Да, колесо с траверсой и крылом продалось достаточно быстро. Неожиданно. Наверно потому что в минус цену поставил)

Понял,спасибо.
Отличный байк был,а будет еще лучше!Никого не слушай,ты его для себя строил.

3-5 тысяч?? Фак, что ж так дорого?? За что?

Риторическое...

Вас видимо обманули на счет ездовых качеств мотоцикла. Если бы всё было так плохо, то я бы снял бы траверсу и вернул всё на место. Да, есть нюансы в управлении , но зачем писать ахинею про поездку на нём во Владивосток? для этого есть другие мотоциклы. Поэтому если хотите знать как рулится беггер на пневме и с кофрами в пол, просто спросите меня об этом)) Знаю ещё что в Москве есть ещё эргешка на 30", но не с форума.

За провоз колеса я отдал $200. Оно шло у меня третьим местом. За второе место $100 за третье и последующие по $200. Через таможню стремно было везти потому что резина вроде как акцизный товар, одни говорят, на диске нельзя провозить, проще с собой в самолет взять чем потом бегать и выяснять. Ещё и пошлину платить пришлось бы.

Спасибо, Дим. Критика, это нормально. Главное чтобы это не переросло в шелуху, когда листаешь две-три страницы чтобы на третьей найти информацию.

Лёх проект выйдет просто отличный! Вот 100%!!
А всё остальное ерунда))) это завесть людей))
все ездит, главное правильно подготовить!

Сегодня нашлось свободное время и я приступил к попилу рамы. В комплекте с китом идет шаблон по которому отпиливается шея.











В первый раз пилю святое-раму харлея. Страшно!) Обратной дороги не будет)




На всякий случай отбил ещё центр, но как оказалось это лишнее, потому что будущая часть рамы забивается молотком очень плотно в одном положении.






Отпилил, зачистил. Завтра ещё более детально обработаю и можно приваривать.








Сварщику надо будет очень аккуратно работать, потому что в непосредственной близости от шва находится вин номер.




Отверстие для проводки внутри рамы. Так не хватало этого в прошлый раз, очень не нравились провода идущие вдоль рамы.

Класс, видел в ютубе видео установки такого кита.

При таком раскладе ось траверс градусов на 30 должна быть завалена чтоб с 30 -м колесом хотя бы ездилось более-менее комфортно. Угол вилки почти как на шведском варианте получается только что вилка значительно короче. Отсюда радиус поворота увеличивается в разы, что очень напрягает. А если поднять низ рамы тогда некошерно получается. Так , мысли вслух )

Цвет стен в гараже зачетный ......не расслабишься за работой . Еще и музон соответствующий.....

Комплектов на моей памяти четыре вида. Именно с этим комплектом получается максимальное занижение, чтобы мотоцикл ложился на раму без использования центральной подножки. Вот так:



Но для этого маятник надо пилить, возможно с задним крыло что-то делать, вобщем работы много. Возможно в следующий раз так и сделаю. На данный момент центральную подножку я оставлю.

Общий рейк 47 градусов. Но по видимому да, радиус поворота будет великоват и рулежка на малых скоростях не очень, посмотрим. Меня больше интересует инерционный момент колеса) По хорошему нужно ротор ставить увеличенного диаметра и тормозилку шести поршневую.

Вот вот)) правильно думаешь))

Гараж летом слепил из того что было) утеплил его к зиме. Сейчас одно удовольствие, в футболке работаю.

ПыСы шаблон не потеряй плиз)))

Довелось мне как то на трёх подобных беггерах прокатиться. Не знаю, может с непривычки, но проклял всё на свете. Более менее едет только прямо, ну или в плааавном повороте. Поворот на обычном перекрёстке превращался в борьбу с мотоциклом, чтоб он не сложился. Про разворот вообще вспоминать не хочу. Наклонить тоже сильно не получается, иначе обдерёшь ящики. Короче едешь и очкуешь. Но повторюсь, мотоциклы были чужие, и может я не успел привыкнуть.

За ящиками надо следить, да. Где то к середине сезона я уже в голове держал тот угол, дальше которого валить нельзя. Хорошо что я предусмотрительно сделал защиту снизу. В этом году есть идея защитить ящики каким-нибудь искрометным металлом. Что у нас там хорошо искрит, магний?

Предлагаю подумать о кронштейнах для бенгальских огней, и чиркать ими.))

По вопросу: мишметалл: https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Мишметалл, конкретно - ферроцерий.

Ок)

С бенгальскими огнями перебор а за наводку по металлу спасибо) Надо в листах найти