Регулировка жесткости задних амортизаторов в каком положении стоит?
Мне думается что дело в них.

с резиной ничего не перемудрил? направленная она у тебя?

я конечно до сотки не разгонял, тока 80 м\ч и километров 20 так держал. Дорога М7 убитая после зимы, но ничего подобного из твоего описания я
не заметил, наоборот даже, после моей нинзи ощущение надежности и стабильности езды по неоднородному покрытию, подвеска вообще на спорти очень порадовала на скорости.
Даже колейность не так сильно ощущается, как на спортбайке. Вообщем своим я доволен. Напрягает с непривычки тока то что на торможении передком вилка клюет, ход большой, комфортный, как будто масло вытекло, но надо время привыкнуть просто. Задние амморты стоят прогрессив.

stahlhelm, тож так почему то подумал, а тут еще и ты подтверждаешь мои мысли.
задние аморты стоят на втором положении после самых мягких.
сегодня попробую поджать.



с резиной то порядок--AVON COBRA перед спереди, задняя сзади
со стрелочками порядок.
тут не в резине дело то.
летишь.
волнушка.
не яма, а именно волнушка на асфальте.
влетел в нее.
вылетаешь.
и получаешь расколбас.
руль кидает влево-вправо, и эта волна передается аж до самого хвоста.
газ интуитивно сбрасываю, руль приотупускаю, и проходит
и то не всегда это.
в большинстве неровностей такого нет.
идет то хорошо.
а было всего пару раз.
в тот день накатал миль 50.

про колею-ага, это его конек.
мне тож понравилось)
на прошлом M109R я в колею если заходил, то капец, как тянуло.


кстати, парни, вопрс про демпфер остается открытым.
ни у кого не встречали?
имею в виду на мотиках.
у нас на форуме.
я на ебее то нашел демпфер для спорти, там 7 рубасов выходит с доставкой.

А у меня задние на самой жесткой, тоже ПС. А после 150 км/ч начинает колбасить даже и без волнушек, раскачивает...
Я чот на спицованные колесья грешу - не предназначены они для таких скоростей, как мне думается....

о как....
раскачивает вверх-вниз или влево-вправо?

сдается рама все таки хлипенькая на скручивание.
плюсом возможно и спицы.
и вилка хиленькая.

да и может всеж демпфер не помешает ко всему этому?

ппц какой то....
сегодня каким то чудесным образом сломалась пипка на лягушке переднего тормоза.
а до этого отказали задние повороты.
повороты сделал-были окислившиеся контакты в предохранителях и с стопе.
но пипка лягушки?
просто стал постоянно гореть стопак.
искал обрывы, замыкания.
пока не разобрал правый переключатель и не посмотрел лягушку.
отломились пара милиметров на конце кнопки.
как?
загадка за семью печатями.
ищу лягушку)
хэлп!

У меня такая же фигня была... Просто взял кусочек холодной сварки и прилепил соплю на пырку.
Работает без проблем.

думал про это.
но холодной сварки не было под рукой.
сделал вроде.
там дырдочка после обломка появилась в пипке
сверлышком на 3мм раздал ее на 3, а затем маленький болтик на М3 туда.
там внутри пружинка, болтяшка в нее и вкрутился вроде.
шляпка болта как раз нужного размера была.
вроде все работает.
сегодня на эпоксидку посажу болтик.
хотя все подумываю про новую лягуху.

на днях сделал лягушку, как и хотел - эпоксидкой болт на 3 вклеил-теперь навечно.
и понял, почему она у меня сломалась: скорее всего, когда менял руль и ставил на место газульку с переключателями, а затем рычаг тормоза вставлял и рычагом (тем местом, что нажимает пипку) уперся в нее.
и когда затягивал болты, оно и сломало ее (лягушкину пипку).

поэтому сделал для себя вывод-когда рычаг тормоза ставишь на место, чтобы не сломать "лягушку" рычаг должен быть нажат.
(ну типа на тормоз).
и тогда все будет жить долго и счастливо.

мож пригодится кому мой печальный опыт.

да и кстати, "лягушки" на ебее нашел. 1000 рублей с доставкой.

и еще: про аморты.
зажал на предпоследнее жесткое положение.
покатал почти 100 миль.
по ощущениям-стало лучше.

замерил высоту амортов-11"
и тут возник вопрос-а на остальных спорти они какой длины?
есть 13"?
а то что то уж сильно низкий мой лоу...

как то спрашивал, что за глушаки на моем спорти стоят.
никто так и не ответил.
сегодня совершенно случайно я нашел все таки, что это за трубы.
рылся по американским сайтам, и там в продаже нашел софтейл найт трейн с моими трубами.
в описании было название выхлопа.
пара кликов мышкой и вот
теперь я знаю что это и сколько это стоит


http://bub.com/Harley-Davidson_Sportste ... n=05-7011C

спасибо американцам за такой подарок!

Расскажи про трубы подробнее. Как звук?на видео как то не очень нравится на холостых. Себе подбираю, хочу такие, но неизвестность производителя смущает..

Ну воблинг и есть - влево-вправо, сначала меленькая дрожь, а чем быстрей разгоняешься, тем больша амплитуда... Вилка у меня не родная с 41 трубой, оч внушительная)))

звучат афигенно на самом деле!
глухой приятный рык.
без звона и тарахтения.
и выглядят как бейсбольные биты

я так понял, можно купить только муфлеры и поставить на родные патрубки.

да, я на ебее неделю назад купил вансхайнс шортшот. жду. хочу сравнить. да и может оставлю, когда буду в бобра перекраивать.
как придут, там видно будет.

постараюсь записать свое видео на днях как погода наладится.

Просто вайнсы шот стоят у половины народа, хочется как то выделятся, вообще хочу такой вариант

дык если бы у нас в городе или регионе они стояли у половины народа
а тут спорти один поди на область

окак...
я то думал траверсы и перья помощнее решили в лучшую сторону этот вопрос.
неужели у всех так?
неужели демпфер будет необходимостью?

На XL до сих пор ставят 39-е вилки. Только на XR1200 cтоит вилка-перевертыш - близнец вилки Ви-Рода.

Рулевой демпфер, как раз, будет полезен любому обычному Спортстеру, как риджиду, так и раббермаунту.
Есть пугающая нестабильность и зачатки вобблинга при движении по прямой с трассовыми скоростями.
Ну, это для требовательных разбирающихся персон.
Обычный водитель надобности в нем не почует.

спасибо за подтверждение моих мыслей.
обозначил для себя следующий пункт в тюнинге спорти

ребята, подскажите, что может быть: периодически (причем независимо от наполненности) бака загорается лампа низкого уровня топлива?
лампочка живет своей жизнью, может и с полным баком загореться, и с почти пустым.
понимаю, что скорее всего где-то плохой контакт или может датчик уровня топлива накрывается?

поделись плиз, какие и где инструменты заказывал?