Пускают, по крайней мере, смотреть посты позволяют!
Коммерческая составляющая важна) Надо, чтобы работа была по сердцу. Лучшая работа - хобби, доведенное до совершенства. Поэтому я не хотел бы больше ничем другим зарабатывать и посвящать 100 процентов времени любимому делу.

Да, мы с Костей про это поговорили. Выступим на выставке мощно. Посмотреть будет на что, обещаем!

Вобщем,идя на встречу пожеланиям трудящихся, мы с Тимофеем решили приехать на всем известное весеннее мероприятие в Спб и предоставить вам весь спектр услуг, начиная с замены валов и заканчивая настройкой и замерами мощности!

Так что записывайтесь в очередь, все будет происходить на ваших глазах

Тим, от души поздравляю тебя, ты долго к этому шел... маякните кода в Питер, я подъеду...)

Информация о дне Х должна появится здесь http://www.imismoto.ru/

А можено за подкинутую идею перед началом карб покрутить?:-)

))) в карбах Костя больше сечет!

А после замены валов надо мозги настраивать?

Мозги надо настраивать даже если ты купил в салоне новый моцик и ничего на нем не меняя хочешь ездить долго и счастливо.

Я все думаю как мне поэтапно заняться мотиком, чтобы поднять мощность) Сразу весь комплекс очень дорого получается. Думал для начала поменять валы и поездить пока денег не наберу на прошивку мозгов.

Даже на коробок спичек накопить не успеешь, уже запорешь мотор. Гарантированно.
Почему? А потому, что с другими валами мотор задышит иначе, а бензин не прибавится, отсюда чрезмерное обеднение смеси и перегрев.
Ну и просто смысла нет - без прибавки бензина эффект от замены валов будет минимален.
Это надо делать в комплексе.
Благо ПВ можно одолжить у наших, а все остальное, по минимуму, совсем недорого.
Цены есть у меня на страничке в ФБ, погляди.

https://www.123456.com/RedHogPerformance

Тоже бы с удовольствием покатил в Питер в час Х.

Благодарю!

Тим, мне приятно что у тебя все получается!
А дальше чего ты придумал воплотить в жизнь, я ж тебя знаю, ты- не успакоисся ?

В карбе я и сам понимаю вреде... а вод дино стенда с кислородными датчиками нету:(

Костя, спасибо) Не успокоюсь, ясное дело. Все планы мотоциклетные, от большой мотобазы с сервисом и отелем до вождения мототуров. Последнее, кстати, актуально очень - приятель чешский мой сделал - купил 5 турингов в штатах и на два года уже расписан - гидом по Рут66 зовет, туристов больше, чем он может свозить.

Но пока не буду болтать, чтобы не сглазить, надо то что есть загрузить как следует.

У меня не просто датчики, а целый агрегат на 4 вида газов фирмы Андрос. Говорят, что намного точнее, чем просто по кислороду. Верю на слово.

Ага, сколько не работал с 4-х компонентными газоанализаторами - у всех быстрее всего накрывались кислородные ячейки почему-то (ценник негуманный)... Так что процени на будущее, че почем. И там СН СО2 всякие нужны скорее не для настроек мотора, а для определения проблем в двигателях.

а зачем? не едет?

Не знаю пока на практике, но мой гуру (Марк Салвисберг) уверенно говорит, что CO2 и HC – гораздо более точные индикаторы, чем О2. Жизнь покажет.
Датчики недорогие, 150 долл, и хватает на год, даже при полной загрузке.
Так или иначе, вход с обычных широкодиапазонников в моей системе тоже присутствует. Представь, 52 внешних канала, которые она может мониторить, это же ума не приложу, что можно подключить)