А это значит просто регулировка оборотов....

ага, а раньше зажигание другое было

По поводу установки на 2,5 оборота-полная ересь, это на мотострэнджерс типа пособия, в натуре же каждый мотор (хоть и с одинаковым объемом) работает по-разному, поэтому может быть 2.5 оборота. а может 1 или 3, опять же зажигание тюнинговое, тут нужно регулировать, кататься, подстраивать. А тупо 2,5 оборота наврятли помогут, это не микроволновка

Такое же.

а "это" называется не регулировка оборотов, а пусковой обогатитель смеси (подсос), а регулировка оборотов у тебя через винт на дроссельной заслонке

не микроволновка ? точно ?

Спасибо! Значит всё же сбой произошёл из-за замены зажигания? Такс.... пойду снимать карб
А слева бака что тогда???? Там и есть подсос...или блин я вообще ни фига не понял?

НЕТ! ЭТО как раз регуолировка холостых.

Обогатитель (подсос) находится с другой стороны!

Ну да!!! Подсос находится с левой стороны (рядом с краником)

Ты зажигание правильно выставил? Может быть сильно позднее, и искра просто не успевает за открытием дросселя?

Блин, странная какая-то регулировка холостых на кейхине

Поставил так же как и стояло. Когда добавляю оборотов подсосом или регулировочным этим болтом - обороты повышаются и он не глохнет (естественно) но тогда обороты не менее 1200. Вот в чём проблема....а ставишь по мануалу 850 - он работает нормально, потом открываешь газ - они резко падают (вплоть до заглушки)

Мне кажется лучшим решением будет снять, промыть карб, если дело и не в нем, то как профилактика тоже полезно, заодно с его строением ознакомишься. Возможно мембрана порвалась ( при открытиии заслонки происходит разрежение, под дествием которого мембрана поднимает бабочку-заслонку с иглой, если мембране хана, игла не поднимается, бензин не поступает)

А при открытом (даже немного) подсосе - работает нормально. Я понял теперь...кажется

Ну так расскажи что понял-то?

Если мембрана порвана - бенз не поступает, а при открытом подсосе (или добавлении оборотов через винт) происходит как-бы прямой впрыск? Или не так? Если мембрана повреждена - то по идее и на подсосе он должен глохнуть....

блин тут сложно сказать, при снятом возд. фильтре, накрути газ и посмотри в карб, только очень близко лицо не подноси, может стрельнуть. Если при откручивании газа бабочка с иглой поднимаются, значит с мембраной все ок., надо рыть еще где-то

При добавлении оборотов за поступление бензина отвечает жиклер ХХ, при открытии заслонки впрыск топлива идет через ГТЖ, который перекрывается той самой иглой.

Вы столько спорите вместо того, чтобы открутить 4 винта и осмотреть мембрану.

Ну это целиком моя "вина"... ибо с чем-чем, а с топливной системой никогда не сталкивался. Был - бы в городе спец по карбам - другое дело..... а так..приходится вот самому...с яселек.