Спасибо за интересный отчет и красивые фотографии.смотрел и читал с удовольствием

И вам, други, тоже всем большое спасибо за внимание и поддержку.

Rough RKL, нельзя так себя вести.
бан месяц.

правила форума одни для всех.





дон Андрэ, спасибо за фотки.
комментов и рассуждений если в следующий раз поменьше будет - то вообще отлично.

Может не надо говорить, чего кому делать, а чего не делать ?
Красота, понятие субъективное.

Слово "не надо" действительно категорично выглядит. Подразумевалось "зачем? " А если совсем субъективно то некрасивые тоже в топку.

Ну ребят вы тут развели дисскут... Откуда столько негатива... ТС не обращайте внимание. Всё вы пишите хорошо. Никаких "опасных" фоток людей не было. )))
Я хоть там и два дня на стенде у ребят просидела и то с удовольствием всё прочла и посмотрела. Кому не нравится- пускай не читают или создают свой собственный правильный, по их мнению, обзор- а личностные неприязни можно выяснить в другом месте кмк.

Кастом, достоин кубка за утилитарность



по этой ссылке видео молчаливое, но чуть более наглядное https://www.123456.com/discubre/videos/923266904453877/

а до нордкаппа доедет?

Как-то летом, в 2012-м мне приходилось несколько дней подряд ездить на машине до крайней северной станции метро Лондона - Epping. Съезжая с М11 и проезжая по кругу по мосту над автобаном, несколько раз наблюдал одну и ту же картину: сидит у кромки моста дядька, в инвалидной коляске, по форме - бандана, жилетка, и смотрит, допускаю, что не отрываясь, на проезжающие по М11 транспортные средства. Меня очень взволновала тогда эта картина, особенно когда её по несколько раз наблюдал в режиме ежедневного де-жавю...

Блин! У меня же был тогда фотоаппарат с собой, причем под рукой. На съезде с автобана ехал мимо этого дядьки в составе медленно ползущей по кругу пробки... Было бы, что сейчас выложить, что бы истинную красоту этого Custom wheelchair motorcycle подчеркнуть. Нет, чайник я все же! Причем в фотографии тоже ... В тот момент, так точно!

Не умеет, и не любит наш человек с трансмиссией работать.
Считая этот вопрос второстепенным.
Ладно еще шкивы-звезды туда-сюда, одно поставил, другое – смирился, поплевался, поехал.
А в таких сложных проектах, когда крестят носорога с водолазом, все очень хорошо проявляется.

Слабенький моторчик с ооочень узким рабочим диапазоном по оборотам. Раз.
Ультима 6ст напрямую (5-я – прямая, 6-ая – овердрайв 0.86).
Далее – какой-то угловой редуктор. Со своим числом. Надеюсь, что «коничка» все же, а не «червяк». Редуктор, явно, понижающий, это факт.
И главная пара – ременная с ооооогромны числом. Судя по фото, что-то в районе 5-6.
Колесо ведущее – большого диаметра.

Что там в итоге – непонятно.
А для таких заездов трансмиссию, напротив, «затачивают» под езду на высоких скоростях. Главной парой сдвигают диапазон в сторону высоких скоростей.
Да так, что мотоцикл сам с места не может тронуться на своей первой передаче.
Для того их и разгоняют до 60-80 км/ч. Где они начинают движение уже сами.
Все дело в простейшем кинематическом и тяговом расчете. И все поедет. Даже на таком, узком по оборотам, моторе.


Поскольку, когда-то это было моей работой, и все, что с этим связано мне интересно – буду рад помочь, если такая помощь понадобится.

Зато выглядит шикарно! ... А ремни-звездочки-и-всякое-другое людьми которые в них не разбираются выглядят как один неразборный и не понятный агрегат)

Меня не волнует, как он выглядит.
Если бы я имел право его оценивать - написал бы.


Так что не надо уводов непонятно куда.

В видеоролике они сами о нем рассказывают, преподнося его как "гоношный".
А раз так - есть соображения.
И тут я имею право их высказать, поскольку даже визуально многое заметно.

Абсолютно! Еще раз повторюсь... Успехов, MMax!!! и welcome!

Автору спасибо за красивые фото и отчет. Пожелания - фото красивые, но иногда чрезмерно "хитрые", под невероятными углами и т.д., отчего здорово страдает информативность, но это в некоторых фото, в основном очень нравится. И кстати, портретные фото очень хороши, откровенно удивляет наезд за "публикацию без разрешения", какое-то странное сплетение политкорректности с комплексом разведчика

Так это в принципе обычный мотоцикл сделанный из афтемаркета и грамотно адаптированный под особенности заказчика я так понял. Тоже самое значительно бюджетнее можно сделать из любого мотоцикла. И дай бог чтобы ни у кого не возникла надобность в подобном аппарате.
По моему не тот случай для сарказма. Тут скорее выводы делать надо.