интересует. дай плз ссылку на качественные фрезы

Все не читал, но можно попробовать всю эту кухню высверлить сверлом по бетону для перфораторов его только заточить нужно правильно см. Ютуб я таким сверлом сверлил зубчатый венец стартера и шарики подшипников, как по маслу идёт, еще если что то торчит, то можно надеть желёзку с отверстием и приварить сваркой и выкрутить на горячую.

Проблема в том, что самое твердое - обломок сверло, там как раз в центре, потом более мягкий экстрактор, потом еще более мягкий болт, потом еще более мягкая рама. Любое более твердое сверло всё равно будет уводить в сторону самых "мягких тканей".
И там ничего не торчит, всё самое интересное в глубине. Если только конусом железяку с дыркой, как воронку, но довольно толстостенную, и тонким электродом через эту дырку... но приварится ли оно...

Привет всем,

осмелюсь сделать замечание, поумничаю, не кидайте тапками

В общем высверливать надо было сразу "насквозь" и диаметр сверла надо брать максимальное, таким образом прослабляется структура застрявшего болта и остатки болта можно тупо отковырять шилом.

Если каким-нибудь колдовством вынешь обломанное сверло, бери сверло большего диаметра, если ты сверлил сверлом 6мм, бери 6,5 мм, я по картинке вижу что сверло уехало в бок, сверли насквозь и попробуй хотя бы с одной стороны прослабить структуру болта, чтобы там только фольга осталось.

Дома когда буду, скину ссылку где я брал и пользуюсь

да там и колдовства не надо. тонким керном расшевелить, шилами-ковырялками, и выскочит. на край- "или она пополам- или он вдребезги" : раскрошить тот обломок сверла на психе. тем же керном. иглой например от распылителя дизельной форсунки. скока там того железа??
ну, a если есть возможность- термоудар сделать.сам вывалится. но это нужен углекислотный огнетушитель.

Это из моего недавнего.
На 7/16 длина наваренной какахи - глубина облома (ведомый шкив FXST,шляпа болта была приклеена гипсом)

Так умело сваркой какать уметь надо, реаль пробал подобные действа, так красиво ниразу не получалось
Не так виртуозно но както достал кусок сверла приклеив его на американскую холодную сварку к болтику, предваритено вс обезжирив, потом шилом смазав стенки с резьбой маслом. Не так вертуозно и надежно как сваркой полуавтомата на фото но результат схож сверло в моем случае хоть и застряло, но при давлении шилом имело люфт, т.е. Без клина в в металле забура.

Вот такой набор. В дремель вставляешь и крамсаешь всё что попадётся. Ну или в дрель
https://ru.aliexpress.com/item/5pcs-6mm-Shank-Tungsten-Carbide-Rotary-Point-Burr-Die-Grinder-Bit-Set-50-60mm-Length-For/32841361722.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.1.f8c86466uTA6D1&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.106568.000000000000000&scm_id=1007.13338.106568.000000000000000&scm-url=1007.13338.106568.000000000000000&pvid=4929e44a-845d-4b67-96bd-365ab06f7935

Парни спасибо огромное ! Буду пробовать все:) Терпеть не могу когда что то не так с мотоциклом .

Серьезно, полуавтоматом? То есть этим, проволочным, с углекислотой?

Нет. ТИГ-ом.

Сварку можно использовать, если стальной болт обломился в алюминиевом теле. Из-за разницы в температурном расширении обломок отлипает от тела отверстия, даже если приржавел. Выкручивается пока не остыл алюминий.
Железо в железе - вряд ли сваркой получится что-то сделать, скорее приварится болт к основному мясу.
Единственное, что здесь можно сделать без снятия детали с мотоцикла - бормашина и твердосплавные борфрезы. Именно твердосплавом, а не быстрорезом.
Быстрорез - Р6М5, Р9, Р18 и т.д. Сплавы, из которых делают свёрла. Цвет серебристый как у стали.
Твердосплав - карбид вольфрама (ВК8 и т.д.). Цвет тёмно серый, ближе к чёрному. На свёрлах по бетону из такого сплава напайки на наконечнике.
После удаления твёрдых частей (экстрактор и сверло) можно использовать борфрезы из быстрореза. Он не такой хрупкий, как твердосплав и им сподручнее грызть мягкую сталь (сыромятину).
Если без снятия детали с мотоцикла ничего не получилось или испорчена оригинальная резьба в теле, но при этом резьба нужна именно дюймовая изначального размера - выгрызается всё, что застряло, расширяется отверстие и вваривается резьбовая втулка с нужной резьбой (обточенная гайка). Отверстие насквозь, гайка глухая. Сварка аргоном с обеих сторон.

Сделал!Сам!

Нашел вот такую вот хрень еще похоже сделанную в СССР(магия блин) и она прогрызла все запросто минут за 15

Помогло углубление оси- обломок сверла все время бвл посредине и вдавливался по мере заглубления.Потом и вовсе просто выпал.

Прикладываю остаток болта:) Один виток резьбы от него остался.

Доволен как слон. Приятно, что изделие моей Родины на раз сделала болт китайский ( USA и HD зря покупают это УГ)
Резьба немного пострадала -буду восстанавливать.Всем спасибо за поддержку и советы!

не списывай так просто изделие китайской промышленности. ВК8 твердый сплав, предназначенный как раз для такого. Сверла из него купить можно, хоть во всяких автозапчастях они не часто встречаются. Я во владимире найти не смог. А когда прицелился брать в интернетах уже кислотой вытравил...

Мне, как сварщику любителю ухо режет... забудь про этот вид сварки и не уважай тех людей которые его используют, полуавтоматом только в газовой среде «сварочная смесь»

обоснуй?
а кто электродом варит- с теми чё делать?

Он имеет ввиду ,что добавка аргона в углекислоту кардинально меняет структуру сварочного шва полуавтомата...

да очень часто по барабану на эту структуру шва. не ответственные швы, требования по прочности - чтоб человеческими усилиями не отломать.. зачищается шов так что его не видно вообще. я не пойму в чём дело??

или полуавтомат у него старый или углекислота с примесями...вот и не нравится , а вот если бы взял современный Кемппи ,то и смесь не особо нужна (хотя с ней лучше)...
А для электрода руки нужны золотые..........