Rough, это крыло намного лучше старого бордового. Но все равно в тон цвету бака не попадает.

А в целом, у тебя в руках Sportster 72
Зеркала - вещь! Поставлены на свое место.

На зад спицовочку не надумал еще?

Да, 72й очень здоровский мот получился!
Твоя переделка очень в "теме", я вот что думаю:
1 и 2 вопросы: если оставить стоковые стойки, то действительно нужно сиденье по типу фирменного. Хотя если просто будет лягушка как сейчас, но без пружин, а просто на раму крепиться, то тоже очень здорово.
Стойки от Burly жесткие, под них надо пружины под седлом оставлять.
Вот по пошиву сиделок еще. Ты на своих из чего набивку делаешь? Есть такая штука - виброрезина. Продается в листах. Гораздо лучше пенополиуретана для этого дела.
3 Хромированный турник! Причем с узкой нижней частью. У Burly как такие есть. И на низкие крепления от Biltwell. Но может тогда в бак руль будет упираться.
4 Спидометр нах, ну или убрать куданить в район переднего цилиндра, слева или справа.

Конечно не попадает)но бардовое совсем не попадало!)Что поделать, не вижу смысла красить.
Согласен, по 72,)только не 1200 и не инжектор(О спицованом колесе не думал и не буду)Литье надежней!

Нужно попробовать стоковые стойки поджать.Снимать пружины точно нет смысла, они мягкие, нраица)и не сдувает, если снять пружины, приходится отчаянно цепляться за руль, ж..а съезжает)С Burly сильно присядет зад?

Что еще за виброрезина?ссылка есть?Не слышал.

Да хром нужен!А стойки у меня есть 1", покупались под z-bar, так и лежат вместе с ним...планировал замену руля и стоек, но чет и турник доставляет)

Согласен, выкинуть совсем...хз. слежу за скоростью)вот вынести вниз=тема, но никак не придумаю крепеж(

С Burly сильно присядет. В нете полно картинок всяких. Про виброрезину уточню инфу.

Парни подскажите, на 48 сидение крепится на три точки:стальной язык спереди, паз с обратной стороны и ухо в задней часть под винт к крылу?Или только две точки, передняя и центральная без заднего крепления к крылу?

Три точки...

вариантов куча

хм! интересный вариант, хотя езжу без приборки и вроде как и не надо ее. Привык.

Благодарю.

А куда обогатитель переносить?
Ссыль есть на продавашек?

Увидел.

На сам карбулятор!
кронштейник выпилить из 1.5-2мм железяки, и под два болтика верхих, крепящих крышку диафрагмы.

Ты лучше расскажи, как сам решил проблему приборки на Своем Красном?Какие деталюхи заказывал?Мне нужен задний "блин" стакана спидометра и крепеж для лампочек.

Установил я стойки дюймовые, полегче ехать стало)меньше дует)Но все равно ужос как неудобно(где мой Урал!!!!Заказал седло от 48го , может оно улучшит комфорт без потери во внешнем виде.
Вопросик парни. приехал ко мне набор туниг кит, для карба:


Чета много жиклеров разных, но я так понял про запас.Есть сомнения:
В инструкции указанно, что нужно рассверливать гнездо иглы, прилагается сверло и новая игла, нужно ли это делать, или достаточно замены жиклеров, шайб и свободы винта качества?Нужно ли менять пружину?
Плюс я смутно понял, для чего нужен саморез, зачем им прогонять высверленное отверстие винта качества?Вопрос к тем, кто уже использовал похожие "киты".Качество:три оборота или два с половиной?
Ну и еще вопросик, жиклер нужно следующий по номеру устанавливать?Если был 160, то менять его на 170?

Все просто - DMC помог с заказом пластиковых фигнюшек (три детали), в которые сами лампы вставляются. Все установилось в дырочки возле "стакана". Подобрал только подходящие микровинтики для соития этих пластмассок. Если подробнее надо про номера, то поищу.

почитай, тут доходчиво http://motostrangers.ru/tech/tyuning-karbyuratora-harley/

набор поди универсальный, подо все моторы, потому столько наложили. Саморез нужен чтобы выдернуть заглушку винта качества, жиклер следующий, ага.

Ну да, пригодились бы.Мне бы еще "блин", который спидометр в стакане фиксирует сзади раздобыть.

Да я читал, но там нет инфы про сверление и замену иголку.Плюс написано. что сначала жиклер ХХ заменить собрать проверить работу и только потом менять ГТЖ.Чета мне охота все сразу)а не по разбирать все по 10 раз.

Иглу то нужно менять и рассверливать "гнездо"?

Гнездо рассверливать не нужно, а вот отверстие в заслонке, по описанию вроде надо, но я пока не стал на своем.

вот и я склоняюсь к тому же)

Благодарю!Отличная ссылка!

я иглу просто поменял на новую из набора, а дырку в заслонке не сверлил. По идее все манипуляции надо делать последовательно или сложно будет искать что виновато в переливе(например)