Где то значит получаются такие полости, из которых воздух не изгоняется. Предполагаю, что это может еще быть связано с конструкцией ГТЦ - компактный должен быть. В авто никто место для них не экономит.
Да фиг знает, у меня вот задний никак не прокачивался, там как раз ГТЦ ниже РТЦ, но я его снял, приподнял повыше, вроде всё хрестоматийно, всё равно бахался полдня. Это Харли

Господа есть вопрос - имеется найттрэйн. Хозяин хочет на передок колесо о 16"х3". Какие варианты?

Колесо от Softail Slim.
И вилку бы укоротить, и угол изменить. Ато управляемость неадекватная будет.

В идеале целиком передок от херитажа? или можно перьями от туринга обойтись?

перья от туринга слишком короткие.
будет сильный вылет+короткая вилка=цепляться за любые неровности рамой и картером двигателя

Получил тут комплектик картриджей 31-2500


да по дороге где-то пролюбились шайбы С-образные. На фото установлены между пружиной и самим картриджем.

Может у кого комплектик такой в разработке лежит, и сможете снять размер? Ну и из какого материала эти шайбы?
И всё ли правильно, что алюминиевая насадка-проставка одна в комплекте?

Добрый день Джентельмены, вот самый квадратный вопрос: двигатель ЭВО 1994 года, коробка ультима, (на старой коробке было тоже самое) время от времени отходит контакт датчика нейтрали, слава богу до него можно дотянуться отверткой и если немного пошевелить опять начинает работать, но после относительно длинных пробегов овер 100 км такое происходит всегда, как лечить или просто замена самого датчика, а все остальное от лукавого. Утомляет определять нейтраль на ощупь.

Я датчики выкручивал и на нажелезную пипку, предварительно шоркнув ее напильником, напаивал небольшую плюшечку припоя. Контакт существенно улучшался на довольно долгое время.

Спасибо, за совет. Так и сделаю.

а если просто тонкую трубочку одеть чуть длиннее и подпоять

В магазине с мотоциклом дали 2 ключа. Один подходит к замку зажигания, второй открывает кофры, насчет лючка бензобака не помню, но вроде тоже только один из них подходит. Это стандартно, зачем это, и как от этого уйти, чтоб не таскать с собой связку ключей как в Матрице у ключника?

что то странно , у меня ключ один и он трубочкой вот такой

нормально это. А что, 2 ключа это сильно больше одного?)))

если уж заморачиваться, ставь замок от софтейла под трубчатый ключ и крышку бензобака без замка

ну набирается же. От дома связка, от машины брелок-сигналка, от мопеда ключ-сигналка. В итоге приходится ходить с оттопыреными карманами. А перебрать личинки замков на кофрах возможно?



У тебя мопед помодерновей моего будет, а у меня труЪ) ... Трубчатый я не хочу. Он напоминает мне компьютерный, а поскольку это моя работа то ну его...

Можно и ключ по личинке и личинку по ключу сделать, на ЧФ была тема с контактами дядьки, который это может

зы - трубчатые ключи на бигтвинах, вот и вся разница)))

А разве не по годам?
У меня обычный ключ, у комрада на электре '89го тоже.

Трубчатые ключи и на Спортстерах, и на Булках и вообще на всем.
Зависит от рынка сбыта.

Все нормально, в этом комплекте ничего больше и не должно быть.
В 31-2501, есть ещё 2 пружины нижние (более длинные чем в этом комплекте) для занижения передней подвески на 1 или 2 дюйма и С-образные прокладки пластиковые для регулировки преднатяга. Толщина 1-й С-образной шайбы 1/4 дюйма, можно самому вырезать какой хочешь длины из пвх трубы водопроводной.
Алюминевая фигня одна, ставится в левое перо. Почему так и для чего она-фиг знает.

м? я таких не видел еще