Можно поставить в принципе и с более свежих EVO, но там уже стоят шарикоподшипники и посадочное место под шкив больше, придется внутренний диаметр звезды растачивать.

FLHTC FLHTCU

leecoln расказывал
Надо мониторить. Иногда продаются интересные железки.

Boroda, спасибо за разъяснения, учту при выборе.

Kudray, понял какая вилка, спасибо.

Ну что сказать, они сами ко мне пришли по случаю.
Попробую их примостить.
Радиальные, четырехпоршневые, четырехколодочные суппорта brembo s1000rr.



У меня есть стоковый задний суппорт и пара передних fx. Также на пан-шовел маятник можно купить гидравлический барабан, он же звезда - выглядит круто, справа колесо "чистое" остается.

Но все это тру, но до первого переезжающего дорогу трактора с прицепом или первого спуска с местного перевала в горах)))

Дык а машинки к таким суппортам разве не нужны соответствующие?

Некрасиво будет...

+1 Я просто постеснялся так напрямую сказать... Попс-гламур какойто... не?

По машинкам, сначала на стандартных попробую потестить, а там посмотрим.

Я ведь написал, мотоцикл для езды, нет задачи его абсолютно вылизать и восстановить в оригинал.
Главное хорошие тормоза. А попс-гламур это или кощунство - мне все равно)
Если уж сильно этот золотистый будет выбиваться, тогда просто покрашу их в черный мат и все.

И не стесняйтесь, говорите все, что думаете)

Отличное начало.тормоза хорошие,в тему.траверсы шовеловские вроде у Гусека есть

По тормозам есть дурацкий вопрос, соотношения не пробовал считать, с целью подбора машинки?

Благодарю! Твой шовел держу в уме)



Неа, никаких цифир и набросков, схватил порезал поставил поехал))


Оффтоп или нет, хз, но кайф, и толстяки и дрыщи вместе:

Потому что даже черные они будут смотреться "не в кассу".
Не, я понимаю, они классные суппорта эти, цена была хорошая. Но на том мотоцикле, что ты хочешь сделать - НЕТ.
На FXR каком-нибудь разукрашенном с твинкамовским мотором и тандерхедером - да.
Более уместны на мой взгляд стоковые четырехпоршневые суппорта как у Костиного "Куска Идиота"

Смотрю эти тормозилки у всех вызывают бурю эмоций)))
И я теперь на 100% стараюсь их поставить, будет хит сезона)))

А теперь об уместном... Уместен тут лишь барабан!

Стандартные черные супорта в топку, скучные они и неинтересные;)

ПЫСЫ а ну и привет мото-краснодару)))

Для таких суппортов нужен двигатель соответствующий. Со стоковым мотором это не более чем понты нахаляву. Барабанный тормоз если он изначально не стоит тоже для ездового аппарата смысла нет ставить. Сейчас выбор железа такой, что можно собрать вполне гармоничный мотоцикл как технически, так и эстетически.

Пошукай машинки от ранних ЭВО, 3/4" должно хватить. А вооще, я неслучайно про соотношения спросил. Если сесть и грамотно всё обмозговать, то машинка найдётся. Выбрать есть из чего, я знаю, сам искал.
А для эстетики можно закрыть всё кожухами.

Вот и я подумал, чо, прям оба таких злых суппорта будут стоять на переднем колесе? Я бы один сначала поставиль бы. А так, идея мне лично нра, эклектика - наше всё

Не, один вперед, один назад.



Спасибо, за дельную информацию) Поищу.

А на зат тогда какой Главный? Тоже 3/4? Наверное лучше поменьше, а то дубово будет слишком...

Сзади они со времён царя Гороха 3/4". Там коэфициент усиления не так важен, ногой всегда сильнее давишь, а вот время реакции очень важно, поэтому такой большой диаметр, чтобы подача больше была и меньше была чувствительность к завоздушиванию и кипению.
Ну и опять же низкий коэффициент усиления служит своеобразным предохранителем от перетормаживания.