Надеюсь что да) с виду не должен быть тяжёлым.

Так а этот трубопровод только на бугелях висит, низ вообще нигде не фикситуется? И между собой под крылом, например, не связаны корзинки?
Иначе защитные свойства этих дуг вызывают сомнения - передний нижний угол этой конструкции должен в колеса сразу приезжать, не?
Эстетика своеобразная, вызывающе эклектичная, чем и привлекает.
Если буду в поздней старости богатый сделаю себе мегаскутер с такими же трубами, ящиками и канистрами.

У кофр Defender от Deviant'а это полноценные жесткие дуги на трехточечном креплении. Лично видел как они отлично отработали падение. А в целом сумки Пели кейс вещь огненная - с водо/ударо/пыле защитой, можно потроха самому конфигурировать и с пожизненной гарантией.

За счёт того что это трубы, они и создают жёсткость всей конструкции! И нет необходимости связывать между собой кофры, как это сделал я, тк у меня обвязка из пластин. Это в 1ом классе еще проходят)))

морда в спокойной 110-й раскраске ооочень гуд


ящики на мотике без листвы - нормал,
они же на мотике с обвесом - будто крышку пульта от телека потеряли

Ага, спс, девиантный даже правильней, чем эклектичный))))
порылся в интеренете по сочетанию Дефендер и Девиантный есть точки на подножках второго номера.
На едиственной фотке, на которой видно это место, поленились или поскупились - то ли корзинки от другой модели приколхозили, то ли дополнительные железки не стали приобретать.

арчи, в первом классе еще проходят, что если прямоугольник закрепить в четырёх точках будет жестче в любом случае, из чего бы он ни был сварен;))
В трёх - жестче чем в двух. По предложенным выше картинкам складывалось впечатление, что корзинки держатся только сверху за бугеля.

Не, ну так то можно Ваще все по кругу жёстко заварить, у меня крэш бары стоят и спереди и сзади, при завалах мота, кофры трубы и все остальное не цепляет асфальт, а на стантовой дайне ещё и на верхних точках крепления амортов, как и на фотках у HD hooligans выше, по этому смысл???

Посмотрел российский аналог Pelicans, дороже даже

Вот так это выглядит когда мотас лежит совсем на боку, думаю многие могут взять себе на заметку. Годно будет не только для станта но и для курьезов на дороге. И ноги будут целы и кофры, но только Pelican"овские!))))

В москве ориг по 11-12к за единицу в наличии

Да, я сперва запутался в ценах, российские аналоги дешевле конечно.
На Пеликаны хорошая цена в Мск.
И на багажник от Пеликана можно много что приспособить для комплектности.
Годные рундуки!

Так вот и глянь на своей же фотке, где тогда должен быть самый нижний, самый выступающий вбок загиб трубы этой трубчатой обвязки? То самое место, которое первым должно встретить земную твердь? Я так вижу, что на несколько сантиметров в резине пола... И если нижний передний угол конструкции не зафиксировать в районе подножки пассажира, как это задумано, то этот угол должен довольно легко провалится кудато в колесо...
Я вообще против того, чтобы что-либо пространственное, или даже плоское но тяжелое закреплять только в точках, находящихся на одной прямой. незакремлённая сторона конструкции будет болтаться и рано или поздно что-то отвалится. В условиях столь любимых многими вибраций особенно.
Сейчас как раз спорю с одним форумчанином, настаиваю, чтобы хоть задние нижние углы кофров своих связал с крылом и между собой. Связанные они всё равно будут меньше раскачивать брюхами и выламывать крепления, которые только сверху на одной линии..
Если не прав, всегда готов услышать мотивированные возражения.

Скажи, ты что пытаешься доказать!?)))
Поверь, у меня ничто не задевает земную твердь даже при жестких падениях!) и последние фото это другая дайна, но на всех моих мотах все продумано и проверено уже не раз и в самых жесточайших условиях. Даже когда просто отпустил мот находясь в отрицательном угле и он просто упал на бок из вертикального положения.
Широченные кофры, уж точно не поставлю!) Меня все устраивает как по функционалу так и по стилю
И еще: Я никому ничего не навязываю, просто делюсь тем, что сделал, а вы можете творить что хотите)

To LebowskiyJr
Дядь Жень, топикстартер же писал, что эти обвязки у него между собой связаны под крылом. Просто фото, кажись, не приложил(или я не заметил). Так что конструкция не должна быть хлипкая.
А к подножкам вообще никак не зацепиться на Дайнах 06+, т.к. они на маятнике, а не на раме.

А, вот сейчас пересмотрел: фото на прицепе и папарацци- там видно связку обвязок, прасцице за каламбур.

здорово получается! киньте ссылками на али где обвес такой торгуют, пожалуйста!

В теме уже были ссылки, смотри выше

Вот немного другая морда:

https://www.bmcmc.com/collections/parts ... r-fxr-dyna
https://ru.aliexpress.com/item/32843855 ... 5e2e4928cc

Archi, а можешь дайну с чемоданами акуратно на бок положить и сзади так же сфоткать и сфоткай плз как у тебя внутренние стороны кофров меж собой связаны, если там такое есть.

Мот хорош, но имхо эти чумаданы фтопку, оригинальные ракушки были бы больше в тему.

Могу, но позже

У них функционал как у ведра без дна по сравнению с Пеликейсом. Чтоб кофр открывался пополам вертикально явно какой-то садист придумал. Про возможность переноски за ручки как гражданский кейс и водонепроницаемость молчу.