Китай есть китай. И менты, по закону, могут докапаться только до нелинзованного ксенона.
Даже за диодную лампу без линзы они могут идти лесом, если конечно жертва не лопух.

нет там никакого цоколя ни под какую лампу, потому что в светодиодных фарах используются массивы светодиодов.

То что у Вас не проверяли - не означает что это разрешено.
ну явно же слепит при самостоятельной установке.

Так 5.75 фары у Вас нет в каталоге? Или я не нашел?

у траклайта/риджида нет 5.75.

то есть когда светодиоды начнут перегорать ее можно выкинуть ???

когда они деградируют, светодиоды можно заменить.

[quote="FedТак 5.75 фары у Вас нет в каталоге? Или я не нашел?[/quote]

Народ, а по критикуйте вот эту лампу:
http://www.ebay.com/itm/5-3-4-DAYMAKER- ... nz&vxp=mtr

Не много о ценообразовании на OEM запчасти в автомобильной промышленности:

Политика многих автомобильных контор такова что надо обдирать владельца там где есть возможность...
В частности это относится к запчастям.
Заключается договор с производителем что он не имеет права поставлять на вторичный рынок ничего из того что поставляет на конвейер.
Потом выкручиваю ему руки по цене.
В результате в запчасти все поставляется 10 - 20 раз дороже (именно так 10 -20 раз) чем на конвейер.
Закон на стороне производителя - ограничивая установку на автомобиль многих запчастей не одобренных автопроизводителем.
По светотехнике - ситуация именно такая.
Другой вопрос что закон не соблюдается - для ксенона пробили ограничение, а для светодиодов еще нет. Но это вопрос ближайшего будущего. 2-3-10 резонансные аварии вызванные ослеплением - и через год два будет запись про светодиоды.

Что ее критиковать, ясно же все, китайский клон (причем, клон фары, ОРИГИНАЛ которой не существует, потому что в таком дизайне ХД не делает размер 5 3/4).
Я бы брать не стал. Выше уже писали про нее, не знаю, зачем повторяешься.

и ещё если кому надо -- аукцион доп-фар родных.
http://www.ebay.com/itm/OEM-Harley-Davi ... Sw5ZBWJxTe

Приветствую. Во всех фарах разъём H4(в комплекте адаптер под H13). А именно цоколь отсутствует как таковой,sealed beam как называют американцы такой тип.
Ценник: розница америки, т.е 274.5$ http://www.rigidindustries.com/led-lighting/55002 ,т.е. 17% скидка. Перебить акционные лоты truck-lite увы не смогу-официальные поставки, но с моей стороны гарантия 3 года официальная+дальнейшая поддержка.
В Украину думаю не проблема отправить,хотя не доводилось ранее

Не слепят фары Rigid/Truck-lite, описано ж не раз что свет собирает рефлектор полосой или галкой в ECE модификации. Чёткая СТГ для светодиодных фар уже реальность,хоть и для ограниченного числа производителей,а если быть точным,то только у Rigid если говорить о доп свете. Через полгодика думаю и китайцы поймут как скопировать...

Это доп фара о 4х диодах-не слепит проверено,жаль к чопперам по дизайну не айс((

Так гхде фото пучка света галочкой на стену? Как проверяется настройка фары? На сте-не! Гxде фотография светового пятна настроенной фары?

Ну да, а при разгоне "четкая СТГ" куда пойдет? а в повороте?...

Ксенон тоже не запрещен полностью а только там где это не предусмотрено заводом изготовителем транспортного средства.
То же должно быть и для светодиодов.

а на траклайт что по ссылке выше переходник нада лепить ?

проще с амазона за 160 если честно

Как бы ещё объяснить...не сильно ярче траклайты чем галоген... недавно демонстрировал фары g-wagen сервису,так они сказали "что это за фуфло-ксенон ярче" и врубили сварку колхозную...переубеждать не стал...
Настройка производится штатными болтами.
Вопрос наклона и подъёма на разгоне не к фаре...она тут не виновата)
А вот и бимшот траклайт фары:

Ну похоже, да. Спорить не буду, вполне пристойно. Это SAE я так понимаю.

Хм,какие переходники?
Штатная фара на HD под H4,или я ошибаюсь? Максимум H13,под такую хвостик в комплекте.
Существует ещё переходник PWM,а по русски обманка против мерцания,она то и стоит 50$,но из опыта требуется только на Wrangler последнего рестайлинга,да и то мерцание происходит только на ХХ и очень высокой частоты..не все обращают внимание.

Да,это SAE (DOT).
ECE пока в процессе,на мотоцикле не видел как работает,но суть различий на мой взгляд в усечении левого верхнего угла путем добавления в отражатель дополнительной секции.
Имхо dot/sae пучек не так уж и плох: по прямой ехать даже удобнее,а для подсветки обочины всё-равно используем дополнительные туманки.

ps. кстати вопрос к пользователям:
в линейке Rigid есть фары PAR36,т.е. формата штатной люстры..
Своеобразные и предназначены для off-road,соответственно светят и слепят как надо...актуальны ли они на Харлее?
Ценник примерно в 200-250$ за пару
Возможно выбрать из : Дальний,Супердальний,Рассеяный,Ближний и Ближний широкий(Водительский)
Внешне примерно так:

Заранее спасибо! Считаю что на рынок нужно выставлять то что нужно,а не то что нужно продать.

HD daymaker 5 3/4 линзованный