На здоровье )

Всем привет! Наткнулся на интерент-магазин продающий масло http://www.oem-oil.com/schmierstoffe/mo ... 0w-50.html
Кто нибудь брал у них, что скажете о продаванах?

Раз про продаванов, вот есть: http://www.atomic-shop.ru/part/10449-42505/
Кто что знает?

Ну и если я в свой спортстер залью указанное выше в мотор и чтото типа http://www.atomic-shop.ru/part/10444-42404/
в клатч, то он будет себя чувствовать не хуже чем при мотюле 7100/5100 которые там сейчас. Все равно весной менять хотел.

будет лучше себя чувстовать,но для картера моторной http://www.redline-volga.ru/katalog-mas ... epi-v-twinцепи надо вот это..

Ден, это трансмиссионное масло

Серёга, в прошлом сезоне заливал такое- вязкость 75W80 http://www.redlineoil.com/product.aspx?pcid=13&pid=120 ...пишут кажись Primary Case..... а в коробку я лью 75W140 кастрол,как советовали

Это в первичку масло

По вязкости чистая трансмисионка,там даже написано гир оил,но также там написано и о гусятнице.Я бы лил только в коробку.

По вязкости чистая трансмисионка,там даже написано гир оил,но также там написано и о гусятнице.Я бы лил только в коробку.


а еще можно перевести как редукторное масло

Картер цепи это у ямахи роад стар, где картер с паразитным валом выносящий ведущую шестерню с права на лево. А нам в первичку для мокрого сцепления надо...

Это трансмиссионное масло API GL4 для гипоидных передач. Хозяин-барин, лей его хоть в двигатель, токо другим не советуй.


Ден, купи дешевый Шеврон 20в50 и используй его для первички.

Просто оставлю это здесь
http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=120&pcid=13

This product is for use in the primary chaincase with wet-diaphragm spring clutches.

Мне казалось это масло для двигателя, а ты его в первичку залить хочешь

ThEOReTiC
Да, теперь вижу что написано у производителя. Но мое мнение на этот счет пока не изменилось. + РэдЛайн это дорого.

Trastor
Ты наверное удивишься узнав, что этот Шеврон 20в50 можно лить и в движок и в праймари и в КПП? )))
Правда, если в движок, то к этому маслу лучше добавить лукасовскую ZDDP присадку, что есть у Кости.

Вопрос цены не обсуждался, насколько я помню )))

Коробочное масло от того же рэдлайна, совсем другой консистенции, нежели это, которое позиционируется как масло для Primary. Оно сделано на базе "коробочного", но все-таки, не совсем такое-же. Никого же не смущает, что MoCo льет FOrmula+ и в коробку и в гусятницу. Почему здесь такое отторжение заливанию доработанного производителем "коробочного" масла в первичку?

Не знал.
А насчет присадки зачем?
Там же содержание цинка 1100.

Если речь идет о масле в гусятницу/коробку спортстера, то вот ответ от техподдержки Red line: "In the Sportster combined primary/transmission the 75W90 would be recommended".

Я это масло в руках не держал,по вязкости трансмисионка,гипоидное,если пахнет трансмисионкой в праймери не залью даже в спортстер.Я с подзрением отношусь ко всем универсальным маслам,считаю что в мотор моторное,в коробку трансмисионное,в праймери для праймери(я лью атф чего смело всем советую)
Если кто юзал и может сравнить другим маслом,то пусть расскажет как сцепление как рычаг себя ведет как греется и какой цвет отработки.я не знаю это масло,фирма солидная но и формула плюс тоже вроде не плохим должно считаться но однако атф мне нравится больше.

по данным самого Шеврона в этом масле цинка содержится 0.088%, а фосфора 0.077%, т.е. 880 ррм и 770 ррм
ссылка
присадка ZDDP будет совсем не лишней, если заливать это масло в двигатель ХД.

"Я Пастернака не читал, но осуждаю..."

По-поводу ATF, Костя (Costaz) тут все писал.