Я никогда не ставил, внутри бака для этого сеточка есть.

а сеточка вечная? ее после нашего бенза менять не надо?

rocky da, не задавай несодержательные вопросы.
Еще раз - тема для информации.

Сетка-цилиндр стоит на кранике. Мелкоячеистая. Иногда (с годами) она может рваться и тогда вся шелуха и мелкий мусор могут попадать в карбюратор.
Особенно в режиме "Резерв", т.к. забор бензина в нем идет с нижней части трубки краника.


По промывкам.
Нет в них ничего плохого. Как и хорошего.
Я считаю их, к примеру, пустой тратой денег. Ведь приходится просто менять масло.

А вот, скажем, когда нужно промыть систему, то почему бы и нет.
Это чаще с автомобильными моторами, когда в масле эмульсия образуется от незначительного прорыва ОЖ.

Или в АКПП на больших пробегах - когда нужно двумя-тремя объемами масла выгнать из системы продукты износа фрикционов, алюминиевую пудру и прочие блестки перед заменой масла.

Само собой, промывка, если и нужна, то по случаю, по реальной необходимости.
Глупо промывать двигатель этими маслами при простой замене.

Если заливаете то же масло, что и было, то 10-15 этого же отработавшего масла вреда не принесут.
Опять же к примеру, в гидромеханических АКПП при смене остается до 30% старого масла.

Недавно разбирал бак мотика 1999 года, гряжи там порядком накопилось, краник никто не снимал вообще. Если раз в 5 лет промывать, думаю, что доп фильтра не надо, это лишний элемент и сопротивление бензину.

Sportster 1200C '02

Масло в двигатель, коробку и сцепление попробую весной залить одно и тоже: синтетика Agip 20w50.
Фильтр стоит родной, хочу поменять на такой же (буду благодарен за ссылку, где он наиболее доступен).
Бензин: 95 и 92, разницы не заметил, что странно - на японцах замечал.

Приветик,
По поводу смазки маятника и вилочного моста.
Чем?, Как часто? и , самое главное, Как? смазывать эти места:



Чем?, Как часто? смазывать оси колёс?
Какие там могут быть трудности?
Нужно ли удалять старую мазуту ?

На примере Спортстера пжлст

По мануалу смазка подшипников рулевой колонки с интервалом в 20 000 миль (32 000 км).
Оси колёс чищу и смазываю при смене резины.
Мажу консистентной самазкой, что под руку в гараже попадётся - "Литолом", например.
В мануале требований к типу (марке) смазки не нашёл.

Прочитал много тем по поводу масла, собрал информацию и хотелось бы систематизировать информацию строго по TC88 (у меня 2001 год).
Если где-то неверно, поправьте пожалуйста. Про оригинальное масло я знаю, поэтому пишу возможные варианты.
Особое внимание прошу отнести к необходимым объёмам, нежели к лучшим вариантам по маслу, дабы не развить маслосрач.
В данный момент у меня на электре залито Motul 7100V 20w50. Остальные масла хотелось бы поменять в ближайшее время.

Замена масла на Touring TC88:
1. Двигатель ( ~4 литра )
Уровень проверяется на подножке! Щуп должен быть полностью вставлен в отверстие!


Далее, смотреть по уровню!
http://img600./////////////.us/img600/1439/img0097jk.jpg
На холодном масле уровень должен быть в середине диапазона (между ADD и FULL), если масло горячее, ДО метки FULL! НЕ ПЕРЕЛИВАТЬ!!!
Смена масла каждые 8000 км.
Процесс замены http://www.youtube.com/watch?v=JTbjBpWvxjs

Варианты масла:
- H-D MOTOR OIL, SAE 20W-50 (99816-2050) "CITGO Petroleum" *у оф. дилера* 1 кварта - 1890р.? O_o
- Mobil 1 20W50 – 450р. литр = 1800р.
- Motul 7100V 20w50 – 1800р. (4л)
- Chevron Supreme 20w50 - 170 р. литр = 680р.
- Agip 20W50 – 430р. Литр = 1720р.

Пробки, резинки - проверить на износ/заменить:
- №1 - 765 (сливной винт с резинкой) *цель винта на схеме не понятна* - 1 шт.
- №23 - 60328-98A пробка с магнитом – 2 шт. (второй для КПП)
- №12 - 11105 O-RING - 1 шт. (для винта)

Фильтр масляный:
Height: 4.055 in (103 mm)
Outside Diameter: 76,6 mm
Лучше всего использовать оригинал, разница в цене копейки, а цена ремонта под 20к.
- HD 63731-99 черный – 450 р.
- HD 63798-99 (или A) хром – 700р.
(фильтрует до 5 микрон, отверстия по окружности стали шире http://www.hdforums.com/forum/softail-m ... elp-2.html )
- Hiflo HF171B (или С - хром) *по отзывам внутри бумага и ничего более*
- K&N KN-171B (или С - хром)

Нормальное (паспортное) давление масла 30-38 PSI.
http://img404./////////////.us/img404/1327/3038o.jpg

2. Гусятница/Первичка ( 1 кварта= 0,946л.)


Уровень проверяется на вертикально стоящем мотоцикле (на подъёмнике)!
http:///////////////.us/a/img33/5237/85402612.jpg
http://img163./////////////.us/img163/994/81979547.jpg
http://img801./////////////.us/img801/6997/8000x.jpg
Смена масла каждые 8000 км.
Процесс замены http://www.youtube.com/watch?v=jiVJfUaOPTo

Варианты масла для мокрого сцепления:
HD http://img96./////////////.us/img96/8043/946vp.jpg
- HD 99851-05 Formula+ lubricant 1 кварта - 440,25р.
- HD 99887-84 Primary chaincase lube 1 кварта - 190,93р.
- HD 99886-84 Obs** (l23a4) ch/c 1 галлон - 3,7литра - 762,47р.
- Amsoil 10W40 (совместимо с обычными и синтетическими маслами) 1литр - 440р.

Пробки, резинки - проверить на износ/заменить:
- №15 - 25416-99A (под основной крышкой) 1 шт.
- №20 - 34906-85B (под крышкой проверки уровня) 1 шт.
- №2 - 739A (пробка с магнитом) 1 шт.
*** Винты ***
- №3 - 940 SCREW, 1/4-20 X 3/4 button hd. Torx (винты смотрового окна) - 4 шт.
- №4 - 961 SCREW, 1/1-20 X 9/16 torx recess ( grade 8 ) (винты основного окна) - 5 шт.

3. КПП ( 24 унции = 0,720л. )

Момент затяжки заливной пробки.
Мануал 2001 Уровень проверяется на вертикально стоящем мотоцикле (на подъёмнике)!

Цитата:

NOTE: When checking the transmission level, motorcycle should be standing straight up, not leaning on the jiffy stand. Keep motorcycle upright for a short period of time to equalize lubricant level in the transmission compartments.

Щуп должен быть вставлен в отверстие, его НЕ закручивать!
Уровень должен быть между ADD и FULL. http://img687./////////////.us/img687/6745/13978625.jpg
Смена масла каждые 8000 км.
http://img837./////////////.us/img837/41/8000t.jpg

Процесс замены http://www.youtube.com/watch?v=0P50CPUmRuQ
*** Примечание *** На новых годах (ориентировочно после 2007), уровень проверяется НА ПОДНОЖКЕ!!!

Варианты масла:
HD http://img9./////////////.us/img9/6580/75471063.jpg
- HD 99892-84 Semi-synthetic trans lube 1 кварта - 335,79р.
- HD 99891-84 Trans lube - 1 gallon - 3,7литра - 1342,21р.
- HD 99851-05 Formula+ 1 кварта - 450р.
- Chevron 75w90 (всё что смог найти канистра 200 литровая…. цена ???)
- Agip Lsx Синт. 75W90 GL-4+/GL-5 1л – 300р.
- Amsoil 75W90 или SVT 75W110 - видимо под заказ, 1 литр, - 300р.
- 75W140 (для избегания шума при переключении в новой 6 ступенчатой коробке (!)

Пробки, резинки - проверить на износ/заменить:
- №14 - 11132 O-RING, filler plug (кольцо заливной пробки) - 1 шт.
- №12 - 11105 кольцо к сливной пробке №23 - 1 шт.
- №22 - 45893-99 пробка - 1 шт.
- №23 - 60328-98A пробка с магнитом – 2 шт. (второй для двигателя)
А вот здесь нюанс (!), на схеме под №23 два винта с магнитом, один вертикальный - сливной, второй - горизонтальный и ещё №22 - горизонтальный.
Мануал показал, что один из винтов 23 (вертикальный) - сливной КПП, 23 (горизонтальный) - двигателя.
http://img542./////////////.us/img542/450/48137705.gif

4. Вилка:
- Motul 20W, да и там масло меняется раз в ... 20 000 миль = 32 000 км.
http://img4./////////////.us/img4/6815/18211681.jpg мой мануал
- HD fork oil (оригинальных несколько видов, нужно подбирать)

Номера прокладок указаны на схемах в каталогах запчастей.
Масло 20W50 может быть использовано ВО ВСЕХ местах, однако Harley рекомендует использовать в коробке 75W90 для лучшей производительности.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Судя по графикам тестов Amsoil "обошёл" такие известные бренды, как Motul, Mobil 1, Castrol, Belray.
http://www.harley-performance.com/amsoil-chart.html
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Информация по фильтрам:
http://img13./////////////.us/img13/5170/92335899.jpg мой мануал

http://harleytechtalk.org/htt/index.php?topic=43044.0
Ещё по фильтрам:
http://www.calsci.com/motorcycleinfo/Fi ... OilFilters
http://s164.beta.photobucket.com/user/r ... %20Filters
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ключи динамометрические:

FORCE F-6472270 1/4" 5-25Нм
FORCE F-6473365 3/8" 19-110Нм
+ адаптер 1/4-3/8
+ адаптер 3/8-1/2

к уже имеющимся наборам подошли идеально:
FORCE F-3391 Набор головок 1/4" & 3/8" DR 12-гранных 39пр. (к нему)
FORCE F-4401 Набор бит 40 пр. TORX SPLINE HEX с адаптером 1/2" 3/8"
FORCE F-4093 Набор торцевых головок TORX E10-E24 1/2 DR 9пр

По мере получения новой информации буду редактировать данный пост. (!)

Дотошный Ревер забыл еще один мааааленький штришок добавить: некоторые уровни измеряются закручивая крышку с щупом а некоторые нет.
к примеру мануял турингов 09 года:
TRANSMISSION LUBRICATION
When checking the transmission lubricant level, the motorcycle
should be leaning on the jiffy stand. Allow a short period of
time to equalize lubricant level in the transmission compartments.
Check Lubricant Level
1. Park motorcycle on its jiffy stand.
2. See Figure 1-7. Remove the threaded filler plug/dipstick.
3. See Figure 1-8. Wipe off filler plug/dipstick. Place in filler
hole and remove. (Dipstick should rest on lip of filler. Do
not screw in.) Lubricant level should be between the full
and low marks on the plug/dipstick when removed.

LowriderRF,
да, мужчина, ты прав. ))
В двигателе на сколько я помню нужно вставлять, КПП на 2001 вроде также не вкручивая, уточню.

Насчет резинок, меняю их каждый раз как пробки откручиваю.
Купил набор в планете железяке, там разные, на любой размер, метрика и дюймовые.

Vins
много резинок в комплекте, с оригиналами совпадают нормально?
номерок скинь, если можешь.

взял колечки оригинальные еще на спортстере, там подтекала пробка, приехал в магаз, посмотрел наборы, выбрал который подходит.
Номер его хз не смотрел. Что то типа этого http://www.konsulavto.ru/cat-search-res ... 382&y=-154

Vins

ты взял 4 сотни колец ради пары для сливных винтов ? они не по штуке продают ?
ps я на предыдущий моц заказывал кольца в систему охлаждения, вышло 25 колец по 20р./шт., твой вариант дешевле ))

Вот уж нет, набор стоил то ли 180 то ли 250 руб. и колец получилось дофига, они же резиновые. Поменял тогда везде, да же на ножке переключения.
Ну и кто приезжал менять масло например ко мне в гараж, короче всем хватило.

и Вы мне хотите сказать, что подобная штуковина ни у кого не стоит? и что ее установка негативно повлияет на работу?
http://www.ebay.com/itm/HARLEY-MOTORCYCLE-CLEAR-INLINE-GAS-Right-Angle-FUEL-FILTER-1-4-6mm-7mm-MOTOR-/300854429180?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Make%3AHarley-Davidson%7CModel%3ASportster&hash=item460c5245fc&vxp=mtr

Кстати, в моём мануале 2001 нашел интересные строки

Использование масел низшего качества или промывочных масел может повредить двигатель.

И самое главное, использование автомобильного масла вместо мотоциклетного, также может повредить двигатель.

Смазываю обычно как разбираю, использую для таких деталей Сastrol LMX, лучше пока не встречал.

нашел резиночки для ХД:)
http://www.ebay.com/itm/Performance-Tool-W5202-407-Piece-O-Ring-Assortment-For-Harley-/140795352326?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item20c80e9506&vxp=mtr

Кто-нибудь может объяснить почему 99851-05 Formula + стоИт на уровне моторных масел по данной ссылке ?
http://www.amsoil.com/products/streetbi ... chart.aspx
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Также, в вариантах по маслу я подчеркнул места, которые могут идти в разрез с требованиями мануала, так ли это?
Моторные масла:
Chevron Supreme Motor Oil 20W-50 – 170 р. литр = 680р.
Уникальное полусинтетическое моторное масло для современных автомобилей с турбированными и не турбированными двигателями.
• Идеально подходит для двигателей с пробегом более 100000 км.
• Позволяет добиться максимальной защиты двигателей с большим пробегом. Обладает низким расходом масла на угар. Снижает расход масла, предотвращает его утечки и поддерживает сальники двигателя в идеальном состоянии.
• Содержит дисульфид молибдена.
• Успешно используется в автоспорте.
Соответствуют спецификациям: AРI SL, SJ.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Mobil-1 V-Twin Synth SAE 20W-50 – 450р. литр = 1800р.
100 % синтетическое масло для применения в V-образных типах двигателей. Разработано для мотоциклов с сухим сцеплением и сцеплением в маслянной ванне. Особенно рекомендуется для высокофорсированных V-образных двигателей. Масло Mobil-1 V-Twin 20W-50 превосходит требования всех производителей V-образных мотоциклетных моторов. Спецификации, классификации и допуски: API SG, SH/CF JASO MA
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Моторное масло MOTUL 7100 4T 20W-50 – 1800р. (4л)
Дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триал, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и неинтегрированной коробкой скоростей и сцеплением в масляной ванне или «сухим».
Характеристики
Категория масла API SL/SJ/SH/SG
Соответствует техническим требованиям Harley Davidson.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Моторное масло для мотоциклов Agip Racing 20W50 – 430р. Литр = 1720р.
Моторное масло для мотоциклов
Спецификации и одобрения:
API SJ/SH (SAE 5W-40)
API SG (SAE 10W-60 and 20W-50)
CCMC G5 (SAE 5W-40)
CCMC G4 (SAE 10W-60 and 20W-50)
ACEA A3 (SAE 5W-40)
JASO MA
DUCATI
MOTO GUZZI
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Фильтр масляный
63798-99 или (A) хром – 700р.
63731-99 черный – 450 р.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Гусятница
Harley davidson 99851-05 Formula+ lubricant 1кварта 440,25р.
Harley davidson 99887-84 Primary chaincase lube 1кварта 190,93р.
Harley davidson 99886-84 Obs** (l23a4) ch/c 1галлон=3,7литра 762,47р.
Formula+ 99851-05 1 кварта 450р.
Amsoil 10W40 - 440р. 1литр

Цитата:

No friction modifiers for outstanding wet clutch performance.
Prevent foam in high PRM engines.

КПП
Harley davidson 99892-84 Semi-synthetic trans lub 1 кварта 335,79р.
Harley davidson 99891-84 Trans lube-1 gallon 1галлон = 3,7литра 1 342,21р.
Formula+ 99851-05 1 кварта 450р.
Chevron 75w90 - видимо, под заказ, всё что смог найти канистра 200 литровая…. цена ???
Agip Lsx Синт. 75W90 GL-4+/GL-5 1Л – 300р.
Amsoil 75W90 или SVT 75W110 - видимо, под заказ, ориентир 300р. За 1 литр
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Парадокс, но кварта HD (кпп и гусятница) стоит дешевле, чем галлон, хоть и немного, загадочное формирование цен.
И самый главный вопрос, по мануалу мне светит полусинтетика:
Harley davidson 99887-84 Primary chaincase lube 1кварта 190,93р.
Harley davidson 99892-84 Semi-synthetic trans lub 1 кварта 335,79р.
по какой причине я должен выбрать минеральное Formula+ и на сколько велика разница ???
Где-то на форуме видел посты о том, что оно не такое и хорошее.