Мне вас вообще не понять. Зачем мешать настроенной системе питания работать?

Не поверишь, я был бы рад, если бы на последние годы XLS ставили впрыск
Все к этому располагало.

Ставьте карбюратор, вместо того чтобы ECU мозги курочить.
Дорожка уже натоптана.

Карбы поставить выйдет гораздо дороже, нежели попытаться крантель выточить/выфрезировать (под ключ называлась сумма более 2-х килобаксов)... А с налаженными заводом мозгами ничего не случится, да и родной электромагнитный клапан никто в помойку не понесет.

Стоковый карбюратор можно за пиво забрать у тех, кто его поменял на тюнинговый. Да и всё остальное недорого выйдет. Но это конечно, если руки из нужного места растут. При установки в сервисах сдерут нормально. А уж про официалов и говорить нечего.
Это не ради спора, да и не кого не уговариваю. Каждый делает так, как ему удобно.

простите парни, но не могу не поржать...

не понятно- за что 6 косарей отдавать.... Зная тебя, Дюха, ты и сам сможешь сваять такую херь... а если в инете еще поковыряться, то можно и чертежи найти....

А кто сказал, что я её собрался покупать , я так, для общего развития сцыль положил

ну тогда сразу открывай потоковое производство, думаю скоро очередь у нас стоять за ними будет...))))

Уж не знаю насчет поиска чертежей... по моему все просто: выкручиваешь родное, замеряешь, прикидываешь, на сколько надо увеличить клапан, делаешь (либо сам, если уверен в себе, либо отдаешь свои чертежи токарям и фрезерам) и гут.

да кому они нужны? Уж точно знаю, что не мне... Знаю, что по весне выезжаю с "потатой"
ъ

А я уже завтра буду пробный вариант делать...

http://www.youtube.com/watch?v=nUXBGGph ... e=youtu.be
Сделал клапан. работает.
из минусов:
1. пока не поехал периодически загорался чек энджин и так же тух.
2. по-любому надо делать на фрезерном станке (колхоз не катит )
3. после заезда в -1С (в режиме 80-110 м/ч ок. 50 км) холостые все равно стали высокими (чуть ниже стока)
а так все гут!

Мне понравилось, как звучит в начале и в середине. Ближе к концу задохшаяся картошка на любителя. Мне не очень. ИМХО

переделал ролик в неро, теперь без рекламы)
http://www.youtube.com/watch?v=2WphuaLm ... e=youtu.be

А меня вот какой вопрос интересут, что общего у этого клапана (электронного) и проблемой с недержанием холостых оборотов при спидомитрячьем глюке viewtopic.php?f=18&t=1006 ?

Сэнсор спидометра, конечно, я уже заказал, но чисто ради интереса интересуюсь, если поставить "запорную арматуру" вместо "идл контроллера", перестанет ли глохнуть моц при отрублении спидометра?

у тебяж датчик скорости глючит, а не датчик оборотов двигателя... думаю, что если с датчиком оборотов все ок, а вся проблема ТОЛЬКО в датчике скорости, то ничего не изменится...

Ну, а если датчик скорости когда глючит, посылает глюки мозгам, а они дают не верный сигнал идл контроллеру, например?

навряд ли, я не думаю, что харлей на своих первых инжекторах могли так извратиться, если не ошибаюсь-они даже лямбда зонд не ставили тогда, вот с года 2004-2007-это может быть...

Отчет о сезоне с «заглушкой».

Крантель показал себя с хорошей стороны, двигатель работает с ним стабильно, после очень интенсивной езды по пробкам и постоянного «откручивания» со светофоров немного повышаются холостые, единственный минус – когда двиг холодный приходилось секунд 20 подержать газульку (ибо лень удлинить крутилку крантеля), но когда двиг хоть немного теплее окружающей среды запускается с небольшой перегазовочкой и потом работает ровненько….

В общем сей «гений» инженерной мысли полностью себя оправдал и в -10С



и в борьбе с фауной




и в ливнях Питера (засек расход Калининград-Питер и обратно, при 110-120 км/ч режиме с частыми обгонами вышло по 4,5 л./100 км.)



Сегодня снял крантель, за 7 киломиль он немного почернел от масла из сопунов…



Завтра буду ставить стоковый карб, дабы избавиться от насоса и сварить себе красивый бак)))

и правильно сделал, отличные мозги, позволяют делать с инжекторным мотоциклом все что только можно придумать.
Я пробовал выставлять значение холостых на самый минимум, но они все равно не уходили ниже 600 об.мин. и потаты как таковой не было, просто было слышно что мотору плохо работается.))