Африка? По трассе? Это вот мот, который по асфальту категорически не рулится и не тормозит? Гипермотард? Это такой мот, где сиденье между ягодиц проваливается? Мультик? Это имеется в виду Мультистрада? Ок, когда в монгольских степях случайно сломаешь кожух ремня ГРМ об камень и порвёшь его - тогда поговорим))) Из нехарлеев пожалуй только 800-й гусь может такой фан доставить или старая ТДМка. И то оба выглядят ну совсем некрасиво)

Убедиль красаучик. Только Спортстер король и трассы и фана=)

ТДМка кстати да, яркий пример....да в общем пофиг - я когда харлей купил, стало так фиолетово на эти мотосравнения
Дзен

Это из серии:
"Мотик мой похож немного
На слона и носорога
На собаку водолаза
И на все спортбайки сразу"

Первое попавшее видео. Но к путешествиям не имеет отношения.

Такой Спорти да, навсегда.

На видео Дайна !

Да, еще раз убеждаюсь, что любой закос под винтаж, если при этом используется двигатель Спортстер Эво, разбивается об этот по-современному выглядящий top-end.

...А в этом весь прикол. Это к разговорам о том, что только Спортстеры проворные, легкие, маневренные, "живые". А Биг-Твины "тупые", неуместно габаритные, тяжелые, с асфальта вообще не стоит выезжать; но туреры то хоть защиту имеют, софтейлы - харизму, а дайна - типа ни рыба, ни мясо...

Окаменевшего дерьма мамонта с каждым годом все меньше, как никак вторая декада 21 века. А воссоздать стиль на современных агрегатах и проще и функциональние. Поделка сможет передвигаться сама. Ну а стилистические "огрехи" куда без них.

Почему же... И рыба, и мясо. Только представь себе замену ремня где нибудь посреди Монголии на Спортстере (в прошлом году поменял за 30-40 минут при парализованной правой руке в одного) и на бигтвине. Лично у меня выбор в сторону спортстера при покупке произошёл именно по этой причине. А когда подвернулся вариант быстро скинуть Спорти и добив не так уж много приобрести Дайну, отказался от этой идеи опять же по этому решающему лично для меня фактору. Ну и таки да, +30 кг я лучше багажа возьму.

Полностью разделяю данную точку зрения.
Более того, как не крути а современный мотор все же понадежнее будет, да и едет он повеселее.

У тебя свои критерии выбора мотоцикла - надежность, ремонтопригодность в пути, количество л.с. на колесе и т.п., а у меня они немного другие - мот должен ярко блестеть, сочно звучать и красиво отражаться в витринах .
Можете меня конечно подкалывать, но да, мне не чужда некоторая цыганщина, а Биг Твин конечно интересней отражается в витринах , но тяжелее Спортстера и не такой юркий в городе, вот и проблема выбора в этом.

Сколько это будет продолжаться ?
Димка возьми ты себе уже софтейл какой нибудь или вон пару кастомов продают у нас же на форуме) Попробуй, никогда потом не поздно на спортстер поменяться
А пока не попробуешь, не поймешь

чтобы потом он создал тему типа "бигтвин - мотоцикл навсегда или проходной этап в мотожизни"?
наверное харе уже обмусоливать одно и тоже постоянно. тем типа этой навалом.
пусть ТС на спортстере ездит, потому что его не устраивает вес большой у бигтвиновых.
или пусть в качалку абонемент возьмет.
а как определится что ему от жизни надо - создаст дневник про свой мотоцикл, и там будет свои мысли, радости и печали обсуждать с форумчанами.

сказано было здесь больше чем достаточно про спортстеры и прочие не похожие на них мотоциклы.
кто не ездил на спортстере - не поймет его. кто ездил - либо полюбил его, либо нет.

ищите свое, и да обрящете.

тема закрыта.