Обладатель стокового эволюшена смотрит на вас тут всех с недоумением ))))

Какая разница EVO|TC|M8 главное, чтобы мот нравился.
114 fat bob - не понравился на ходу от слова совсем - едет и едет (bmw k1600gtl - быстрее, а bmw r1200gsa на российских дорогах более комфортен)
в 2020 году себе купил tc103 deluxe благо у дилера был новый, но он мне просто понравился внешне.
HD на мой взгляд это не про топовые характеристики, а про восприятие в целом - либо нравится, либо нет.

"...- эх, если бы вы видели, какая у меня выросла капуста..." (с) Диоклетиан

Обладатель революшена с улыбкой))) Давно читаю подобные темы по двум причинам: 1) поднять уровень знаний; 2) главное - лишний раз порадоваться о правильности сделанного мною выбора 7 лет назад, настроение прям поднимает)))
Печально то, что HD мог вполне (по моему сугубо потребительскому не профессиональному мнению) пойти по пути симбиоза революшена с новыми типами коробок (в том числе автоматом) , а он по прежнему продолжает выпускать новые мотоциклы которые с конвеера не едут и не рулятся, прям как наш автоваз продолжающий выпускать нивы и буханки)
P. S. прошу прощение за офтоп и ногами прошу не пинать)

Не читал, но осуждаю ?

Как потребитель присоединяюсь . А другое для других людей.

Еще не прошивал, нулевик пришел уже позже. Буду не прошивать а просто на тандермакс сменю блок.
Ну я не про ускорение конечно имел ввиду, в общем как то, не могу описать.
Нельзя на тестдрайве понять нихрена. Я когда ездил ниче не вставило. Потом пришел просто посидеть. Из всего стокового больше всего по посадке вставил бобик. Антоха Антеп с ленинского предложил взять его по городу потестить. Взял на 3 часа. И потом купил.
На 110кинге 13года тоже катал. Тыщи 2 наездил. Пушка тож. Но сколько в клубе было цво 110-все имели проблемы дорогостоящие. Так что нах 110 не рассматривал.
Боб я кстати павервижином шил, сам, без стенда.
М8 и на низах норм.
Пс
Как то без рывков, плавно, на любой скорости ускоряется норм. Газ конечно электронный тоже может в этом играть свою роль, но в общем мне нравится мотор.

Ну а как вы хотели, чтоб мотор рулился?
Как мотором рулить?
На новом шасси софтейла, очень не плохая рулежка то! особенно у моделей с 28 градусов вилкой.

Автор лукавит, главное отличие 114-117 от 110 в том, что их крутить надо до 3000 об\мин - только тогда они реально едут. Ниже тяги, как у старорежимных моторов нет, впрочем это особенность четырехклапанных моторов. А вот то, что эти моторы балансированные и начинают "зудеть" с 3000 об\мин это реальная беда .

С чего бы это)

Старые софтейлы "зудели" не из-за балансиров, а из-за жесткого крепления к раме.

Туринг М8 имеет ОДИН балансир и эластичное крепление, он не зудит абсолютно.

С Тандермакс'ом будет АБС работать?

сколько не видел прошивок, созданных с помощью ПВ Автотюн на дороге - все кривые. В прошивке ведь не только карты PV правятся...
случай был: один человек "накатал" таким вот образом мопед со Stg2. Но не докатал правый нижний угол карт PV, где макс.мощность и темп.мотора. В итоге, хозяин какое-то время ехал как раз на тех ячейках, которые тот человек не "катал", с оч бедной смесью и непонятными УОЗ. Потом там мегазадиры и кривое колено и полный ахтунг. Без стенда нормально не настроить.

Сереж, ну можно конечно на дороге, но опасно)

Это ж надо в таком режиме реально ездить.

Боюсь, что он даже не имеет фирменной харлеевской вибрации

На холостых трясется норм. Как следует.

Конечно не как дайна, но тряска есть. На стоковом руле не так видно, но когда эйп стоит, то уже норм заметно.

Интересен вопрос, насколько различаются или совпадают посадочные места в раме ТС и М8, на случай будущей замены мотора в старом мотоцикле?

сейчас пока езжу на VMAX 1700. страшная штука

Всем привет.
Обозначу текущий мот и прошлый.
Сейчас Street Bob 20года, 107 мотор, сток.
До него был Slim S на 110 моторе, ст.1

В общем и целом, т.к. всё субъективно и индивидуально, могу сказать следующее - 110 конечно же был гораздо мощнее не только по ощущениям но и по замерам динамики, но он позволял МНЕ ездить спокойно...а вот 107, вроде как для меня оказался крутильным, поэтому на Бобе колесо быстро лысеет...
...а может всё потому, что он больше не приковывает взгляды и остается только немного активно ездить...)

В идеале в комфорте я приобрел, а во внешнем виде и динамике проиграл...итого 1-2...по цифрам явный проигрыш, но так ли это...покажет время.

Баланс. М8 по ощущениям быстрей ТС в разы. Шитый 114 так вообще, даже если со 110 сравнивать. И начинается валилово, но ни посадка, ни тормоза не заточены под агрессивную езду. 114 Херитага может ехать 180, достаточно легко, но не может догнать Т - макс, при этом на окологородских скоростях - великолепна, в ползущем режиме междурядься - песнь песней. Лоу Райдеру 114 зачем то сделали газ в три оборота, по итогу рядом чувак просто едет, а ты работу работаешь, неудобно.
Неспешно курсировать пофиг на чем.
По итогу я купил себе ДеЛюкс со 103, он красивый и настроенческий и ездить удобно и улыбает.
А мотоцикл с брембами и конями за 150. Чего ХД мучать. Хотя может с революшн и поменяется история, Панамка вон едет уже.

А какой был смысл "менять" S-ку софтел со скримин' мотором, на базовый уровень М8?