Возьми в руки нулевик и ты все сразу поймешь)

А сиська это что за фильтр ?

Форум технический. Как бы у меня есть пару вопросов: что такое фильт нулевого сопротивления? Это как бы отсутствие фильтра. Фильтр низкого сопротивления, как бы понятно о чем речь. По конструктиву, фильтр низкого сопротивления крепиться к плите. В месте контакта нет места подсосу воздуха. При езде в дождь, по пыльным дорогам всеми производителями предлагается защитный сетка/носок. Так же, с давних времён многие используют женские колготки. Не большое кол-во воды моет поршневую. Раскройте тему как и что "стирает поршень" и откуда песок в поршневой при наличии (действующего) воздушного фильтра, правильно установленного?

После мойки нулевика специальной жидкостью и последующей обработкой спец маслом заметил, что имеются мелкие сквозные отверстия. Размер тяжело передать, ну, может 0,5 мм... видно на просвет, не скажу, что их прям много, но они имеют место быть.
Т.к. фильтр чистил зубной щёткой, а до чистки он был вообще в грустном состоянии, то наличие таких отверстий подтвердить не могу.
Маслом пропиткой обработал дважды.

Менять фильтр на новый ? или забить? или забить и копить на новую поршневую?

что за бренд? алиэкспресс поди?

До чистки.

Судя по буковкам и лого это HD. Но, это не точно.

Ему сто лет,

Он просто грязный. Был.

Прям менять менять?

Если вопрос ко мне, то я назвал нулевиком фильтр низкого сопротивления, т.к. это общепринятое его название, хоть и не совсем правильное. Конструктивно у меня он выполнен в форме открытого конуса, опять же общепринятое название морковка. Если ты бывал в Спб,то дождь тут бывает резко и без предупреждений, поэтому, в тот момент мне не удалось хоть как-то закрыть фильтр. Если посмотреть на мой фильтр, то в нем проглядываются мелкие отверстия, через которые с легкостью могли попасть мелкие частицы. После той поездки весь мотоцикл был в песке, он был и на подножках и на площадке картера, откуда выходят штанги толкателей, видимо, песок подняло вместе с брызгами от асфальта, другого способа я не могу предположить.
При разборе, зазор поршень(ковка)-цилиндр оказался 12 соток (в местах переклада). Частицы на поршне очень мелкие, как раз в размер отверстий в "нулевике".

Фильтр какого типа был?

так вроде написал уже

вот его фото

Как бы фильтры встречаются обслуживаемые и не обслуживаемые (сухие). Вот и возник вопрос тему раскрыть.

морковка

нууу, брал. Хороший такой фильтр, без дырок, как на фотках ниже
я вот тоже не понял, как песок может попасть в мотор, если фильтр исправный и прикручен нормально

если фильтр старый/дырявый - тогда вопросов нет

У меня стандартный фильтр СиС нулевик (других они по-моему наделают).
Крышка фильтра СиС с прорезями.
Вопрос: может ли через такую крышку с фильтром просочится песочек?
И, да где-то читал, что немного воды в камере сгорания хорошо чистит поршневую от нагара. Говорят наши деды, таким методом чистили поршневую.

Я прихожу к выводу что нет ничего лучше стокового фильтра

СиС в стоке идут нулевики, типа того что на картинке выше показан.
Так что твой вывод ни чем не обоснован.

разговор ни о чем....
не применительно только HD
есть фильтр стоковый, бумажный, паралоновый одноразовый, или с пропиткой установленный под крышкой не обслуживаемый он лучше всего защищает мотор от грязи. Но придушивает слегка мотор.

Все остальное, в простонародье нулевики... Вне зависимости от производителя имеют сетчатую структуру с большей пропускной способностью. Естественно если способность пропускать больше, то пропускается как и необходимый мотору воздух, так и остальное менее полезное для него... вода, пыль песок..

своевременное обслуживание фильтра пропитками, снижает попадание в него мусора, но не исключает полностью.

Расположение нулевика всем напоказ, или в коробе имеет тот же эффект снижает попадание, но не исключает.

Каждый выбирает сам, или перфоманс на все деньги и будет что будет, или сток и меня не волнуют прибавки в 3 лошадиных силы.

вот тут хорошо с картинками написано, хотя журнал этот недолюбливаю

http://moto-magazine.ru/service/worksho ... -raschetu/

в любом фильтре есть отверстия. иначе воздух не проходил бы.
принцип работы пропитываемых маслом "нулевиков" и сухих бумажных конструкций - разный. и устроены они по разному при внешнем сходстве. к слову, есть конструкции воздушных фИльтров, которые повергли бы многих апологетов стока в еще большую панику - там просто лабиринт и масляная ванна. Тем не менее, это работает.
нормально функционирующий фильтр забивается внешним мусором. ненормально функционирующий - пропускает его сквозь себя.
я, конечно, могу судить лишь "по-фотографии", но если он пропустил сквозь себя песок, то ИМХО имеет смысл присмотреться к самому фильтрующему элементу, а не грешить на все "нулевики", что они дырявые и не фильтруют. Возможно, попалась китайская поделка или не был пропитан или еще что-то.