А я вот заряжаю Деку EXT14L такой вот зарядкой http://zaryad.ru/index.php?productID=133 Я лошпед?

http://balsat-msk.ru/?productID=119
правильная зарядка за вменяемые деньги. пороговый ток выставляется ручками в начале зарядке + можно как БП использовать.
я себе такую под гелевую деку присмотрел.

Я думаю, что нормально заряжается. Только долго. Главный минус в таких штуках - не "взбодришь" высаженный аккум быстро. Бывает иногда, повозился с мотом, пожужжал стартером, или там музыку долго и громко от аккума слушал... И нужно за час-полтора зарядить аккум. Так вот такое можно только мощной заряжалкой сделать.
Вот та, что boatswain нашел, такое сделать позволит, она и музыку слушать позволит, и с электрухой (кроме стартера) возиться вообще без аккума... Позабавило количество "закаченной емкости" (афторская грамматика сохранена). Правда чтоль можно измерить этот показатель?

в оригинале "величина отданного заряда"

добавлю: погрешность установленных параметров относительно реальных примерно 0.05-0.1 (вольт или ампер).
единственное что расстраивает - жужжащий кулер у ей в хвостовой части. видать из дешевых.
при пороговых значениях в 13.8 вольт и 2 ампера заряжает с напряжением 13.2 вольта и 2 ампера.

Купил вместо умирающей Yuasa Deka ETX14L.
Теперь озадачен...

Во-первых, как клеммы прикручивать?
В комплекте идёт 1 винт, 1 пластиковый колпачек на плюсовую клемму и 2 латунных шайбы.
И что со всем этим делать?
Или использовать длинные винты и втулки, как на родных батареях?
Может, у кого-нибудь фотка есть?

Во-вторых, не могу найти мануал, даже на сайтпе производителя.
Интересует, какую силу тока и какое ограничение по напряжению выставлять на зарядном устройстве?

Посмотрите параметры купленного аккумулятора по ссылке, картинки там же...
http://www.alfaakb.ru/accumulator/2147/

Ток зарядки 10% от емкости, т.е. 1,4...в коробке к аккумулятору должны быть две инструкции, там все подробно указано.

сними колпачек с плюса - это защита от кз и хранилище винтов. через втулки прикручивается, если клеммам выноса не хватает

Год назад купил Yuasa. Сезон подходил к концу, я снял аккум и положил на полку в теплом и сухом месте. Там он - абсолютно новый и полный - пролежал до конца апреля. Был вставлен в мою дайну и... мотоцикл не завелся. В итоге прикурили, покатались чуть и на следующий день я совершил ошибку - завел дабы проверить. Первый раз завелся, а вот второй уже нет. В итоге купил зарядку, завтра зарядиться - расскажу, что как. Но у меня появился вопрос: это нормально что новый и нифига не дешевый аккум лежа в идеальных условия разрядился в нулину за пять месяцев?

Это не нормально. Исправный аккум при регулярной эксплуатации и с отстоем в зимний период, года три даже без подзарядки проработать должен (хотя это и не правильно и в начале сезона погонять зарядкой не лишне). А перед установкой с новья ты его зряжал или так поставил?

Я его купил, залил жидкость по инструкции из колб этих, запечатал. Выглядел он более чем заряженным, мотик крутил на ура. Потом проехал киллометров 100 и поставил в гараж, ибо уже сезон закончился.

Надо было зарядить....Ты слишком мало проехал и генератор просто не смог его подзарядить до нормы - даже потраченное на запуск не компенсировалось. Опять же, если правильно помню, то крутить можно по прошествии суток, после заливки....Подожди результата после зарядки.

Че за бред?

Мануал аккума гласит, что после заливки жидкости и еще немного подождать - аккумулятор полностью готов к работе и заправлен на 100%.

А ты на зиму клеммы снимал? В тепло ставил?

А по-точнее можно, в чем бред?
Из личного опыта знаю, что далеко не у всех мотов зарядка идет и на холостых. Чаще надо хорошо крутить для нормальной зарядки. А если покатался на малых оборотах да еще и с люстрой, то на утро можно и не завестись.

У меня такое только на совкоциклах было. Априори на мотоциклах стоят потребители не сажающие аккум во время езды. А тут он проехал аж сотню верст на свежем аккуме. Может дело не в нем, а?

Тогда-бы у меня в пробке на рисовом мотоцикле АБК заряжался а не содился...

И как ты это понял?

Отчитаюсь по своей ситуации. Купил зарядку .
1500 рублей стоила мне. Заряжал аккум около 15 часов. Поставил на мот после этого - как часы работает. Но осадок остался. Все же не понимаю я, как он будучи полным и стоя в теплом месте на полке, смог разрядиться, пусть даже за 5 месяцев. Буду продолжать наблюдение.