turn the ignition switch on, off, on, off, on
4) Immediately press and let go of the left turn signal switch twice (press, let go, press, let go)
5) Press and let go the right signal once
6) Current PIN number will be displayed on odometer
7) Change the PIN by pressing the left signal until the desired number is reached
8) Press the right signal to cycle to the next number and repeat step 7
9) Turn ignition off when 5 digit PIN is satisfactory
NOTE: Steps 3 through 5 must be completed in quick succession of each other.

Now you can have the bike armed, and disarm with the PIN (example PIN will be 25522 in the following steps):
1) Ignition switch to on
2) Immediately press both turn signals at the same time (red key light on you speedometer will flash rapidly if done right)
3) Press and let go the left signal 2 times
4) Press and let go the right signal once
5) Press and let go the left signal 5 times
6) Press and let go the right signal once
7) Repeat for each of the last three numbers of the PIN (left 5 times, right once, left 2 times, right once, left 2 times, right once)
8) Red key on speedo will stop blinking if done right (security has been disarmed)
NOTE: Steps 2 through 7 must be completed in quick succession of each other.

Наверное. А как это сделать?

Всем доброго времени суток.
Такой вопрос: Road king 2004г.в,инжектор, стоит TSSM, метка отшита. Умерли мозги, их заменили, теперь мотоцикл заводится и сразу глохнет. Диагностика показала некорректный код отправляемый, как я понимаю, эбу на tssm. Можно ли как то узнать этот код? Или что вообще делать в данной ситуации?

Добрый всем день,

Выезжаю четвертый раз на только что приобретенном CVO Electra Glide 2015. Во время поездки загорается красная лампочка сигнализации, иногда гаснет, иногда горит долго. Несколько раз смог завести только через PIN. Батарейка в брелке новая (3.2 В), систему перезагружал несколько раз и путем вынимания главного предохранителя и путем отсоединения аккумулятора. Антенна на месте, контакты проверял (может быть ее снять с родного места и положить поверх всех проводов? Она там совсем замурована сейчас среди проводки). Сегодня держал брелок в левом кармане, что бы уж совсем близко был к антенне, та же история, на промежуточной остановке потерял связь... Сейчас подхожу - все ок. Какие варианты? Всем спасибо!
п.с. как же хорошо, что я узнал пин у мотоцикла, пока он работал, старый хозяин его не помнил. Но постоянное введение 5 ти цифр поворотниками совсем не радует...