Сегодня заметил, что сильно трясется колесо, так и должно или все-таки за сильно?

Это нормально.

Ты Булку не видел))))

Это и не трясётся вовсе, Дайна вообще, при прогреве, ножкой круги на полу гаража рисует ! Нормально , этож ХД !

спс, за ответы и не уходите, готовлю вопрос про 1 скорость

1я передача, если включать медленно то трещит и неохотно включается, а если быстро то все ок. Понимаю, что лучше быстрей вкл, но тот треск это норма если медленно вкл? Делайте погромче.

Зубья както ж в зацепление должны входить ? У меня такого хруста нет, правда никогда и непробовал передачу медленно втыкать ! Если переключается то всё нармуль, попробуй сцепление чуть подтянуть !

Ребята скажите, как справиться с просачиванием масла? В наборе с банджо-болтами шли железные шайбы, через них теперь гонит масло. В автодвижках, там ставят медные и их потом можно сильно закрутит, а тут сильно не закрутишь, да еще и не медь вроди как. На ум пришло только, жаростойкий герметик, да и то незнаю или поможет при зжатии. Или еще вариант, может сантехнические паронитовые прокладки?

Железные? Хм, несколько странно, обычно медь или алюминий. Медные от тормозных шлангов попробуй. Жигули внутренний диаметр 10 мм иимеют.

На герметик сажай и не парься, там давления нет...

у напарника по работе есть коробочка с ништяками для гидравлики различной, оттуда он достал такие вот шайбы разных размеров , медные с резиной, лучше не придумаешь ) короче ищи в спецмагазинах по гидравлике
http://www.m1dracing.ru/product_Catalog ... od_520.htm

Точно 35-я головка подошла, как надо Но вот странность обнаружена попутно. Хромированные колпачки закрывающие сальники-пыльники вилки, не хотят сниматься. Они ведь должны просто поддеваться отверткой вверх? там еще прорезь есть под плоскую отвертку. Или я опять все напутал?

Можно поискать шайбу от болта слива масла у авто - обычно входит в "комплект ТО". Как я понимаю - там как раз то ли паронит, то ли мягкий металл.

там момент затяжки 16 hm , думаю медь отпадает.

Там окись и пыль под колпочками скапливается и не пускает их...

Бородочком аккуратно подсбей крышки диаметрально крест-на-крест.

И выкинь их нахрен. Я серьезно.
Они ничего не делают, кроме сбора тонн дерьма над пыльником.
Что в свою очередь гробит перья.

Я свои уже выкинул)))
И всем того же желаю)))

А ну-ка это почему? 16 нм это меньше чем свечку закрутить. Должно обжаться медяшкой

там момент зятяжки - ключем на 19 сильно но с умом ) не надо все по мануалу крутить, включите мозг, чем это медные шайбы не подойдут? тем что их таких размеров сложно купить, а так да, в автозапчастях паранит тонкий листовой, из него резать, ну или как я выше писал, медь с манжетой

Это фото навело меня на наиквадратнейший вопрос.
Почему на этой покрышке метзеллер на заднем колесе протектор смотрит в одну сторону, а такой же рисунок протектора на переднем колесе ставится в обратную сторону. Всегда меня этот факт удручал, хоть это так и надо судя по стрелкам.

На эндурячей резине это особенно заметно.....Просто протектор переднего колеса активнее работает когда надо тормозить и при этом не терять управление, а задний протектор толкает мот вперед.

Квадратный вопрос по форуму.
ЛС не переполнена,входящих сообщений всего три,остальные удалил.
Светится одно не прочитанное,не могу прочитать.
Всё прочитал viewtopic.php?f=38&t=3549
Не вижу где это:
"""5) Последний логичный шаг - нажать вверху таблицы на ссылку "ДОБАВИТЬ ВСЕ ОТЛОЖЕННЫЕ СООБЩЕНИЯ"."""
зы
До этого получалось,сейчас чтойто затупил.
Будьте добры,подскажите.