То есть: карб всё равно снимать? И ещё вопрос: ремкомплекты на них вообще бывают?

Да чего там снимать-то, ты уже и так всё сделал.
Троссы и шланги скинешь и выдёргивай. Было бы от чего переживать, это же не сибиха-рядник где или не подлезешь или руки обдерёшь.
Ремкомплекты бывают, не сомневайся. Только осторожней с пластиковым топливным вводом, сломаешь - будет возня, но тоже не смертельно.

Принято!! Спасибо!!! Завтра займусь вплотную этим вопросом. Я уже всё открутил, и с манифолда снял (заодно проверил в каком состоянии резинка)
Если завести без воздушника - то сильно плюётся.
Я подозреваю, что это произошло после долгого зимнего стояния. Может жиклёры забились...

И еще один момент, если будешь разбирать, аккуратнее с поплавком, не подогни, ато потом с ним еще пляски будут)

Ну если я правильно понял, то при открутке газа бабочка должна быть видна?

бабочка это тоже заслонка, в виде цилиндра и по бокам грани, они же направляющие. Снизу этой бабочки игла, которая закрывает гтж. Бабочку ты видишь послностью опущенной без газа, просто на холостых. При откручивании газа она должна подниматься и тянуть за собой иглу, которая открывает гтж. Т.е. при откручивании газа ты должен видеть часть этой долбаной бабочки и иглу. Как-то так

Ясно. А проверить целостность мембраны можно только при разборе?

ну в общем да, ды там 4 болтика открутить, делов то

Вот эти правильно?

рекомендую перед откручиванием этих болтов сначала постучать по ним через отвёртку, чтобы легко открутились.

Эти, да, и совет про постучать дельный

Добре!!!!

Ну я и тогда скажу.
Для откручивания использовать отвёртку №2.
№3 просто не влезет, а №1 влезет, но ты испортишь винты. Вообще все винты под крест крутятся в этом карбе отвёрткой №2. PH2 если уж совсем строго.

Внимание!!!! Нужна помощь!!!!
Обратите внимание на рисунок:
Фиксатор иглы (красная стрелка) у меня стоял вверх тормашками ("крючками" вверх!) Может-ли что до меня карб не правильно собрали???? И как всё таки правильно?????? Просьба написать только если знаете на 100%!

Как на картинке,так и ставь. Вчерась свой чистил,стакан крюками вниз,в них пружина упирается.

Правильно мыслишь.
В результате у тебя пружина была передавлена всегда и заслонка не могла до конца подниматься.
Вот вопрос, кто и зачем это сделал...

Так и сделал! Теперь другая беда: Не могу поставить круглую пружину на ролик тросика газа....

Установил карб на место. Работать стал по-лучше. Но проблема не ушла.... При оборотах 1100 и выше -работает хорошо. Ставишь ниже - работает устойчиво, но лишь пока не добавишь газ... Захлёбывается, обороты падают до 600-400 и вплоть до заглушки мотора. Пару раз были выстрелы в карб (пламя было отчётливо видно)....При останове мотора в правой трубе слышен глухой выстрел.

Возможно, придётся крутить ускорительный насос.

В каком смысле "крутить"?