Схема есть?

Схемы нет, я в электрике не очень разбираюсь но суть такова, стоп работает напрямую, габарит через два диода м7, больше там не было совсем ничего. родные светодиоды удалили и повесили на эту схему раза в три больше светодиодов и эта схема справляется точно также.

Если нет схемы, то определить, как это работает (для себя) я не берусь

Что-то старина Ом не даёт мне вариантов предположить, как при неизменном сопротивлении в цепи еще поднять ток, как не увеличением напряжения))))

Лет 15 назад в китайском светодиодном фонаре печатная плата растряслась о перестали гореть многие светляки. Взял от диодных сборок с самыми обычными цоколями под двухнитевые лампы стоп/габарит, отковырял сами светляки на платке, посмотрел заодно, как организовано тусклое свечение - через резюк. Яркий режим тоже через резюк, только меньший и по мощности, и, соответственно по номиналу. Приклеил эти кругляши со светодиодиками под стекло фонаря. Работало лет пять без нареканий.
Лет 13 назад взял я китайский фонарь велосипедный, с батарейкой, выкинул батарейку и два резюка примастырил (один поменьше, чтобы "стоп", другой побольше, чтобы "габарит"), на мопед с 12 В напряжением в сети прилепил. В том фонаре никаких ШИМов точно не было.Года три этот мопед проездил отлично с приличным стопом и габаритом.
Что не так с моими светодиодами, что они без широтно-импульсной модуляции работают довольно долго?

Через два диода тоже не пойму как можно уменьшать токи в цепи. И что такое м7 ?

[url][/url]



Может быть вы и правы, Евгений. И я рад бы больше фотографий, да фонарь уже собран и склеен
О том что М7 - это диод, сказал мне гугл может быть и тут я не прав.
Черный - 0
Синий - 12в - габарит
Красный - 12в - стоп

Просто если информация выше даст хоть какую то пользу, я буду рад.
Хотя понимаю что она могла бы быть и пообъемнее, но уж сорян)

И всё же, предположу, что яркость регулируется резисторами (более мелкие элементы с большой вероятностью - они).
А диоды по одному на входе каждой цепи. Как Шкафан и хотел подключать.
Дело в том, что если бортовая сеть самодиагностируется, то при существенном снижении сопротивления она считает, что лампе кирдык. Ставят нагрузочные резюки, тогда через эту нагрузку может ток течь в обратную сторону и не хватать на режим габарита.
Зачем второй диод, непойму.

А я честно говоря подключил не через резисторы, копался в своей коробке с кучей всяких проводов и наткнулся на маленькую коробочку с 3-мя проводами на входе и на выходе и с одной пимпочкой - крутилкой, подключил сие чудо покрутил туда сюда и о чудо яркость регулируется. Оставил минут на 10 во включенном режиме, ничего не греется работает. И так я эту коробочку и воткнул))) Честно не знаю от чего она, но работает.

Падение напряжения на диоде ПОСТОЯННО! Поэтому ты, подключая второтой резюк, гасишь ток, при неизменном падении напряжения на диодах (отдельно) и резисторной сборке (целиком, отдельно от диодов).
Из этого вытекает, что при плавающем напряжении в бортовой сети, у тебя плавает ТОК через диоды, что их и гробит.
Такой вот закон Ома.

Кстати, падение напряжения на защитных диодах тоже надо учитывать.

Коллега, ты всё же преувеличиваешь разрушительную силу плавания напряжения))) Они быстрее от плат этих печатных отваливаются, чем гаснут сами. Я лучше буду раз в пять лет эти светляки перебирать, чем возить с собой лишнюю электронику.

Больше всего болеют ленты.
Думаю, что стопари рассчитаны на щадящий режим.
Я в первую очередь призываю, при создании всяких кастомных схем выбирать щадящий режим для диодов.
Ну и последнее: китайцы есть китайцы, они запросто могут поставить резистор на 12(!)В и максимальный ток, в этом случае всё это быстро умрёт. Опять же к вопросу о лентах.

Проблема всех диодных сборок - это их неремонтопригодность. Поэтому для критичных вещей типа стопарей, поворотников и головного света предпочитаю лампочки Ильича. Тем паче, что экономить электричество с нашими системами зарядки не только не полезно, но даже вредно.

По поводу экономии эл-ва я даже и не задумываясь, просто свет диодов и лампочки Ильича куда приятней, да и конфигурации любые можно строить и компактнее и т.д.

Ленты на технике не использую принципиально. На счет лампочек не готов согласиться - лампочка гаснет сразу и вся, диодная сборка может еще поморгать-помучиться, дать некоторое время на ремонт или замену.

Вероятно это реостат? может теперь попробовать замерить сопротивление на нем, когда отрегулировал яркость свечения?
и собрать уже всё на обычных резизсторах?

Фиг знает что там внутри, не разборная коробочка, но через вентиляционные отверстия видно микросхему, маленький алюминиевый радиатор, не понятно к чему он там присоединен и все. 30 Ом уже измерено, методом подбора резисторов))))