Кто то когда то и Броф пилил, и не парился, будет это представлениям о стиле соответствовать

Да, так точно. У меня Кинг 2012 года на 103-м моторе и он мне так понравился, в смысле именно Кинг, что я хочу Кинг в топовом, так сказать исполнении - CVO
Вот он. Только руль поменял на 12’

Какая битва.
Начнем с того что Стритглайд это оспортивленная Электра. С заниженной подвеской и ободранным обвесом. Это первое что видится. А по мелочам и не очень там достаточное количество нюансов, даже вникать неохота.
Чтобы из Кинга визуально сделать Стрит достаточно поставить бэтвинг, снять задние дуги, поставить стритовые подножки пассажира. И поставить назад двенадцатидюймовые амортизаторы. Все. Не ах какая великая и затратная задача.
Если концепция зайдет тогда просто приобрести заводской мотоцикл. Глобально переделывать это лишенное всякого смысла мероприятие а потому не представляющее никакого интереса для понимающих людей.

У Супериора хороший мотор и пилили их под спортивные нужды отморозки у которых на ручке газа только два положения: ON and OFF. Остальные просто ездили на них.

Я с Гефестом согласен,по поводу рысканий человека какой мот ему нужен,
Не можешь сам что-то сделать,отдай профи,тебе сваяют, потом выкладывай на суд))
Кинга пилить-уж совсем не комильфо
Я бы сделал как предложил Алексей---21 колесо переднее,эйп, и кофры пониже,выхлоп фиштейлы бы)))
Ну и на крайняк---аэрографию адскую!!!!
А вообще,может ТС бабу завести!?!?))))))

Да есть бабы , есть и другие увлечения, но стандартные пути не для меня
Если бы я рассказал, как я заморочился получить себе Кадиллак того поколения, как мне нравится и сделать его «как новый» и во сколько он мне обошёлся в сравнении с продаваемыми здесь машинами тех лет, вы бы сказали, что я странный...
Может так и есть, а может я просто увлечённый (не увлекающийся, а именно увлеченный) человек

Классный. Блин, неужели так хочется испоганить его?)

Действительно странно когда из обычной вещи делается обычная вещь. А фишка то в чем ?

вот,к примеру,онанизм.
тоже форма рукоблудия.
все про него знают и все имеют право им заниматься.
каждый практикующий делает это в силу своих, одному понятных ему, причин.
однако стоит ли это публично обсуждать с окружающими....?
по моему скромному разумению жажда созидания - это суть творчества, а переделка одного серийного мотоцикла в другой серийный мотоцикл с серийными номерами исходного серийного мотоцикла - это форменное рукоблудие.
и разница тут огромна! ...при том,что грань перехода очень субъективна.

Для общего примера. Если человеку нравится например Мерседес Е-класса в 124 кузове, ты хочешь такую машину «почти как новую», но их выпуск закончился больше 20 лет назад. Увлечённый человек заморачивается, тратит время, деньги и в конечном итоге получает такую машину, как хотел. И да, большинство не понимает зачем нужна старая машина, в которую ты ввалил больше ляма, когда на авито такие машины примерных годов выпуска стоят по 200-400 тыс? И вообще зачем нужно старьё, когда за эти деньги можно купить новую Шкоду Рапид?
Да не зачем, просто потому, что хотелось именно такую машину и делаешь что то в меру своих технических и финансовых возможностей.

P.S. С переделкой Кинга в Стрит действительно затея видимо пустая. Я полагал, что Кинг можно превратить в Стрит, поставив феринг ну и +|- по мелочи, а потом обратно можно все вернуть так же легко. Заморачиваться глобальными переделками не хочется. Я видимо с переделками мотоциклов на данном этапе наигрался, поэтому и подыскиваю Кинг CVO - самодостаточный мотоцикл.
А дальше видно будет, может опять что-то захочется переделать

Это называется реставрация. Хорошее, нужное дело. А вот Е-класс переделать в цэшку или наоборот это уже абсолютно другое. Или из заводского седана заводской кабриолет сделать.

Всю тему лень читать.
Спрингер, поставить на RoadKing уже советовали ?

В аратюнинг "ателье", в начале 2000-ых, сплошь и рядом были переделки 140-ого кузова мерседеса в 220-ый.

Полагаю тема исчерпана, может закроем тему?

Тогда пилилиось все. И результат этой движухи сегодня налицо.

Нет, это не его уровень, он же написал что ищет CVO. Вот CVO он точно распилит.

Нет дружище, CVO потому и хочу, чтобы его уже не пилить, возможен будет только небольшой дополнительный тюнинг оригинальными запчастями, но это в теории, ибо пока не знаю чего там может не хватать

Поставь на него "спрингер"!(с)

Вы опоздали мосье с данным советом.))) Хотя мысли у нас определенно сходятся.)))