Сапоги жалко))))

А как думаешь: если бы были "правильные, защищенные" боты - ногу (палец, кость) это защитило бы?.. (Я конечно не имею ввиду ботинки сталевара, я про мотоботы суперзащищенные всякие.)

Сотри, не позорься.) (с)

Что за такие скороходы скажете?
И за бренд в целом?
Можно такие одевать, стоят они своих 150еур?
http://shima.pl/en/products/strada-vintage

Forma Eagle в живую кто-нибудь видал, щупал? Как они?



В маскве кажись продают из наличия недорого, но магазин тока онлайн: https://2only.ru/product/motoboty-forma ... 2661500002

Добрый день.
Посоветуйте боты для начинающего.

Мот весит более 300 кг.
Для прогулок за хлебом и до гаража заказал hd боты
Вот такие


Пятка и носок защищены.
Насчет остальной защиты - не знаю, нет опыта.

Особенно хотел бы услышать мнение Vaal, поскольку подход к экипу похожий.
Какие взять боты для теплой погоды, езда по городу, которые хорошо защищают голеностоп ?

Цена не важна, важен комфорт , защита и немного стиля хотелось бы.

голеностоп хорошо защищает только спорт ботинок .. причем топовый, остальное всё..чем больше гражданского вида, тем меньше защиты...а чтоб еще и летом не жарко было..это уже на грани фантастики.

Как на круизере в спортботах ездить ?
Есть еще какие то варианты ?

Если речь про езду на круизере, то там обычно - подножки-платформы что уже своего рода какая никакая а защита + дуги. Ну а дальше у кого какая физиология (насчет переносимости жары) )) кто то как "чико" в кедах катаются а кто то у кого "ноги не гниют" могут и летом в кожаных инженерах рассекать

Можно и попотеть если чо если от этого защита лучше будет

Про подножки и дуги принял, спасибо


С учетом подножек и дуг - что рекомендуете ?

Подножки-платформы+дуги - сомнительная защита. Мотоботы тоже не панацея. Когда мне в дугу вмазали, ногу зажало как раз дугой, платформой и лапкой КПП. Стопа, некоторым образом, тАвой, моботам пофиг!



По ходу, мотоботы должны быть чугуниевые!

Мрачная картинка... Это спицы вставлены что-ли?
Что за обувь была надета в момент зажатия?

по ходу просто кеды))

у меня достаточно простые итальянские полу сапожки со вставками , и однажды я завалился на бок при повороте нога ушла под подножку на асфальт ботинок прилично потерло и разорвало на месте швов, шутка ли скользить на ноге мотом. последствия - ушиб стопы и небольшой вывих голеностопа и только. если интересно покажу какие , я свои после этого отремонтировал и использую как и раньше

А какой мот был?
Это как так нужно было засадить по дуге, чтобы ногу зажало?
Боковой перпендикулярный удар чтоль...
И присоединюсь к вопросу - какие мотоботы на тебе были ?

Защита, это про: SIDI Crossfire, Daytona Evo Sport и тому подобное.
Всё остальное - как повезет.
Комфорт и зашита, сосуществуют лишь в узком диапазоне температурных режимов. Во всей «мотообуви» претендующей на защиту неудобно ходить.
На Толстяке так то можно в Sidi Adventures, наверное, но скрипят они при ходьбе ппц и жарко.

Дуги актуальны только при укладывании мотоцикла, и то - при определенных условиях. В случае столкновения с авто, а это чаще, когда авто "не видит" мотоцикл и совершает наезд на мот, удар приходится сбоку, как раз условным бампером в голень. Даже термин есть - "бампер-перелом". Дуга и платформа здесь совсем не работают.
Туринговые и массовые спортивные боты не способны обеспечить вменяемую защиту голени от удара при ДТП. Ссадины при скользячке, легкие касания - да.

Когда я ездил на спорте, у меня были Gaerne GP-1. Достаточно навороченные тапки, с защитой от скручивания, слайдерами, жестким стаканом в районе пятки, и вентиляционными шахтами.

Для круизера подобные ботинки не годятся по следующим причинам:

- Они конструктивно рассчитаны на спортивную посадку, и на круизере, скорее всего, не получится даже ногу на флорборд поставить, не говоря уже о переключении передач.

- Вентиляция работает только при определенной посадке (см. предыдущий пункт). Проверено на собственной шкуре: на спорте в позе кряведко всё отлично продувается на скорости 50+, а на спорт-туристе, где посадка более прямая, вентиляция тупо не работает, хоть 200 топи. Ей нужен набегающий поток под определенным углом, эдакий Ram Air.

- При всей своей робокопности, от удара машиной по ноге они не спасут никак (ну, может, если только пластиковый бампер приедет, без железа за ним). Спасут они от скручивания голеностопа в любой плоскости и от удара об асфальт, ну и от скользячки, само собой.

- Гулять в них анрил. Ходить можно, гулять - нет. Если кто-то утверждает обратное - киньте в него карданом.

На ХД езжу в мотокроссовках BMW, эдакие хипстерские кеды с жёсткой подошвой и пяткой. Защиты, конечно, минимум, зато не помрёшь от жары.

Когда я ездил на спорте, у меня были Gaerne GP-1. Достаточно навороченные тапки, с защитой от скручивания, слайдерами, жестким стаканом в районе пятки, и вентиляционными шахтами.

Я вот к таким присматриваюсь, Gaerne G-Air Gore Tex. Мембрана и вентиляция. Может юзал кто? Отпишитесь.

Железо за бампером-перелом. Пластина - титан, если кому интересно, комрад АСКЕТ подогнал, низкий ему поклон!!!
Нету мотоботов от такого спасающих - там стальная труба тогда должна стоять, как минимум.
Не парься, ОГОНЬ. Молись, чтобы скорая быстро приехала.

Вот и рецептик антиударный нарисовался.