Снова я и снова с тормозами
Медные шайбы помогли, проблема с воздухом и подтеками ушла (кстати найти 11 диаметр оказалось не так просто, пришлось покататься изрядно В общем воздух вроде больше не сосет, в бачке пузырьков нет. Закачал жидкость как советовали, через низ. Вроде все должно быть о.к., но у рычага большой ход свободный. Сначала практически до донца прожигается, несколько раз качнуть останавливается почти у ручки газа. Из штуцера пузырьки не идут, покачал минут 15, льётся чистая жидкость. Не пойму что делать то
Да, суппорт вот такой, если есть разница

Была такая ерунда только когда подтравливало где-то.
Например, через штуцер незаметно подтекало. Когда устранил все течи, ручка накачалась после первой же поездки, и больше не проваливается.
Закачивал по неправильному: через верх с ослабленным нижним фитингом, пока не наполнился шланг, затянув шланг, прокачивал пока через штуцер перестали идти пузырьки - готово.
Шайбочки с резиновыми уплотнителями на медь не менял, и так держат DOT4.

Скорее всего объём суппорта больше объёма мастер цилиндра, поэтому приходится рычагом качать несколько раз чтобы поршни выдвинулись. Если у тебя мастер на 9/16, то меняй на 5/8, или ищи суппорт на 9/16.

Этот суппорт должен хорошо работать со стоковой спортстеровской машинкой 96-03 г.
Или в ней манжета протухла, или в суппорте поршни заклиненные.

Да вот в том то и дело, что когда он из штатов пришел в апреле тормоз был передний. Суппорт тоже новый заказывал. Если б манжета стухла, наверное вообще бы не схватывал? Правда пару месяцев мот стоял без жидкости тормозной, может и испортилась. А так сжимает колодки только в самом конце, но дальше не продавливается, тормоз появляется. Только непонятно, почему не с первого раза и почему ход свободный нельзя уменьшить И не подтекает вроде нигде.
Завтра поеду посмотрю подтеки за сутки, может и есть где. И, наверное, надо манжету тогда искать, ну чудес не бывает

С протухшей манжетой машинка качает из себя в себя, и до суппорта не доходит. Подтёков нет, ручка ватная, тормозов тоже нет, колодки еле шевелятся. Я такое тыщщу раз чинил уже.

Понял. У Вас в сервисе случайно манжеты не будет такой? Я б подъехал, разбрал бы. Или машинку привез бы саму для замены

Нету. ((
И машинку такую рабочую продал недавно. Как раз такие же симптомы были.
Ничего не течёт, воздух не выходит, ручка ватная, тормозов нет.
мою поставили, и сразу всё заработало, прокачалось за 5 минут..

Всем привет! Давно кто писал , но сейчас не могу найти. Подскажите пожалуйста правильную размерность болтов крепящих стоики руля. т.е. как правильно их выбрать в магазине с крепежем

Нарукожопил при сборке выпуска.
Сечет из соединения голова-приемная труба. И спереди и сзади. Тянул по мануалу 14 н.м. Прокладки новые. Попробовать подтянуть?

Приветствую! Когда-то где-то видел, но сейчас найти не удалось. Интересует отличие в выхлопах спортстеров до и после 2014. Вроде отличия только в посадочных диаметрах лямбд. Но где больше, а где меньше? И если не трудно - ткните сразу в переходники с лямбд спортстера 2012 на выхлоп от спортстера после 2014. Заранее спасибо!

Перекосил при установке скорее всего. Тянуть не рекомендую. Лучше потратить немного времени и сил и переустановить трубы по-новой. Хвосты длинные и стоит чуть потянуть за хвостик голова приёмной трубы перекашивается и затяжкой гаек перекос не выбирается. Я при затягивании чуть пошевеливаю трубу как бы усаживая её на место.
Удачи!

Спасибо!
Попробую распустить весь выхлоп и пошатать приемные трубы, может сядут.
Прокладки обязательно менять?
Еще меня смутил один момент, мне продали прокладки CYCO, они имеют квадратный профиль, а прокладки DragSpec имеют треугольный профиль.

вообще у меня с квадратыми тоже не вышло, я его ровно не замяв даже вставить не смог) бери которые с треугольным профилем: главное вставить сильно не помяв

я кольца медные поставил- замечательная вещщ.
ну, не полностью медные, что-то мягкое внутри. во такие:
https://www.motorcyclestorehouse.com/product/526123

кто-нибудь помнит размер стопорного кольца в пине сцепления?

№ 11143

Они пустотелые. Хорошие прокладки, но одноразовые по определению.

Пришлось ехать в сервис, В общем вердикт такой же - надо ставить мастер на 5/8.
Теперь вопрос - любой подойдёт или надо определённый искать? Нашёл на eBay несколько на 5/8, они отличаются несколько, не могу понять какой встанет на место родного?
P.s. Если есть у кого в продаже прикупил бы

У труб до 14 года резьба больше. Ставил себе выхлоп 16 года на 12, так же искал переходники, а потом просто резьбу перенарезал. У лямб она метрическая. Большие лямбды встали отлично.

Смотри, чтобы были совместимы с твоими пультами. Я брал целиком комплект цилиндр + пульт, так как именно тот что я выбрал к стандартным ХД пультам не подходит.