если надо "поколдовать" то это не сложности?
Если поставить качалку суппорта справа, а тросик спидометра оставить слева воткнув его на шайбу, то поидее все траблемы решаются
на днях попробую примерить это все дело и посмотреть как там что влезет

Всеравно подшипники колонки жду, не соберу все вместе

Ошибочка, слева суппорт ) Не помню из каких соображений я так сделал.

В чем ошибка?

Я про свой случай говорю как я собираюсь сделать.
В вашем случае он слева в моем буду пробовать справа.

Тогда и суппорт правый нужно ставить. Чтоб не выглядело топорно.

Он там левый и есть
а правый с диким колхозом можно только воткнуть и непонятно для чего это делать.
Или же делать, чтоб он был не сверху, а снизу, там где и стоял на телескопе, тогда крепления подойдут

фото не более 800 пикс!!!
DELETE.
DIMOOON42

Друзья - вопрос.

Воткнул тестово DNA ( пока подшипники не приехали всеравно рулевые) столкнулся с следующим - если поставить тормозным диском направо - тороссик спидоментра чУдно встает в шайбу DNA и ничего делать с им не надо ( кроме как найти 2 болта 10/32 ну это я найду уж как нить)

А вот справа...... нет сальника - так как "сальником" раньше был привод троссика спидоментра - что туда воткнуть можно?

зы - у кого спрингер - можете фоткнуть это место крупным планом - как у вас кронштейн суппорта стоит на оси
спасибо ( или может где фото есть - не нашел)

Нерегулярный дневник.



Забегая вперед, сразу скажу - китайские/ малазийский ( и прочие) производители дали нам возможность изменять наши мотоциклы достаточно бюджетно.
Мотоцикл исторически верно сделанный, с применением оригинала или какого то брендового тюна часто не ездовой, да и ездить на нем как то неудобно по отношению к мотоциклу. Такие мотоциклы обычно достойны гаража, музея или еще каких то переделок и доставляют технический оргазм создателям и тем, кто разбирается ( ну так - по опыту если)

Я же делаю на мой взгляд "странный мотоцикл"- чтоб он соответствовал моим каким то представлениям о том каким он должен быть и я делаю его для езды, а не ковыряния, музеев и гаражей Езжу я дофига и на прошлый сезон мот меня вполне устроил по ездовым качествам.
Так же - вот купил я неновый харлей и что ? Делать из него сток? Для музея? Собирать тру из всякой ориги - для меня слишком дорого, да и даже не в этом дело - цель не та, мне б ездить Предпочту пару прохватов по 10 т половине оригинальной вилки в общем.

Потому каких то исторических соответсвий или страсти до ориги или к восхищению аксакалов я не стремлюсь:) Похоже - да, но не боле.
(оказывается многие знакомые и не знакомые с интересом следят за этой темой, а не смотрят видео, кои я записываю массово для тех, кому интересно что с харлеем может быть - тут не публикую так как форум технический.

Вот:

На данный момент перетряхиваю всякую мелочь, начиная с тормозных шлангов, резинок, полностью проводки, потому как она зараза закисшая и зеленая разъемами. Как до неее дойду- фоткну.

Пока ( все полтора разъема) выглядят вот так примерно


Решил не вычищать и ждать эксцессов, а поменять все это нафиг. ( в будущем бак махну и проводку соответсвенно, что с пультами пока не знаю, так как планирую стойки высокие ( Борода - привет!) а с такими стойками в руль не всунешь...

Менять буду на разъемы на Deutsch, уже закупил. Никогда этого не делал Интересно

Втыкаю DNA ( да, не оригинал)




Втыкается пока не просто Буду выкалдывать что выходит

Зачем?? Это явно хуже чем стоковый телескоп для езды. Особенно учитывая твои пробеги.

Стиииии-иль

хз хотел спрингер. По отзывам, кто ездит на dna - особой разницы нет с телескопом.
мне говорили что после перевертыша втыкс я не смогу на худом харлеевском ездить . ваще пофиг. я неприхотливый

Фотку бы сбоку,слежу за темой

( и не знал, что кто то следит...)

Сбоку фоткну попозжа, пока занят производством кронштейна для суппорта Думаю самый правильный способ это пилить его болгаркой по месту и дырки так же делать, потому что если резать по чертежу во 1 будет не очень ( детали из компьютера получаются какими то "неживыми" чтоли..... хоть и ровными) а во 2 - ошибиться нефиг делать. Еще с Ромой по вотсапу прикидывали правильно ли я вставил блин втулки - вроде правильно

Вот рукодельный кронштейн Мизантропа из Апатит


Чудесно выглядят рукотворные вещи:)

Примеряю у себя как и что должно стоять пока.
сегодня примерял что и как, искал подходящие болты под крепление суппорта ( в комплекте нет такого) и пришлось заказать 10/ 32 для крепления шайбы под привод спидометра, тут нигде не нашел такого Пробовал перерезать те болты, что есть - похабно выглядит....

Завтра планирую поход к токарю дабы слабать втулки из бронзы дабы впрессовать в кронштейн ну и металл под кронштейн исчу и дырку под эту шайбу еще сверлить ( у меня негде такого размера )


Отдельный момент это снятие внешней части подшипника рулевой для меня был....



Со 2 раза приноровился и снял его съемником прикупив его за 800 р. И малость доколхозив из подручных средств.



Другие способы более дорогие, а мне 1 раз вынуть то надо. ( сварки нет)

Я делал из дюрали 10мм

Крыло будет?

Насколько я знаю на спрингере рулевые подшипники живут гораздо меньше, чем на телескопе, поэтому вот тебе ссылка на мой экспресс-метод, вдруг когда пригодится viewtopic.php?f=45&t=12983

Стас, у него сварки в гараже нету, я ему сразу так предложил их выколотить !

НЕЗНАЮ! купить под него крепеж я купил.... а вот ставить не знаю буду ли
На dna крепеже, точнее том, что идет под эту вилку крыло выглядит так се ( у Бороды на моте можно посмотреть) родное крепление стоит как обычно космически ( даже б/у) и под него всеравно надо крыло переделывать.

Может забью и буду без крыла ездить - попробую, проверю. Если че поставлю на те крепление, что купил.

Заснял процесс снятия ( сорри за художественность на техническом форуме - ну художник я по образованию



Сам съемник

https://www.techport.ru/katalog/product ... =marketMSK

Цанговые например вот https://kvam.ru/catalog/nabory-spetsial ... 2122900012

6100 вроде. Для себя не нашел смысла покупать такое на 1 раз. Снятие этим съемником ( с мастерением площадки под болт) минут 15.

Собратья, никто не знает где берется такая чудесная "хромированная гофра"?



На будущее планирую глушитель "загнуть" вот подбираю варианты