на все вопросы не отвечу, скажу по собственному опыту: сначала я купил себе Burly easyboy lite clutch kit за 40 евро - проставка под тросик и маленький уголочек который на болт прикручивается и слегка удлинняет рычаг выжима. фигня. улучшения практически не почувствовал.
потом вместо него купил и поставил Muller Power clutch за 180 евро - там уже целиком комплект с двумя пластинами - этот оказался получше первого, но тоже не так что аж прямо "ах!"
если есть травма руки и есть желание долго кататься на этом моте, то лучше уже не полумерами обходиться, а реально смотреть в сторону переделки сцепления на гидравлику.

Здравствуйте.
Расскажите (или ткните носом в профильную тему) пожалуйста про чудо, называемое изиклач (easy clutch). То, которое монтируется в крышке КПП.
На китайском сайте они имеются.
Интересует несколько вопросов:
- действительно ли работает;
- стОит ли доверять китайской продукции?;
- и как не купить то, что не встанет именно на мою КПП (имею ввиду, есть ли у этих ИЗИКЛАЧЕЙ отличия в зависимости от коробки передач).
Интересуюсь неспроста: очень мне трудно выжимать в городе сцепление много раз, т.к. имею травму левой руки.

Думаю, что начну с самого простого - удлинителя рычажка. Весь выжимной кит ставить опасаюсь пока. Сдаётся мне, что выжим-то он несколько облегчит, но в то же время, как мне кажется сделает сцепление резче. Там канавки под шарики более короткие и потому сцепление будет срабатывать на более коротком ходе ручки. Я так думаю. У меня и так мотоцикл едет, как сумасшедший, а тут ещё и сцепление будет резким. Опасаюсь провокаций.

По правде говоря никогда не понимал этих разговоров про жесткое сцепление... Видимо если сравнивать начинать с чем то еще... я только на Харлеях ездил и езжу и мне норм... Учитывая что лапа не огромная и хват отнюдь не "борцовский" мне кажется что все там нормально выжимается по усилию (на стоковых компонентах по крайней мере).

По правде говоря никогда не понимал этих разговоров про жесткое сцепление... Видимо если сравнивать начинать с чем то еще... я только на Харлеях ездил и езжу и мне норм... Учитывая что лапа не огромная и хват отнюдь не "борцовский" мне кажется что все там нормально выжимается по усилию (на стоковых компонентах по крайней мере).

Думаю, что начну с самого простого - удлинителя рычажка. Весь выжимной кит ставить опасаюсь пока. Сдаётся мне, что выжим-то он несколько облегчит, но в то же время, как мне кажется сделает сцепление резче. Там канавки под шарики более короткие и потому сцепление будет срабатывать на более коротком ходе ручки. Я так думаю. У меня и так мотоцикл едет, как сумасшедший, а тут ещё и сцепление будет резким. Опасаюсь провокаций.

нет там никакой разницы в резкости сцепления. все как было-так и осталось.

нет там никакой разницы в резкости сцепления. все как было-так и осталось.

А у тебя какой девайс стоИт: китайский или оригинал?

Гидравлический выжим не делает сцепление легче. Пожалуйста, усвойте это !

Гидравлический выжим не делает сцепление легче. Пожалуйста, усвойте это !

В чём тогда преимущество?

у меня есть квадратный вопрос к Эво-мотористам: почему в крышке распредвала ставится бронзовая втулка?
кто-нибудь когда-нибудь задумывался, а может даже пробовал посадить распредвал на 2 подшипника?