Все привет. Немного оживлю тему.
Посоветовавшись с Костазом и собой решил немного подремонтировать двигатель. Для этих целей он был демонтирован и отправлен Константину. Но раз уж снял двигатель, почему бы не покрасить коробку... снял коробку, а вместе с ней и маятник. Раз пошла такая пьянка надо еще и колеса, кофры, крылья, пластик покрасить. В результате на раме осталась проводка и приборка. Посмотрел я на раму... кое где ржавая, но в целом нормальная. Проводов на ней куча, страшно смотреть, не то что отделять их от рамы. Подумал подремонтирую местами. Подкрасил один раз - не понравилось, попробовал перекрасить - результат еще хуже. И вот смотрю на раму с проводами и думаю, что проделав столько работы и не сделать последний шаг - глупо. И вот результат:








Сейчас раскладываю жгуты проводов обратно по раме. При разборке старался все сфотографировать. Но как оказалось зафиксировал не все моменты. Коллеги, друзья, товарищи подскажите, что за треугольный разъем (левый, черный с оранжевым на фото снизу) ? Где он крепится к раме и с чем соединяется?

По идее три провода идут от сенсора зажигания на блок зажигания. Соединяются где-то в районе педали тормоза.

Спасибо за ответ, но это серая фишка. С ней вопросов нет. Буду разбираться.

а в фишку какого цвета провода приходят?

Красный, зеленый и черный с белой продольной полосой (не спиральной).
Спасибо за схему проводки в цвете.

а в каком месяце мот выпущен?

Если в первой половине года, то модельный 93й и если фишка отводится в сторону, то яб предположил что это таки тур-пак (хз что белая прожилка значит, но на схеме белые кольца на черном + те же цвета на датчик положения РВ идут, датчик зажигание короче, должно звониться на прямую с разъемом эбу зажиганмя)

А если вторая половина, то 94й и это накручено вокруг стартера. Зеленый либо на соленоиде стартера(если не ошибаюсь), либо на 87м контакте реле стартера

На наклейке на раме конец 93, месяц не помню и сейчас не посмотрю. По вину 94.

ну так 94й по схемам надо смотреть. Получается стартер, правда на схеме нет белой прожилки на черном.













ЗЫ. вобще, я тебе предлагаю ее отрезать - парная сама найдется через 5 минут)

Пока попробую разобраться без радикальных мер. Еще раз спасибо за новые схемы.

Чота даже я на фотке вижу, что там красный провод с белой полосой. Или глюки?..
К стартеру такой разъём вообще никуда не может приходить.

Я голосую за этова!

Я голосую против. Красный провод идет от предика 80(!) А, зеленый на соленоид стартера, кто видел тот зеленый провод, тот поймёт, что даже его не надо через ТАКОЙ разъём, а уж тем более тот красный, через который ВСЯ электросеть мотоцикла работает.

Провода от спорной фишки идут следующим образом:
1. Сам коннектор. Провода на самом деле имеют продольную белую полоску. Это не глюк.


2. Потом под седло к серому коннектору.


3. Потом продолжают свое путешествие в сторону турпака и заканчиваются под седлом, чуть позади аккумулятора, в коннекторе на семь пинов, который никуда не был подключен.


Из коннектора №3 провода идут к замку зажигания, стартеру и т.д. Это явно не они. Есть смутное подозрение, что это какой-то резерв. Только для чего он нужен в районе правой платформы для пассажира и к чему такой крупный разъем под седлом? Это точно не колхоз предыдущего владельца, проводка заводская.

На коляску ?

Вот же комрад схему присылал - датчик же это. Чего вы мучаетесь. На старых схемах именно так полоску белую и обозначали - прерывистым цветом. И ТС не сразу все полоски рассмотрел. А на последней фотке от ТС - скорее всего диагностический разъем, куда все эти же хвосты выходят. Почему бы и нет...

Это точно не датчик . Датчик уже подключён. Провода на него идут того же цвета но полоска белая спиральная, да и по разъему перепутать без вариантов. Они просто разные. Скорее всего эти провода для оборудования, которое на мою версию не ставится. Думаю тему с проводкой можно закрыть.

Всем привет.
Собрал свою электричку. Спасибо всем, кто помогал словом и делом - Costaz, Grub, Шарабан, Axe.
Задачи перед собой пилить мотоцикл не ставил, поэтому собирал все в стоке за малым исключением того, что в таком состоянии не смогло остаться по объективным причинам. Costaz, мои лучшие пожелания ему, расточил цилиндры, установил новые поршни, новый вал FEULING 518, и заменил бризер на металлический. Также из неродного стекло, мотоцикл из Японии приехал без него, фары и подшипники в маятнике вместо резиновых втулок. С японской оптикой техосмотр не прошел бы, да и свет на мотоцикле должен быть хороший. Вот собственно все отклонения от заводского исполнения.





Немного опишу свои ощущения от первой более-менее продолжительной поездки по трассе. Так как опыта езды на тяжелых мотоциклах не было, все для меня в первый раз. Может кому-нибудь будет полезно.

Двигатель. Я осознано искал мотоцикл с evo. Этот мотоцикл точно не телепорт из точки А в точку Б. Торопиться не надо, надо получать наслаждение от процесса езды. Свои 100-110 кмч мотоцикл едет без особого напряга. Если хочется быстро, то тут либо с мотором надо колдовать, либо покупать другой мот.

Управляемость. Как велосипед, сплошной восторг. В поворотах как по рельсам. Даже сказать нечего, просто супер.

Ветрозащита. Хорошая но мне есть над чем поработать. Поток воздуха дубасил прямо в колени. Летом думаю это не проблема, но при 9 градусах было не очень приятно. Также при моем росте 185 см и низком ветровом стекле - 6,... дюймов, колбасит шлем. К сожалению для этой модели мотоцикла, вариантов стекол в каталоге только 2. То что у меня стоит и стоковое 11,.. дюймов.

Посадка. Хочется отодвинуться назад, чтобы распрямить немого ноги или сместить вперед платформы. Все решаемо.

В итоге я счастлив. Есть нюансы, но все решаемо.

Ну и самое главное. Это первый мой мотоцикл на котором отец, которому уже 72 года, захотел покататься)))

Это мы - деревенские байкеры)))

А в вашей деревне есть где до 100км/ч разогнаться? За сколько получается?

Ну, положим, туринг на Эво даже безо всяких валов едет и 150, если сильно надо. Только на стоковой подвеске страшно столько откручивать.

Ветровик, на мой взгляд, отнюдь не зазорно купить по дешману на Али, они там вполне нормальные, всех форм и размеров. А как запорется - не жалко поменять на новый.

Это не надо. На хд главное - ЩЩЩИ!!!