Всем, привет!

Кто-нибудь ставил себе такие дуги: Lindby Highway/Freeway Bar 1305 for Harley?

Привет! Я думал, это я написал ))
А дуги оригинал ставь, там труба толстая.

Было много плохих случаев с неоригиналом. Например ставишь самопальные дуги, вдруг случается ситуация в которой приходится положить байк на бок и получается, что дуга прочнее чем нужно и вместо того чтобы погнуться самой она деформирует места крепления на раме или вырывает их. Родные дуги рассчитаны под конкретный мотоцикл и деформируются не повреждая раму. Так что если самопалить, то со знанием дела, а на практике это на столько геморно, что проще заплатить подороже, но за оригинал...

Дело говоришь. Дельный совет!!!

Lindby очень хорошие и дороги дуги, думаю, что их делали далеко не в гаражных условиях и профессионалы

Я не утверждаю, что эти чудесные дуги делали в кустарных условиях, были плохие случаи и с именитыми производителями! Каждый тратит на то, что ему нравится, но знать о возможных последствиях и с кого за эти последствия спрашивать нужно! Никого не уговариваю пользоваться исключительно фирменными деталями, это так, полезной информации ради. К тому- же мои слова не пусты, а имели место на практике.

На Lindby труба совсем не тонкая. По крайней мере на моей дуге на Sportster.

У меня было наоборот. При аварии, родная передняя дуга вырвала два крепления из трёх, хотя и погнулась. Правда, это был удар автомобилем непосредственно в неё, а не просто падение.
Кстати, иногда падал, родная дуга ни на сантиметр не погнулась. А вот дуга продукции фирмы Кобра, гнулась от падения на месте.

Напоминает тему, в которой плохо отзывались о марке ХД потому, что харли въехал в скутер и у него погнуло перья. А то, что это было на приличной скорости не уточняли...

Чтобы темы не плодить. Подскажите по дугам для FatBoy 1996 года, от каких еще подходят? Ну понятно, что от Heritage явно подойдут, а если от Custom? И подходят-ли дуги от более новых моделей?
Вот тут крепеж как-то развернут http://www.ebay.com/itm/Harley-Davidson ... 42&vxp=mtr
На других прямые http://www.ebay.com/itm/Harley-Softail- ... ad&vxp=mtr

есть оригинальные дуги на него отдам за 6000руб. от новых не подайдут.

Кинь фотку пожалуйста я бы на Свой Херитейдж взял, если по дизайну пойдут. зарезервируй пока за мной.

Точно вспомнил. ОК буду в Москве позвоню.

Ок.

А вот еще параноидальный вопросец к Вам, господа разложившиеся.
Интересно вот, после того, как дуга безопасности "сработала" и мощно исцарапана/деформирована, как Вы решали вопрос эстетики внешнего вида: ставили новые дуги, ремонтировали поврежденные (тогда как - гальванизация/зачистка нулевкой/пескоструйка/покраска?), другое...
Интересны все мнения, пожалуйста, не стесняйтесь, советуйте, делитесь...

Меняй на новую, второй раз она может "неправильно отработать" (типа сразу обломиться в месте старого повреждения), стоит $200, а сберегает тысячи. В идеале конечно желаю чтобы не пригодилась!

Люблю эстетику-но всему есть пределы. Все сколы и царапины, по возможности, что могу убрать сам, убираю. За исключением дуги. Дугу не трогаю принципиально до зимы. Моя дуга работает постоянно. Уже исцарапана, в некоторых местах ржавчина. В деревне у меня дом на горе. Подъезд по траве. Утром и вечером-роса. Далее думаю все понятно.
Деформации они ведь разные бывают. Хотя по любому, деформированная дуга полностью свою функцию отрабатывать не будет. Если деформация не мешает управлению, а просто режет глаз, но денег мало, можно просто снять, или забить временно на эстетику. А если не дает правильно поворачивать, или мешает работе тормоза(к примеру)-оставлять ее нельзя. Кстати, в Москве есть магазин по дугам. Форумчанин выкладывал даже его название. Поехал-купил по адекватной цене.

КМК, если поплыла геометрия дуги, ее надо менять. А царапины тоже не трогаю, только ржавчину проливаю преобразователем и сверху защитным составом, чтобы не гнило.

Деформации нет, только царапины...
Дим, во-первых, не 200, а 500, если не на ибее, а во-вторых, геометрия не нарушена, оставлю, наверное... Чо выдуриваться...