А чем не гут то?

по тормозам - поменять суппорта и машинку не проблема. Да и до брембовских тормозов стояли вполне себе нормальные.

Рама - сколько говорил с обладателями старой рамы, никто на ее "мягкость" не жаловался. Я тоже разницы особо не заметил.

Что касается дождя, и ветра - то реально переставляет. Зад сдувает. Может дело в парусности турпака, и толстой задней резине, которая "аквапланирует" сильнее, чем более узкая? По сухому асфальту нареканий нет.

Опять-же про "бэги" - маятник у новых моделей - в него попадает влага (во внутрь). Как - неизвестно, лечится - просверлить дырочку в защите ремня.

Про моторы читай тут: http://motostrangers.ru/tech/harley-evo ... est-years/

про "надежность" шестиступки здесь: http://chopperforum.ru/topic16963.html

про то, что постоянно "поет" 5-я передача в силу конструкции молчу.

Ну и кетайские разъемы, колонки и пр. тоже как-бэ недобавляют надежности.

Да, и ПОДШИПНИКИ ))))) стали более узкие, что повлияло на их ресурс.

Новые тормозные диски большего диаметра, а, следовательно, и усилия нужны меньшие, что должно положительно сказываться на эффективности)))

Да прекрасная рама, никто не спорит! Вот только не одно довольное лицо видел после установки усилителя.

Знаешь, открою тебе тайну: Голду тоже не хило так переставляет. Но это только между нами)))) Я на 180-ой резине до Брешии(что между Миланом и Флоренцией) доехал и обратно, ну и на 200-ой до Минска и по городу - никаких экстраординарных выкидонов незамечено. Так что, прости, здесь я тебе не верю.

Пипец... недавно снимал... никакой воды не обнаружил... Дырочка в защите ремня - вот панацея)))) Шутка, не обижайся

Читал... Хороший перевод. Купи электричку на ЭВО и не перься. Сам думал, но из других соображений - ТС объемом 140 инчей не встречал.

Честно, не сталкивался. Спасибо за ссылку - познавательно.

Видимо я совсем от своей стрельбы оглох - не слышу ничего))))

Я Кетай не защищаю, но никаких нареканий у меня к разьемам нет, причем сам можешь представить сколько я раз соединяю их и разЪеденяю в процессе постройки своих бэггеров.

Это, как я понимаю, относится к подшипникам колесных ступиц? Если мне не изменяет память - ширина обычного подшипника 15 мм, а магнитопрозрачного 18мм. У меня полицейская электричка без АБС. Так я проблемные подшипники заменил на магнитопрозрачные немного поколдовав со втулками.

У новых туринговых моделей ХД новые задние маятники, которые сделаны из алюминия. МОСО утверждают, что новые маятники легче и прочнее старых.

НО!

Как выяснилось, при их сварке оставляют специальное отверстие в передней части маятника (которая ближе к маятнику), что бы газ выходил, т.е технологическое отверстие, которое потом надо бы заварить.

Однако на всех моделях 09 года туринговых это не сделано, и при дожде в маятник попадает вода, которая потом сочиться из маятника, который соответственно ржавеет изнутри. Владельцы ХД 2009 года льют в маятник вд-40 и делают дополнительное отверстие в левой части маятника для того, что бы вода могла стекать, когда мотоцикл стоит на боковой подножке.

Первоисточник: http://hdforums.com/forum/touring-model ... water.html



опытом не поделишься?

Что за диковинка такая? Как ставить?

На днях поеду мот дальше собирать - посмотрю маятник. Мне пришел новый маятник без покраски - нифига он не алюминевый))))

Про подшипники - тоже посмотрю, померю и расскажу.

а заглушку резиновую туда низя забить ?

Я владелец ЭГ 1991 с Эво соответственно.

Вот тоже бредил этим усилителем. Тоже переставляло особенно в колее. Потом DMC провел обслуживание, накачал подвеску, заменили резину и как-то все само собой прошло. Ехать стал аки утюг несмотря на продольные неровности. С тех пор проверяю давление в подвеске и шинах и корректирую его в зависимости от того с пассажиркой я или один. Ничего не переставляет и не сдувает.

Про переставляние в целом: Эх кто ездил на сузе бандите 400 - вот тех реально ПЕРЕСТАВЛЯЛО! Я прям с ума сходил! едешь со скоростью около 120, легкий боковой ветер, чихнул - на встречке!

Так же про управляемость относительно задней покрышки и дождя : как то надо было мне срочно в севастополь, мотик роадстар ямаха, времени нет - надо резко. Задней резины 150 нигде небыло на момент. Купил передний данлоп и поставил назад. Мотик управлялся просто БОЖЕСТВЕННО. Проехал 6 000 с пассажиркой и груженый по "самое оно" ничего не разбортировалось, повторюсь управлялся просто мыслью. Но через 6 000 облысела резила под 0.





А варианты EVO-like есть


А вообще как то все странно. Компания умела делать надежно, а потом просто перестала. Неужели мир действительно поменял чувство долговременной радости на сиюминутное конечное удовольствие и надежные вещи на всю жизнь просто больше не нужны?

Одноразовый мир... Грустно.

Но ведь старые харлеи никуда не делись, запчасти на них в избытке, и занедорага.
Никаких проблем. Купил, привёл в порядок и эксплуатируй всю жизнь и получай удовольствие.

парадокс в том, что такая тенденция не только у производителей мото и это печально. Связать всё вместе как-то не представляется возможным, видимо люди устали.
Возьмите бмв с отзывом свежих моделей по электрике, мерсы 08-11 годов с цепью двигателя на 50тыс км (нормальный сплав смогли сделать с 3 попытки, по информации механиков), свежие каены с отваливающимися фарами...

Кстати, Sportster XR 1200 2008-2012 гг собирается не как обычные харлеи на болтах и гайках, а на пластмассовых защёлках ). Думаю, скоро и Электричка скоро такая же будет, первые предпосылки уже есть.

А что в Электричке на пластмассовых защёлках?

и это на "живом" мотоцикле ? где логика ?

...

А у 11года те же проблемы?
Я пока только открыл сезон 170 миль проехал, ветер был, вроде стабильно едет. правда больше 100м/ч не ехал.
На других турингах ранее никогда не ездил, сравнить могу только с ФБобом.

хочу внести поправку.

На СУХОМ асфальте нареканий к электре нет. Идеально, радует! Только одна мысль - вот как должен ехать мотоцикл!

Но при езде в дождь почему-то начинает немного "гулять" корма. Особенно неприятно когда еще и колея. Думал что это мое субъективное восприятие, но Мрак, который как-то ехал за мной - подтвердит.

С пассажиркой в дождь все гуд.

В магнитоле AUX выход, визуально заглушка круглая.
Что можно к нему прицепить, чтобы слушать музыку с карты памяти, максимум с ipod ?
какие переходники, провода есть ?
я компактного пока ничего не нашел.

http://www.downtowncellular.com/detail. ... iesid=4144 такой нужен ?

на магнитоле не выход, а вход.
от любого устройства воспроизводящего музон, подключаешь через выход наушников.

да, штекер джек 3.5 - 3.5... папа папа.

на буржуйских вычитал, спасибо

а крепеж есть какой-нибудь нормальный для ipod что ли... ?

а чисто теоретически бывают в электричках такие входы (не джек, а с другой стороны который)?
http://www.ebay.com/itm/ALPINE-KCA-420i ... 2c5bf008df