У вас же там недавно +17 было?
На холодном асфальте это не езда. А если езда, то очень аккуратная. Спокойный газ и небольшая скорость залог приехать домой на моте, а не в больницу на скорой.

Оригинальная - это 402 данлоп?
Его и так-то ругают, что он дубовый, а тут ещё и тмпература низкая.
У меня он старый, я на него не жаловался, хотя и перетормаживал задом не раз и колесо срывал на светофоре заднее.
Я думаю, что резина виновата, ничего не попишешь.

Температура меняется.
Сегодня от +7 до +12
Завтра от +1 до +6
П З от -1 до -4
А летом езда без АБС ?
Каждый год сколько друзей положили моты из за отсутствия АВС
99% ДТП от не справился с управлением,из за подстав.
Каждый день такие подставы на дорогах,не будешь ведь 40км в час ездить.

Согласен!
Завтра приспущу до 1.8 давление,попробую,отпишу ощущения.

Действительно ли что совместная установка фильтра нулевого давления, выхлопа и power commander, fuel pack , прибавляет мотоциклу мощности?

Moщности может и прибавит но есть риск потерять крутящий момент, все надо делать с умом.

Смешно мне такое читать. Прям обделаться и не жить без АВS.
А может нужно просто по тренироваться и наконец таки научиться ездить?
Какие такие подставы? Покатайся по Москве-Питеру. Без АВS точно будет очко на пределе
Я фигею с народа. Снежок прошел - все по шиномонтажам разбежались с коричневыми задами
Может я перестал что-то понимать в этой жизни?)

Вурхез, Вурхез. Человек свои ощущения описывает а Вы ему толкуете про учиться ездить. Я вот знаю что НИКОГДА не научусь ездить ни на машине ни на мотоцикле. Всегда стараюсь перебдеть чем недобдеть. Но круглый год езжу на мудричах нешипованных. И что я тоже обделался? Меня тоже польете какунцами?

Прекращайте кидаться резкими и обидными репликами. Не всем, как Вам быть в братом Бьяджи, дядей Росси и внучиком Нуволари, есть и простые водители и мотоциклисты и здесь их большинство. В очередной раз делаю замечание за резкость и неуважение к участникам Форума.

Спасибо, тоже смотрю на продукт этих ребят, дороговата конечно....
Перенос ремня на право не планирую.

Я езжу без АБС. Несколько раз пройдя боком повороты на залокированном заднем колесе с дымком, много чего понял про торможение )))
ABS, к сожалению, не спасает от подстав. На мой взгляд надо уметь ездить без АБС, чтобы знать границы срыва колес. Она (АБС) прощает слишком много. Если потом пересесть на технику без АБС (всякое в жизни бывает ))), можно приехать в неприятность.

Немного но прибавляет. Уменьшение сопротивления на впуске и выпуске улучшает наполнение и очистку цилиндров, пауэркоммандер позволяет под это изменение настроить правильную карту впрыска.

Да все еще проще. Можешь уверенно тормозить тем, что у тебя есть- тормози. Не можешь-учись. Умеешь, но не можешь- меняй тормоза.
В жизни не сяду на мот с АБС, но вот комбинированную систему на педаль воткнул бы-))

Здравствуйте,решил обновить поршневую и стал вопрос обойтись расточкой цилиндра и новыми поршнями\кольцами или ставить например 1250 Kit HAMMER PERFORMANCE.Вопрос вообщем то в том насколько я понимаю это единственный вариант конверции sportster 1200,без разбора двигателя?и насколько вообще это имеет смысл,чувствуется ли этот прирост в 35 000 с лишним рублей?)

Внимательно прочитай друг то, что я пишу в первую очередь пишу не о себе одном!
Выводы я делаю по др. ,имея опыт 41г вождения на моте предостерёг 100% highside и вышел с него без падения.
Другим могло и не повести.
И так как себя ведёт техника с АВС в дождь и в лёд и др. погоду не вылечит не какой опыт.
Что бы понять достаточно см. любой тест сравнения с АВС и без.
По Москве и (Питеру) почему не покататься,каждый год приезжаю и радует вождение водителей.
Приятно покатать на большой скорости ,как не где водители хотя бы пропускают , уступают и см в зеркало,как не где в др.
А умеет ездить тот кто не падает,кто контролирует любую обстановку на дороге и всегда может избежать неприятности в любой ситуации.

Вот хочется попробовать с АВС ,пока не приходилось,может кто расскажет сравнения и ощущения.

Качественно расточить твои цилиндры и поставить новые поршни будет почти в половину дешевле

расточить до 1250?или под ремкоплект?

Под конверсию с 883 до 1212

а подскажи пожалуйста,какие лучше поршни с кольцами брать?

Лучше брать кованые Wiseco, для российского бензина я бы не стал поднимать степень сжатия выше чем 9,5:1.

Прежде чем точить самому почитай вот эту тему http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=11&t=5004&start=80

да