Да можно на нем в дальнобой пускаться, особо не заботясь. Ветровик обязательно, и лицо чистое и ехать комфортней. Боковые кофры как минимум, а лучше еще 3-й сверху. И обязательно надувная подушка на сидение, а то эти жесткие задние аморты попортят впечатления от долгой поездки.

пока прям очень далеко не ездил.Но с мустанговской сидухой,возможны поездки с остановками-пятиминутками на заправиться(с баком 12,5 литров взял за правило заправляться раз в 100 миль).

На мидлах сначала вешался после 100км,не смотря на то,что стояли хайвей пеги,тоненькие,трясущиеся,вобщем бяка,поставил форварды и все стало на свои места.

По багажу, приколол товарища,он мне сварил из прутка нержавейки сиськобар с багажничком,к нему прикупил в декатлоне сумку. теперь, при моих немаленьких габаритах. Помещается палатка 3хместная,2 спальника,2 каремата,рюкзак со шмотом, 5 литров пива,2 литра виски, 3 леща донских)))) Плюс вся эта архитектура с багажом же снимается и разбирается на земле, а спорти становится снова красивым.

Разницы в езде со стеклом\без стекла не заметил,со стеклом хуже ночью,когда оно засирается.Родной руль,лично мне неудобен,посему уже приехал комплект кабелей от burly и на днях поеду за нержечкой варить z-bar.

з.ы.-спинка и фиксатор газа рулит. ноги на выносы положил,газ на 60 м\ч зафиксировал,на спинку откинулся и хоть смски пиши)))

надо больше кушать мяса и пить пива. После 100кгмассы ездока,амортизаторы становятся очень даже хорошими))))))

С парнями которые кругосветку делали лично общался и сумку боковую починял Максу (под Тюменью развалилась) ох эти наши Уральские федеральные хайвэи. Я так понимаю лучше ставить от роудкинга амороты. Ну и EVO чтобы карбовый , а то бензин местами только хороший есть

Правда чтоли? Вешу 86, осталось немного. Пошел за мясом, так как пиво не пью, возьму его побольше!)

Вот как я ездил - вид конечно не ахти, зато все помещалось.
ИМХО стекло на шпроте это лишнее и форварды рулят

вот тут есть отчет о моей поездке на спортстер 48 Питер-Болгария
http://www.harleyconv.ru/viewtopic.php?f=30&t=803&start=60



нормально прокатился, даж зад не устал 1100 за день легко

Стекло не нужно
Багажник - нужен.
Лучшие кофры, на мой взгляд - Saddlemen Rigid Saddlebag.
Что касается амортизаторов, то по сравнению, например, с Intruder VS 800 - очень комфортно
Хотя у меня ведь не труЪ Sportster.
Бак слишком большой, седло слишком толстое, есть дуги, спинка и багажник, а двигатель вообще - на резинках

Насчёт второго - многое зависит от габаритов, отношения к комфорту и количества багажа.
Хотя если ночевать в гостиницах и не тащить с собой палатки, коврики, спальники и т.д., то места должно хватить.
Я иногда ещё магнитную сумку Held на бак вешаю.

а у меня вот по этому поводу дикий батхерт, я опасаюсь,что красочку поцарапает

А чоб бак не царапало можно броньку наклеить правда она желтеет со временем. А вот как удалить старую бронеплёнку никто не подскажет случаем?

Да вот ещё вопросик. Почти все кругосветки сделаны на 883- х .Ну там Дэйв Барр и эти "тотал флэймс " тоже с чем связано это. Вообще насколько большая разница между 883 и1200 и в чем выражается в эксплуатации. Просто при сравнении Моторадом прочёл что
883 на автобане чувствует себя как котёнок в джакузи а 1200 ну типа нет и в горку со вторым номером 130 легко?!! В наших краях тягунов много просто.

не знаю как едет 883, но 1200 считаю ни динамикой, ни максималкой, ни крейсерской скоростью похвастать не может)

ну хз, 48-й 1200, я ехал в среднем 150кмч по трассе, максимум был 190
со вторым номером не знаю как он едет

ну так он же у тебя резиновый)

эт да, на нерезиновом то может и отсохнут руки

Считаю, и это ИМХО, что 1200-й риджид едет по трассе вполне сносно.



Несмотря на малую снаряженную массу, его не так сильно швыряет боковым ветром и переставляет в колее.
Мотоцикл, конечно, аскетичный.
Чего от него ждать на трассе? Комфорта? Нет.

Это мотоцикл из 70-80 гг. Не турер, ни круизер. Это - мотоцикл, какими они были 30-40 лет назад. Как тогдашние Триумфы и Нортоны.

А про крейсерскую скорость совсем не понял.
Как ей хвастать? Она всегда есть))))
ПО хорошему покрытию - 110-120 км/ч. Легко и ненатужно.

Ну на фотке не риджид совсем, амортики детектед

Чудак - человек
А что там должно быть?

"Риджид" - это Спортстер по 2003-й год вообще-то.

Пора аттестацию харлееводов проводить

Всё так и есть без прикрас. Меня радует

Имел ввиду именно высокую крейсерскую скорость)

Ну почему не риджид? Он самый, просто комплектация R, вот и амморты такие.