Может вот в этом и есть ответ? Я когда поставил валы Feuling 543, далеко не самые агрессивные, ГРМ стал работать шумнее.
Проездил пару лет, вроде бы (опять же субъективно) гидрики стали шуметь побольше, на всякий случай запланировал замену.

\

Может и так. Когда стоял Райнхарт этих звуков слышно не было)
Слушал через отвертку 3 мотоцикла, в одних и тех же точках (головы в 4 точках, лифтеры, крышка грм), все +- одинаково. Решил пока забить на этот вопрос и ездить. Когда все собирал, промерял и проверял все детали, всё было хорошо, в допусках. Остаются только гидрики. Стоит наверное запланировать замену следующей зимой. Сейчас хочу поменять прокладки выхлопа, похоже подсекает спереди, может часть шума и уйдет.

а масло какое? у меня на мотюле тоже был шум, сменил на ХДшное масло и стало тише

Масло Валволайн 20W50.

Я похоже нашел причину шума:

1. Сечет из под прокладок глушителя
2. Похоже подсасывает воздух на впуске.

Разобрал все опять.
Резинки от манифолда к головам мягкие,но все в трещинах. Оринг между тротл боди и манифолдом стал плоским. Оринг под РХХ стал треугольным. Сегодня съездил в спец магазин, подобрал оринги. Купить оригинальный ремкомплект оказалось нереально. Эти оринги есть в каталоге S&S, но срок поставки 4-5 недель и ценник к в 10$ за штуку. Сегодня буду все собирать.

В копилку знаний :
О-ринг дроссель-манифолд 46х2
О-ринг РХХ 20х2
Заглушка колпачок экологии на дросселе подходит из ремкомплекта ПГУ Камаз